在11月的珠海航展上，天鏈測控亮相航展現(xiàn)場，并首次對外公開旗下全球化商業(yè)航天測控網(wǎng)絡(luò)及一體化測控運維軟件平臺。天鏈測控聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO鄭汝花告訴記者，天鏈測控已經(jīng)完成了4次火箭及衛(wèi)星測控任務(wù)，今年年內(nèi)還將完成4次以上的火箭發(fā)射和衛(wèi)星運維任務(wù)。商業(yè)航天自2014年以來風起云涌，僅北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)一帶就聚集了星途探索、星際榮耀、靈動飛天、翎客航天等數(shù)家商業(yè)火箭企業(yè)。有人戲稱，商業(yè)航天發(fā)展繁榮后，亦莊將會形成“火箭一條街”。

　　衛(wèi)星公司也在北京航天城一帶聚集，并在全國各地遍地開花。但衛(wèi)星和火箭并不能代表商業(yè)航天發(fā)展的全貌，航天器測控類企業(yè)也在滾滾的商業(yè)航天大潮中不斷發(fā)展。“就像風箏離不開線，衛(wèi)星和火箭想要上天，就離不開測控。” 在位于北京中關(guān)村科技園的辦公室，北京天鏈測控技術(shù)有限公司（下稱“天鏈測控”）聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO鄭汝花近日接受《中國經(jīng)濟周刊》記者采訪時說。

　　少了火箭升天時的壯美，航天測控領(lǐng)域很少被關(guān)注，但作為航天工程技術(shù)體系中的核心系統(tǒng)之一，航天測控是衛(wèi)星和火箭完成任務(wù)使命的重要依托。

　　在11月的珠海航展上，天鏈測控亮相航展現(xiàn)場，并首次對外公開旗下全球化商業(yè)航天測控網(wǎng)絡(luò)及一體化測控運維軟件平臺。

　　鄭汝花告訴記者，天鏈測控已經(jīng)完成了4次火箭及衛(wèi)星測控任務(wù)，今年年內(nèi)還將完成4次以上的火箭發(fā)射和衛(wèi)星運維任務(wù)。

　　航天測控：為商業(yè)火箭和衛(wèi)星保駕護航

　　隨著商業(yè)火箭不斷試射成功，測控運維服務(wù)商作為衛(wèi)星及火箭完成任務(wù)使命的依托，未來也存有非常大的發(fā)展空間。“我們公司的技術(shù)人員很多都是久經(jīng)風雨的測控人了，恰逢商業(yè)航天政策的提出，對我們來說是非常好的發(fā)展機會。”

　　據(jù)了解，天鏈測控的兩位創(chuàng)始人都是在航天系統(tǒng)工作20余年的資深航天人，和測控結(jié)下了不解之緣。目前，天鏈測控的技術(shù)團隊仍然保持著人均從業(yè)時間15年以上的行業(yè)優(yōu)勢。

　　火箭、衛(wèi)星等航天器離開地面后，要靠一套獨立的遙測、遙控及運維系統(tǒng)對航天器的狀態(tài)進行監(jiān)視，對它的工作任務(wù)進行規(guī)劃和控制，同時將衛(wèi)星上收集到的數(shù)據(jù)及時下傳，從而建立星地之間的通信鏈路。我國航天測控網(wǎng)主要奠基人之一沈榮駿院士曾直言：“衛(wèi)星上天后，玩的就是測控。”

　　鄭汝花告訴《中國經(jīng)濟周刊》記者，對于測控服務(wù)企業(yè)來說，地面測控站點的布局和數(shù)量直接影響到測控服務(wù)的質(zhì)量：站點越多、布站幾何關(guān)系越優(yōu)，與航天器的溝通能力就越強，衛(wèi)星的使用效率也就越高。商業(yè)航天領(lǐng)域，大家都非常關(guān)注效益變現(xiàn)，幫助衛(wèi)星創(chuàng)造高價值正是天鏈測控的優(yōu)勢所在。

　　記者了解到，天鏈測控自去年7月成立以來發(fā)展迅速，目前已擁有6個國內(nèi)地面測控站，1個海外地面測控站，并正在同步建設(shè)中亞、東南亞、南美地區(qū)等多個海外地面站以及海上船載站。

　　據(jù)介紹，目前天鏈測控已經(jīng)具備同時服務(wù)20顆在軌衛(wèi)星的能力。

　　“海外建站能力是天鏈測控的一大優(yōu)勢，海外站點的不斷擴充，使我們能夠為國內(nèi)客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，也將成為我們開拓海外市場的橋梁。明年年底我們計劃建成站點總數(shù)20+的全球性商業(yè)測控網(wǎng)絡(luò)。屆時將能夠同時服務(wù)200顆在軌衛(wèi)星。明年下半年起，海外市場將是我們的主戰(zhàn)場。”鄭汝花說。

