近日，世界人工智能大會上，全新的順豐物流無人機產(chǎn)品Manta Ray固定翼垂直起降無人機真機首次在中國國內(nèi)公開亮相，備受矚目。

　　目前人工智能在各行業(yè)中加速鋪開，無人系統(tǒng)、健康、安防、智慧城市等方面的應(yīng)用日益普遍。在中國上海落地的這場”世界人工智能大會”空前精彩，獲得國家級的高度重視，全球聚焦。大會以“人工智能賦能新時代”為主題，匯聚了全球人工智能領(lǐng)域最具影響力的科學(xué)家和企業(yè)，更清晰地為人們呈現(xiàn)智能時代 AI 如何推動社會變革，為產(chǎn)業(yè)賦能。

　　在大會期間，順豐攜全新物流無人機進(jìn)駐AI Park無人機應(yīng)用展示區(qū)，為智慧物流的科技化刻下了新的實力標(biāo)志。Manta Ray固定翼垂直起降無人機，更是因為真機參展，在現(xiàn)場彰顯了智能化、專業(yè)化、自動化水平，帶領(lǐng)觀眾提前感知了不同場景下的物流運力模式。

　　眾所周知，順豐早在今年3月27日便獲得了國內(nèi)首個無人機航空運營許可證，可合法開展商業(yè)運營。此次展出的Manta Ray在造型上與大家熟知的四旋翼垂直起降無人機差異較大。Manta Ray機身線條流暢，造型硬朗，科技感十足。據(jù)了解，此款無人機從總體氣動布局、結(jié)構(gòu)設(shè)計、飛控系統(tǒng)等均為順豐自主研發(fā)，它的外觀設(shè)計靈感來源便取自深海里的魔鬼魚。

　　圖（Manta Ray/魔鬼魚）

　　從數(shù)據(jù)上看，Manta Ray翼展3.5米，機身長2米，高0.8米，最大載重10公斤，飛行120公里，屬于中長段距離飛行的無人機。在飛行速度上，Manta Ray續(xù)航時間可達(dá)90分鐘，最大飛行速度可達(dá)30米每秒。在運輸飛行中，它巧妙的將貨物“收入腹中”，極大地減少飛行阻力。在涉山涉水、陸路交通不變的復(fù)雜場景中，Manta Ray是最有效的運力補充。

　　作為物流無人機，其防護(hù)性能自然是性能數(shù)據(jù)參數(shù)中最受關(guān)注的一環(huán)。Manta Ray可在海拔3000米等復(fù)雜環(huán)境中飛行，具備IP45級防水、防塵的能力，最低飛行溫度可達(dá)-10℃。

　　基于仿生流線型的氣動設(shè)計，大大降低了Manta Ray的飛行阻力。同時它的推進(jìn)動力除了螺旋槳動力之外，還可由兩個涵道風(fēng)扇推進(jìn)。涵道風(fēng)扇具備更大推力、更安全、降噪的能力，并且在單個涵道失效的情況下，無人機仍可正常飛行。此外，主要操作舵面也采用冗余設(shè)計，顯著提升了安全可靠性。

　　圖（涵道風(fēng)扇）

　　關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計部分，全機采用多種輕質(zhì)的復(fù)合材料，承力骨架部分大量采用碳纖維復(fù)合材料，滿足飛機正常運行過程中的強度、剛度及可靠性要求。整機結(jié)構(gòu)采用模塊化設(shè)計，可進(jìn)行快速拆裝，保障整機高效運輸及部署。

　　除了性能與結(jié)構(gòu)設(shè)計，那些隱藏在無人機背后的飛控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和調(diào)度管理系統(tǒng)同樣是順豐物流無人機的亮點。順豐物流無人機完全自研，單憑Manta Ray這一款機型，順豐便囊括了120余項專利。

　　其中，飛控技術(shù)是最為核心的技術(shù)之一，支持全程智能化操作。Manta Ray在執(zhí)行任務(wù)階段具備自動起飛、自動巡航、自動降落能力。如在飛行過程中遇到突發(fā)情況，Manta Ray可由固定翼模式自動切換為多旋翼模式，主動懸停。

　　截止目前，Manta Ray已大量投入真實物流場景下的飛行測試中去，屬于順豐“大型有人運輸機+支線大型無人機+末端小型無人機”三段式空運網(wǎng)中的末端配送階段。順豐物流無人機將形成多應(yīng)用種類、多使用層次、多發(fā)展方向的體系化發(fā)展模式，拓寬物流網(wǎng)絡(luò)，拓展運力模式，讓客戶未來可期。