當(dāng)初2008年曾被業(yè)內(nèi)人士寄予厚望，想乘著奧運(yùn)的東風(fēng)來(lái)一次大發(fā)展，可是事情的發(fā)展往往不隨著人的意志而改變，去年GPS市場(chǎng)的發(fā)展實(shí)在令人大跌眼鏡。那么去年的GPS市場(chǎng)到底是一個(gè)怎樣的狀況？今年這個(gè)行業(yè)將向著什么方向發(fā)展？在3月5日北京召開(kāi)的2009年第7屆中國(guó)消費(fèi)電子市場(chǎng)年會(huì)上，眾多業(yè)內(nèi)人士暢所欲言，編者收集了一些權(quán)威人士對(duì)于這個(gè)市場(chǎng)的看法，編纂成文以饗讀者。

　　盡管大環(huán)境不利，GPS依然處在快速增長(zhǎng)的上升期

　　截止到2008年年底，中國(guó)消費(fèi)電子市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到1984.3億元，同比增長(zhǎng)15.3%，成為全球最重要的市場(chǎng)之一。而具體到產(chǎn)品線上，MP3和閃存、移動(dòng)硬盤(pán)出現(xiàn)了較大的跌幅，相比之下PND的市場(chǎng)規(guī)模比去年增長(zhǎng)了24.3%，呈現(xiàn)出勃勃的生機(jī)，被業(yè)內(nèi)人士譽(yù)為“新銳產(chǎn)品”，未來(lái)的成長(zhǎng)性較好。

　　盡管在2008年受到了國(guó)內(nèi)外諸多不利因素的影響，國(guó)內(nèi)GPS市場(chǎng)仍然保持了不錯(cuò)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。其原因可以歸結(jié)為GPS組裝的技術(shù)門(mén)檻偏低，相比其他數(shù)碼產(chǎn)品利潤(rùn)空間較大，吸引了大量競(jìng)爭(zhēng)者涌入。然后隨著PND價(jià)格的降低，價(jià)格戰(zhàn)逐步加劇。大量山寨機(jī)的出現(xiàn)為市場(chǎng)增加了不確定因素，品牌廠商的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)空前巨大。

　　消費(fèi)電子產(chǎn)品存在這樣幾個(gè)生命周期——導(dǎo)入期、成長(zhǎng)期、成熟期、衰退期。MP3、標(biāo)清DVD已經(jīng)達(dá)到了成熟期甚至衰退期，銷(xiāo)量增長(zhǎng)緩慢甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，而GPS導(dǎo)航儀現(xiàn)在已經(jīng)度過(guò)了最初的導(dǎo)入期，現(xiàn)在正處在快速發(fā)展的成長(zhǎng)期，具體表現(xiàn)為市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，競(jìng)爭(zhēng)者數(shù)目空前增加，市場(chǎng)大眾對(duì)產(chǎn)品擁有廣泛的認(rèn)知度，現(xiàn)金流量大，廠家處于高風(fēng)險(xiǎn)和高收益的狀態(tài)。但是這種成長(zhǎng)期的狀況是暫時(shí)的，如果任由無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展下去，勢(shì)必會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)入成熟期甚至衰退期。

　　“衰退”與GPS無(wú)關(guān)！導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)未來(lái)潛力巨大

　　由下表可以看出，包括GPS手機(jī)和PND在內(nèi)的“泛GPS”近兩年得到了很大的增長(zhǎng)，但GPS手機(jī)的增長(zhǎng)顯然比PND更加顯著。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)08年銷(xiāo)售GPS手機(jī)340萬(wàn)部，同比增長(zhǎng)167.7%，顯示了金融危機(jī)的背景下個(gè)人手持GPS終端的強(qiáng)大生命力。與之形成顯著對(duì)比的是08年國(guó)內(nèi)PND市場(chǎng)銷(xiāo)量為107.8萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)22.4%，對(duì)比07年128.8%的高速增長(zhǎng)率，去年P(guān)ND銷(xiāo)量的增長(zhǎng)可謂明顯放緩。

　　在2008年，銷(xiāo)量最好的PND是新科，突破了10萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，緊隨其后的是GARMIN任我游，而接下來(lái)的城際通、路騰以及Mio的銷(xiāo)量比起來(lái)可謂難分伯仲。在導(dǎo)航手機(jī)領(lǐng)域，諾基亞顯示出了明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，將近157萬(wàn)部的銷(xiāo)量將其他對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面。

