　　備受矚目的年底航天大戲——長征五號“復飛”之戰(zhàn)終于要來了。

　　12月21日，長征五號遙三運載火箭在海南文昌航天發(fā)射場完成技術區(qū)相關工作后，垂直轉運至發(fā)射區(qū)。

　　來自國家航天局的消息稱，火箭計劃于12月底前后擇機實施飛行試驗任務。

　　這是時隔兩年多，中國最大的運載火箭——長征五號在經(jīng)歷失利“重挫”后，再一次走進公眾視野。

　　1 首飛之戰(zhàn)，與美國重型火箭比肩？

　　2006年10月，我國正式啟動長征五號運載火箭的工程研制工作。

　　作為目前我國運載能力最大的火箭，長征五號可大幅度提升我國自主進入空間的能力，被認為是我國由“航天大國”邁向“航天強國”的重要標志。

　　2016年11月3日，長征五號火箭首飛成功，標志著我國新一代運載火箭實現(xiàn)全新跨越，運載能力躋身世界前列。

　　世界多個航天大國均將長征五號與目前世界上性能最高、能力最強的大型火箭——美國德爾塔4重型火箭相提并論。

　　2 二次發(fā)射失利，眾人盼“王者歸來”

　　2017年7月2日，長征五號遙二火箭在文昌發(fā)射，飛行至346秒時突發(fā)故障，任務失利。

　　此后，中國航天人蟄伏兩年，歸零，攻關，再歸零，再攻關。

　　不少網(wǎng)友不斷給中國航天人打氣：

　　“越挫越勇才是真正的中國精神。”

　　“‘胖五’（人們對長征五號的昵稱——記者注）：王者歸來！”

　　當時，中青報記者在一篇名為《邁向航天強國的火箭“心臟”有了，面對失敗的“心臟”呢——以失敗的名義，和航天一起走向更強》長文中寫道：

　　沒有人喜歡失敗，但不可避免地，我們都會遭遇失敗，或遲或早，或大或小。如果把人生當作一場長跑，越大的失敗，似乎來的越早越好。對于中國航天人，這幾天就遭遇了一場失敗，而且來的不算晚。

　　7月2日，中國最大運載火箭長征五號的第二次發(fā)射遭受失利。

　　消息從文昌航天發(fā)射場指控大廳傳出后，有的現(xiàn)場觀眾一臉愕然，畢竟幾十分鐘前還眼看火箭點火升空，眼看火箭消失在天際；有的參試人員瞬間落下了眼淚，十來年的心血在一夜之間以“失利”兩字而暫時收場。

　　這并非中國航天發(fā)射史上第一次失利，卻很可能是近些年最受關注的一次失利。曾經(jīng)長征系列火箭的發(fā)射失利——包括不久前長征三號乙火箭的失利，某種程度上都是“航天大國”時代的產(chǎn)物。而長征五號從一出生就瞄向更高更強，早在去年首飛之時，國家航天局前局長欒恩杰就提到，這枚火箭是中國人邁向“航天強國”的入場券。

　　長期以來，談及中國的某項技術或某個領域的發(fā)展，我們已經(jīng)習慣用“大而不強”來形容。但航天正在將這種說法打破，而打破這種說法的第一拳就是長征五號。去年11月首飛成功后，同年12月國家航天局發(fā)布《2016年中國的航天》，其中就首次提出我國建設航天強國的發(fā)展愿景。

　　如今，這個“走向更強”的愿景，遭遇了現(xiàn)實中的第一次沉重打擊。

　　和曾經(jīng)的“航天大國”所處歷史階段不同，在邁向“強國時代”進程中，人們的口味、喜好、訴求，以及整個社會環(huán)境、輿論思潮都有了翻天覆地的變化，相應地，航天人所要面對的，早已不僅是更大更重的火箭，以及更高更強的技術關卡，更有那些看不見的、卻強度非常的輿論挑戰(zhàn)和心理壓力。