執(zhí)行不載人試飛任務(wù)的太空探索公司“載人龍”飛船已于美國(guó)東部時(shí)間3月3日5時(shí)51分（北京時(shí)間18時(shí)51分）成功實(shí)現(xiàn)了同國(guó)際空間站的自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。飛船對(duì)接到站上和諧號(hào)艙的前端對(duì)接口上。美國(guó)航天飛機(jī)也曾對(duì)接到這個(gè)位置，但因太空探索公司和波音的飛船采用了不同的對(duì)接系統(tǒng)，NASA又新研制了一個(gè)對(duì)接口，并將其裝在老的航天飛機(jī)對(duì)接口的上面。新對(duì)接口稱為“國(guó)際對(duì)接適配器”。

　　執(zhí)行本次試飛任務(wù)的飛船3月2日由“獵鷹”9火箭發(fā)射入軌后不久即打開了用來保護(hù)前端對(duì)接機(jī)構(gòu)的口蓋，首次將對(duì)接機(jī)構(gòu)暴露于太空真空環(huán)境。這個(gè)能在發(fā)射后打開并在再入前再合上的口蓋是貨運(yùn)用第一代“龍”飛船上所沒有的一個(gè)新系統(tǒng)。飛船隨后利用其推力器進(jìn)行了幾次軌道提升。

　　“載人龍”利用熱和激光測(cè)距傳感器以及一個(gè)相對(duì)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)來靠向空間站。飛船先后經(jīng)過了位于空間站下方400米和20米等停泊點(diǎn)。接近過程中，空間站上的宇航員一度通過穹頂艙內(nèi)的控制面板向飛船發(fā)送后退指令。這項(xiàng)關(guān)鍵測(cè)試意在確保站上人員能在出問題時(shí)命令飛船停止靠近，以免船站相撞。