　　“應(yīng)用才是推動商業(yè)航天發(fā)展的真正動力”

　　對于絕大部分航天器來說，想要上天，就會產(chǎn)生測控需求。這類需求此前都由國有航天測控網(wǎng)統(tǒng)一承擔，政策放開后，也有一些衛(wèi)星公司選擇以自己建站的方式，完成自由衛(wèi)星的測控。這是否會對天鏈測控這類專門從事測控的公司形成擠壓？

　　鄭汝花告訴記者，在商業(yè)航天發(fā)展初期階段，單個企業(yè)擁有的衛(wèi)星數(shù)量較少，所以暫時可以自行測控。未來，這些企業(yè)的衛(wèi)星數(shù)量會逐漸上升，達到兩位數(shù)，甚至形成星座，即幾十顆乃至上百顆人造衛(wèi)星群。屆時，企業(yè)將出于兩大因素考慮，主動購買專業(yè)的測控服務(wù)：

　　一是衛(wèi)星數(shù)量變多后，任務(wù)規(guī)劃的技術(shù)難度增大，日常監(jiān)管的壓力增大，尤其是多星之間的構(gòu)型維持和任務(wù)規(guī)劃具有較高的技術(shù)門檻。二是出于對衛(wèi)星利用率及投入產(chǎn)出比的考慮。航天器在太空極端環(huán)境下，有效壽命十分寶貴。在有限的時間里，完成任務(wù)量越多，得到的有效數(shù)據(jù)越多，衛(wèi)星制造的投入產(chǎn)出比就越高。

　　“越繁榮的市場越強調(diào)明確的分工，專業(yè)的人做專業(yè)的事。全球范圍看，測控行業(yè)已經(jīng)可以看到不少商業(yè)化運作的成功案例。對于市場前景，我們十分篤定。”鄭汝花說。

　　對于天鏈測控而言，最要緊的是將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鰞?yōu)勢。這就勢必存在能否適應(yīng)“一切以市場需求為導(dǎo)向”的生存邏輯。也就是說，決定成敗的不再僅僅是技術(shù)水平的高低，而是能否將其轉(zhuǎn)化為適銷對路的產(chǎn)品。

　　據(jù)鄭汝花介紹，以用戶需求為導(dǎo)向是該公司的核心發(fā)展原則，不管是設(shè)備還是技術(shù)創(chuàng)新，都從實際任務(wù)需求出發(fā)。

　　她以公司船載站的研發(fā)為例說，“我國的商業(yè)火箭軌道很多都在南太平洋海域上空，并且不同火箭的軌道會有很大差異。這種情況下，海上可移動船只搭載的測控系統(tǒng)就有非常大的優(yōu)勢。我們正在積極研發(fā)和論證能夠滿足商用測控需求的小噸位船載測控系統(tǒng)。這個領(lǐng)域，別人鮮有涉獵。我們要做這一塊的創(chuàng)新，就是看好市場需求。這個項目進展順利，明年上半年預(yù)計就會有船載站投入使用。”

　　鄭汝花表示，“讓每個個體都享受到航天所帶來的便利是‘商業(yè)’二字的本意，應(yīng)用才是推動商業(yè)航天發(fā)展的真正動力。”目前，個人消費級產(chǎn)品中使用頻次最高的是導(dǎo)航和定位服務(wù)，其他如衛(wèi)星通信、遙感等技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、災(zāi)難救援等領(lǐng)域已經(jīng)有一定的發(fā)展，但尚未普及到尋常百姓家。“目前大多數(shù)人都還沒有成為商業(yè)航天的高頻用戶，這也是商業(yè)航天正在探索的方向。”

　　測控行業(yè)的融資邏輯

　　《中國經(jīng)濟周刊》記者了解到，天鏈測控已完成天使輪融資，目前正在進行Pre-A輪融資，估值較天使輪已有較大提升。但出于業(yè)務(wù)上的考慮，鄭汝花沒有對記者透露具體金額。

　　當被問到測控行業(yè)是否燒錢時，鄭汝花表示，在資金使用方面，測控行業(yè)的主要花銷集中在硬件測控站點建設(shè)和測控軟件平臺的開發(fā)上，屬于資本性支出。但相比商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈上的其他部門，測控的前期投入可以形成價值穩(wěn)定、有中長期效益甚至對國家有戰(zhàn)略意義的資產(chǎn)。需要的資金量不是天文數(shù)字，融資頻率也沒有其他部門頻繁，所以，不能簡單地將測控定義為重資產(chǎn)型行業(yè)。

　　“天鏈成立以來，一直受到很多優(yōu)質(zhì)投資方的關(guān)注，公司對這輪融資很有信心。”鄭汝花說。“待地面站形成全球性的網(wǎng)絡(luò)，公司的現(xiàn)金流將會非常健康，如果有資金需求將會是營運性為主，屆時我們會考慮更加多元的融資方式。”