美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日，福特汽車、沃爾瑪與配送服務(wù)公司Postmates宣布，將合作設(shè)計(jì)一種配送雜貨或其他貨物的配送服務(wù)，該服務(wù)未來(lái)或?qū)⒉捎米詣?dòng)駕駛車輛。

福特表示，三方公司此次的合作將在邁阿密進(jìn)行，將由Postmates向消費(fèi)者配送從沃爾瑪訂購(gòu)的商品。項(xiàng)目最初將使用人類駕駛車輛模仿自動(dòng)駕駛車輛將如何操作，福特及其合作伙伴希望將邁阿密作為自動(dòng)駕駛配送服務(wù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的試驗(yàn)場(chǎng)地。

沃爾瑪數(shù)字業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁Tom Ward在一份聲明中指出，“在自動(dòng)駕駛車輛成為主流之前，我們必須更好地了解人們希望與自動(dòng)駕駛車輛互動(dòng)的方式。”根據(jù)Postmates網(wǎng)站的信息，其在美國(guó)385個(gè)城市和墨西哥運(yùn)營(yíng)，為實(shí)體餐廳和商店提供配送服務(wù)。

福特自動(dòng)駕駛汽車部門的高管Brian Wolf在博客中表示，接下來(lái)“幾個(gè)月”合作方將決定能夠被成功配送的物品，尤其是易腐食品。Wolf寫到，這需要重新設(shè)計(jì)或配置車輛。福特表示正在嘗試解決很多挑戰(zhàn)，其中之一就是設(shè)計(jì)消費(fèi)者容易打開檢索披薩或包裹的車載儲(chǔ)存系統(tǒng)。

目前，沃爾瑪正在與亞馬遜等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以降低向在線消費(fèi)者提供“最后一公里”配送服務(wù)的成本。采用自動(dòng)系統(tǒng)代替人工配送將降低最后一公里配送成本，但是該技術(shù)依然很昂貴，并且依然缺乏自動(dòng)駕駛車輛持有人和生產(chǎn)商責(zé)任賠償相關(guān)的法律。

據(jù)報(bào)道，福特并不是第一次嘗試開發(fā)可以使用自動(dòng)駕駛配送車輛的業(yè)務(wù)。此前，福特就曾與Postmates合作，開發(fā)可以使用自動(dòng)駕駛車輛的配送服務(wù)，并希望在2021年前開啟自動(dòng)駕駛車輛的商業(yè)化量產(chǎn)。一直以來(lái)，福特都重視自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)使用，比如運(yùn)送貨物，而通用汽車的GM Cruise都在努力推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。

據(jù)知情人士透露，福特目前正在與大眾汽車商討在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的潛在投資，但是目前尚未簽訂任何協(xié)議。今年7月份，福特汽車宣布成立福特自動(dòng)駕駛汽車子公司（Ford Autonomous Vehicles LLC），以整合自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)。根據(jù)福特公布的計(jì)劃，2023年之前，福特將對(duì)新公司投資40億美元，其中包括此前對(duì)Argo AI投資的10億美元。此外，福特還表示歡迎第三方的投資。