深圳市交通運輸委員會近日公布了深圳首批19個智能駕駛路測區(qū)域，道路里程合計124公里，涉及全市除羅湖外的9個區(qū)（新區(qū)）。目前符合要求的測試主體，可向深圳市智能網聯(lián)汽車道路測試聯(lián)席工作小組辦公室正式提出路測申請。

　　市交委公布的《深圳市智能網聯(lián)汽車道路測試首批開放道路目錄》顯示，全市首批開放道路選擇合圍區(qū)域19個，總面積約30平方公里，道路里程合計124公里，覆蓋深圳市福田、南山、鹽田、寶安、光明、龍華、龍崗、坪山、大鵬9個區(qū)（新區(qū)）。

　　市交委同時透露，深圳已形成《智能網聯(lián)汽車道路測試開放道路技術要求（試行）》。按照該要求，所有測試道路將設置明確的標志標線，其標志文字內容為“智能網聯(lián)汽車道路測試路段”；道路宜安裝路側監(jiān)控攝像設備；在具有危險路段的地方，應設置路側護欄等安全防護設施。

　　而在開放測試時段上，也做了一定區(qū)分，要求在白天且無雨、雪、霧等天氣不佳情況，以及避開工作日的早晚工作時段或其他不適合測試時段。

　　記者了解到，今年5月，深圳已發(fā)布了《深圳市關于貫徹落實〈智能網聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）〉的實施意見》，在貫徹落實《工業(yè)和信息化部、公安部及交通運輸部關于印發(fā)智能網聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）的通知》要求基礎上，進一步細化了深圳申請道路測試的條件，包括明確每臺測試車輛應配備至少一名測試安全員，每臺測試車輛按有關要求應在相應場景內累計進行不少于1000公里的測試等。該實施意見同時明確了測試主體申請在開放道路測試的流程和詳細材料。

　　市交委表示，在開放道路目錄發(fā)布后，符合要求的測試主體可根據測試需求及擬測試期間申請道路的實際路況，從此次公開的測試路段目錄中選取合適道路，向深圳市智能網聯(lián)汽車道路測試聯(lián)席工作小組辦公室提出申請。

　　羅湖區(qū)沒有道路納入首批開放目錄。對此，市交委綜治處相關負責人解釋稱，在選取測試路段時，綜合考慮了交通運行指數(shù)、人口密度、事故數(shù)據、交通復雜度等因素，借助大數(shù)據技術，層層定量篩選。羅湖區(qū)整體道路因為交通運行復雜、繁忙程度較高沒有入選，但會納入下一步考慮。

　　上述負責人表示，智能駕駛要實現(xiàn)產業(yè)化突破，就必須從封閉測試場合法走向開放道路測試，深圳對此持開放的態(tài)度。但從全國各地目前實際情況來看，智能駕駛發(fā)展還在較初級階段，簡單路況下的路測，仍然人工干預次數(shù)較多，在這種情況下，開放更多復雜道路路測效用有限。如果企業(yè)在簡單道路上車輛智能駕駛人工干預已明顯減少，說明系統(tǒng)適應能力越來越強，則會依據需求和公眾接受程度，分批次開放全市更多的復雜路段，以推動技術進步。