德勤今日發(fā)布《2020年全球航空航天及防務(wù)行業(yè)展望》報告（下稱“報告”），通過對全球航空航天及防務(wù)行業(yè)現(xiàn)狀、地域特點的分析，展開對2020年的行業(yè)趨勢預(yù)測，探尋未來行業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新變革和商業(yè)模式轉(zhuǎn)型的方向，期望能為行業(yè)參與者帶來參考和啟迪。

　　報告稱，從行業(yè)現(xiàn)狀來看，動蕩不定且持續(xù)復(fù)雜的國際安全局勢很可能將在未來五年推升全球防務(wù)支出，同時美國對外軍售在全球擔(dān)憂依然存在的情況下仍然保持穩(wěn)定增長，也成為防務(wù)領(lǐng)域強(qiáng)勁表現(xiàn)的“助推器”。德勤預(yù)計2019至2023年期間防務(wù)支出將以3%的復(fù)合年增長率持續(xù)增長，至2023年將達(dá)到2.1萬億美元。相對地，商用航空航天領(lǐng)域增速則有所放緩，原因在于部分飛機(jī)機(jī)型面臨生產(chǎn)相關(guān)的問題。而由于訂單取消以及新訂單量下跌，商用飛機(jī)累積訂單儲備也從2018年約14,700架的峰值減少至2019年8月底的14,000多架。但隨著商用飛機(jī)長期需求繼續(xù)保持強(qiáng)勁，2020年及之后商用航空航天領(lǐng)域有望恢復(fù)增長，未來20年飛機(jī)產(chǎn)量預(yù)計將達(dá)到近40,000架。

　　德勤中國航空航天及防務(wù)行業(yè)主管合伙人郭曉波談道：“2020年可能是航天生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展過程中具有里程碑意義的一年，航天技術(shù)創(chuàng)新將進(jìn)一步現(xiàn)代化，并會為未來十年初期孕育更重大的改革奠定基礎(chǔ)。新興和現(xiàn)有航天技術(shù)及服務(wù)的開發(fā)、評估及驗證有賴于政府與風(fēng)投機(jī)構(gòu)的資金支持，這是一筆長期且巨大的投入。同時，在C5ISR（指揮、控制、通信、計算機(jī)、戰(zhàn)斗系統(tǒng)、情報、監(jiān)視和偵察）、商用航空航天MRO（維護(hù)、修理和大修）、無人機(jī)自動駕駛汽車、高超音速等領(lǐng)域以及規(guī)?；l(fā)展的增長驅(qū)動因素作用下，并購活動會更加活躍，行業(yè)整合也將進(jìn)一步深化。”

　　從區(qū)域上來看，美國是航空航天及防務(wù)行業(yè)的主要增長驅(qū)動力；但是，不斷增長的乘客數(shù)量以及復(fù)雜的國際安全環(huán)境可能會推動其他地區(qū)和國家在航空航天及防務(wù)行業(yè)取得更好表現(xiàn)。在亞洲和中東地區(qū)，商用航空航天以及防務(wù)領(lǐng)域均增長強(qiáng)勁，日本也有望成為重要的防務(wù)市場。在歐洲，隨著美國不斷鼓勵北約國家將軍費支出提高至國內(nèi)生產(chǎn)總值的2%，法國等北約組織成員國據(jù)稱將增加防務(wù)支出。

　　報告指出，科技發(fā)展和創(chuàng)新將持續(xù)重塑航空航天及防務(wù)行業(yè)的格局，并預(yù)計三項重大發(fā)展——電力推進(jìn)飛機(jī)、城市空中交通和自動化機(jī)艙，將在中長期對航空航天及防務(wù)行業(yè)產(chǎn)生影響。同時，技術(shù)投資同樣是推動行業(yè)重大變革的必要因素。隨著商用飛機(jī)和防務(wù)裝備生產(chǎn)要求的提高以及行業(yè)客戶對交付時間和定制化服務(wù)的更多期待，預(yù)計行業(yè)參與者對先進(jìn)的新型制造技術(shù)、高度靈活的生產(chǎn)及預(yù)測性質(zhì)量控制的需求將不斷增加。

　　郭曉波補(bǔ)充說：“行業(yè)可通過數(shù)字化技術(shù)投資搶占制造前沿陣地，提升生產(chǎn)力和效率。正如我們看到的，日益上升的全球防務(wù)支出將持續(xù)為防務(wù)承包商及其供應(yīng)鏈創(chuàng)造機(jī)會。防務(wù)業(yè)務(wù)公司應(yīng)順應(yīng)不斷變化的需求趨勢，采用高度靈活的生產(chǎn)方式，包括各項數(shù)字化技術(shù)，以滿足持續(xù)增長的需求。”