　　中國(guó)導(dǎo)航地圖可以應(yīng)用在嵌入式汽車(chē)導(dǎo)航之中，還可以應(yīng)用在GPS手機(jī)以及PND之中，在LBS中也有廣泛的應(yīng)用前景。另外電子地圖還可以應(yīng)用在互聯(lián)網(wǎng)上，供網(wǎng)友隨時(shí)查詢。以上說(shuō)的這些應(yīng)用是建立在龐大的用戶基數(shù)之上的——中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)有6億手機(jī)用戶，3億互聯(lián)網(wǎng)用戶和5600萬(wàn)的汽車(chē)用戶，因此可謂市場(chǎng)潛力巨大。

　　受美國(guó)金融危機(jī)引發(fā)的經(jīng)濟(jì)不景氣影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售難以保持前幾年15-20%的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)未來(lái)銷(xiāo)量年增長(zhǎng)在5-10%之間。基于國(guó)內(nèi)3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的相繼完善，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)保持較快的增長(zhǎng)，但增速會(huì)放緩。

　　與國(guó)外發(fā)達(dá)導(dǎo)航市場(chǎng)相比，中國(guó)的前裝導(dǎo)航裝配率依然很低，2007年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售汽車(chē)820萬(wàn)輛，前裝導(dǎo)航車(chē)輛銷(xiāo)量不到30萬(wàn)輛，裝配率只有3.4%，與歐美10%以上的比例還有很大差距。從另一個(gè)方面來(lái)看，截止2007年底，我國(guó)汽車(chē)保有量為5600萬(wàn)，便攜導(dǎo)航設(shè)備保有量約為240萬(wàn)，滲透率為4.2%，與歐美相比還有一定差距，尤其是與西歐15.2%的滲透率相比，差距較大。

　　面對(duì)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，導(dǎo)航地圖未來(lái)朝著什么方向發(fā)展？

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，導(dǎo)航電子地圖偏低的更新頻率是降低使用感受的重要因素，如何實(shí)現(xiàn)快速的更新呢？大家知道電腦上的軟件大多采用實(shí)時(shí)更新的方式，每次只需要下載體積較小的數(shù)據(jù)包，有些導(dǎo)航地圖廠家從這個(gè)理念出發(fā)，提出了“增量更新”的概念。從此用戶不用像以前那樣每次都更換完整的地圖，大大簡(jiǎn)便了操作。

　　導(dǎo)航地圖未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)之二是動(dòng)態(tài)導(dǎo)航，通過(guò)對(duì)實(shí)時(shí)交通信息的支持，讓用戶可以規(guī)劃出更合理、時(shí)間更省的路線。另外要做到動(dòng)態(tài)導(dǎo)航，地圖POI點(diǎn)還需要增加動(dòng)態(tài)屬性，比如商場(chǎng)信息點(diǎn)會(huì)附加價(jià)格、打折促銷(xiāo)、第三方評(píng)價(jià)等信息，這些屬性會(huì)實(shí)時(shí)變化，這種設(shè)計(jì)對(duì)于用戶的出行無(wú)疑是有很大幫助的。

　　導(dǎo)航地圖未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)之三是支持行人導(dǎo)航。顧名思義就是為行人提供導(dǎo)航，提供完全門(mén)對(duì)門(mén)導(dǎo)航,使得導(dǎo)航電子地圖應(yīng)用的范圍由5600萬(wàn)汽車(chē)用戶擴(kuò)展到6億手機(jī)用戶，提高了用戶基數(shù)。要做到這一點(diǎn)，廠家需要在地圖內(nèi)加入諸如人行橫道、過(guò)街天橋、地下通道等行人專(zhuān)用的屬性。在技術(shù)層面要求廠家掌握行人導(dǎo)航和行車(chē)導(dǎo)航的混合導(dǎo)航技術(shù)。

　　除了以上這些，未來(lái)導(dǎo)航地圖還會(huì)朝著更多功能的方向發(fā)展，比如對(duì)導(dǎo)航信息服務(wù)、安防服務(wù)、娛樂(lè)服務(wù)、自動(dòng)檢測(cè)服務(wù)（也叫做Telematics）的支持。另外地圖還會(huì)朝著支持ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的方向發(fā)展，此技術(shù)主要是提高駕駛者安全，如能夠在危險(xiǎn)路段如急轉(zhuǎn)彎等提示駕駛者，并能自動(dòng)減速幫助用戶避免危險(xiǎn)。這些應(yīng)用對(duì)地圖的精準(zhǔn)度提出了更高的要求。