從交通運(yùn)輸部了解到，該部日前聯(lián)合國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)、財(cái)政部等九部門印發(fā)了《關(guān)于建設(shè)世界一流港口的指導(dǎo)意見(jiàn)》（簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》）?！兑庖?jiàn)》提出建設(shè)基于5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的信息基礎(chǔ)設(shè)施，到2025年，部分沿海集裝箱樞紐港初步形成全面感知、泛在互聯(lián)、港車協(xié)同的智能化系統(tǒng)。2035年全國(guó)主要港口總體達(dá)到世界一流水平。

　　交通運(yùn)輸部表示，港口是綜合交通運(yùn)輸樞紐，也是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略資源和重要支撐。近3年來(lái)，港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量平均增速在25%以上。持續(xù)清理規(guī)范港航進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費(fèi)，優(yōu)化港口和海事服務(wù)，不斷提升口岸便利化水平；平安港口、綠色港口、智慧港口建設(shè)積極推進(jìn)，取得了明顯成效。

　　據(jù)了解，《意見(jiàn)》聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)，提出了著力提升港口綜合服務(wù)能力、加快綠色港口建設(shè)、加快智慧港口建設(shè)、加快推進(jìn)開(kāi)放融合發(fā)展、加快平安港口建設(shè)、推進(jìn)港口治理體系現(xiàn)代化6個(gè)方面的19項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，明確了加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)政策支持、營(yíng)造良好環(huán)境3項(xiàng)保障措施。

　　記者注意到，《意見(jiàn)》提出建設(shè)智能化港口系統(tǒng)。加強(qiáng)自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新，加大港作機(jī)械等裝備關(guān)鍵技術(shù)、自動(dòng)化集裝箱碼頭操作系統(tǒng)、遠(yuǎn)程作業(yè)操控技術(shù)研發(fā)與推廣應(yīng)用，積極推進(jìn)新一代自動(dòng)化碼頭、堆場(chǎng)建設(shè)改造。建設(shè)基于5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的信息基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)港區(qū)內(nèi)部集卡和特殊場(chǎng)景集疏運(yùn)通道集卡自動(dòng)駕駛示范，深化港區(qū)聯(lián)動(dòng)。到2025年，部分沿海集裝箱樞紐港初步形成全面感知、泛在互聯(lián)、港車協(xié)同的智能化系統(tǒng)。到2035年，集裝箱樞紐港基本建成智能化系統(tǒng)。

　　針對(duì)港口樞紐功能有待強(qiáng)化的問(wèn)題，《意見(jiàn)》提出了系統(tǒng)優(yōu)化供給體系、提升港口綜合服務(wù)功能、以多式聯(lián)運(yùn)為重點(diǎn)補(bǔ)齊短板等重點(diǎn)任務(wù)。到2025年，集裝箱、干散貨重要港區(qū)鐵路進(jìn)港率達(dá)到60%以上，礦石、煤炭等大宗貨物主要由鐵路或水路集疏運(yùn)；到2035年，重要港區(qū)基本實(shí)現(xiàn)鐵路進(jìn)港全覆蓋，港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)比例顯著提升。

　　此外，《意見(jiàn)》還提出著力強(qiáng)化污染防治、構(gòu)建清潔低碳的港口用能體系、加強(qiáng)資源節(jié)約循環(huán)利用和生態(tài)保護(hù)等重點(diǎn)任務(wù)。

　　《意見(jiàn)》明確，推動(dòng)地方政府將港口發(fā)展納入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局中謀劃推進(jìn)。要因港施策，根據(jù)自身特點(diǎn)和功能定位，對(duì)標(biāo)國(guó)際同類先進(jìn)港口。地區(qū)性重要港口和一般港口要科學(xué)定位、突出特色，防止貪大求全。

　　《意見(jiàn)》提出三階段發(fā)展目標(biāo)：即到2025年世界一流港口建設(shè)取得重要進(jìn)展；到2035年全國(guó)港口發(fā)展水平整體躍升，主要港口總體達(dá)到世界一流水平，若干個(gè)樞紐港口建成世界一流港口；到2050年全面建成世界一流港口。