泰伯網(wǎng)消息日前，泰伯網(wǎng)從智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心了解到，北京市交管部門再次發(fā)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，騰訊、滴滴成為新一批獲得牌照的公司。

　　北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測再添新成員

　　截止至9月25日，已有7家公司、34輛汽車獲得北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試資格。百度作為最早獲得路測資質(zhì)的公司，半年來已有25輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車能夠獲準(zhǔn)上路。

　　截止至今年8月，北京開放測試道路已經(jīng)有44條、123公里，覆蓋京津冀地區(qū)城市、鄉(xiāng)村、高速等豐富交通測試場景。同時，中國移動在房山打造出中國第一條5G自動駕駛車輛道路，進行區(qū)域內(nèi)試點，這條道路也已對外開放。

　　騰訊自動駕駛汽車的“消失”

　　5月14日，騰訊在深圳獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測牌照。此后騰訊自動駕駛實驗室便“銷聲匿跡”。據(jù)量子位報道，早在今年4月初，騰訊自動駕駛汽車就曾出現(xiàn)在北京四環(huán)上。此次騰訊自動駕駛起車獲得路測牌照后，也可以“光明正大”的上路測試了。

　　騰訊在自動駕駛領(lǐng)域擁有人工智能算法、高精地圖、數(shù)據(jù)云平臺、仿真系統(tǒng)四大核心能力優(yōu)勢。泰伯網(wǎng)從有關(guān)人士處了解騰訊自動駕駛實驗室的最新進展便是獲得了北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。而實際上，除了自動駕駛實驗室外，騰訊對于V2X、自動駕駛等相關(guān)領(lǐng)域還在持續(xù)投資。

　　騰訊自動駕駛實驗室負(fù)責(zé)人蘇奎峰曾強調(diào)：騰訊明確定位于“自動駕駛系統(tǒng)完整的軟件與服務(wù)提供商”。通過與多方投資、合作，騰訊仍然踐行著All in的理念，在自動駕駛領(lǐng)域多方位布局，也不難看出騰訊正在向“做局者”的身份靠攏，建立屬于騰訊的生態(tài)平臺。

　　自動駕駛的百家爭鳴

　　本次獲得北京智能網(wǎng)聯(lián)路測資格的還有蘇州滴滴旅行科技有限公司，該公司獲得的是目前頒發(fā)牌照中級別最高的T3牌照。從企業(yè)信息來看，該公司唯一股東為北京小桔科技有限公司，即滴滴。這也表明，滴滴在自動駕駛技術(shù)上也有所突破，目前已通過重重考核，能夠?qū)嵉厣下窚y試。

　　當(dāng)自動駕駛發(fā)展到今天，行業(yè)也開始達成一致共識，即自動駕駛不會一家獨大，更不是一家公司就能完成的，而是要依靠車路端三者協(xié)同，企業(yè)相互配合才能夠完成。自動駕駛的大蛋糕并不會被一人獨吞，各家企業(yè)也會以不同的思路來共同完成整個自動駕駛領(lǐng)域。