中國商業(yè)航天浪潮肇始于2015年前后。短短三年之間，傳統(tǒng)航天時代唱主角的“國家隊”，擺弄資本風(fēng)云的上市公司，帶有工程師文化印記的初創(chuàng)項目，不約而同登上中國商業(yè)航天的舞臺。在商業(yè)航天公司中，成立僅一年多的星際榮耀，今年4月已在海南的發(fā)射場完成火箭亞軌道飛行技術(shù)驗證，翎客航天、零壹空間、藍箭航天等公司也有各自的發(fā)展和突破。多方角力中，中國的商業(yè)航天領(lǐng)域前景如何？明明是商業(yè)航天公司的首飛，星際榮耀為何沒有做過多宣傳？在近千億價值的商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈中，星際榮耀將如何掘金？

　　帶著這些問題，鳳凰網(wǎng)財經(jīng)專訪了星際榮耀空間科技有限公司副總裁霍甲?；艏渍J為，國家提出軍民融合戰(zhàn)略，催生了整個商業(yè)航天的發(fā)展；如果把航天運載火箭產(chǎn)業(yè)比作馬拉松，國內(nèi)商業(yè)航天公司才剛剛起跑，只有入軌發(fā)射成功才是真正的開始；星際榮耀和SpaceX的差距不在技術(shù)上，趕上并超過SpaceX只是時間問題。

　　談商業(yè)民航產(chǎn)業(yè)

　　現(xiàn)在是最好的生長期

　　航天通常而言是國家行為，而伴隨著互聯(lián)網(wǎng)、通信技術(shù)的發(fā)展，全球商業(yè)航天市場增長勢頭強勁。

　　在采訪中，霍甲介紹稱，黨的十八大以來，國家提出軍民融合戰(zhàn)略，催生了整個商業(yè)航天的發(fā)展。

　　霍甲認為，國內(nèi)現(xiàn)在對衛(wèi)星的需求非常大，但SpaceX等外國企業(yè)現(xiàn)在還不被允許發(fā)射國內(nèi)衛(wèi)星，而另一方面，國家隊的火箭發(fā)射以滿足軍方和政府需求為主，無暇顧及更多，這反而為商業(yè)航天提供了最好的生長期。

　　對于商業(yè)航天公司的發(fā)展前景，霍甲從兩方面做了分析。首先商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈價值超千億，空間足夠大；其次商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)“賽道”非常好。

　　“產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)有很多環(huán)節(jié)，能帶動很多企業(yè)，比如我們的股東，投資了很多衛(wèi)星公司。整個航天產(chǎn)業(yè)鏈條非常長，不可能只有一家企業(yè)，而是有很多競爭者爭奪蛋糕的格局。”霍甲這樣說。

　　談星際榮耀的發(fā)展

　　希望能發(fā)展50年甚至100年

　　星際榮耀空間科技有限公司于2016年10月11日成立，2018年4月5日，星際榮耀在海南發(fā)射場成功發(fā)射雙曲線-1S固體火箭，火箭飛行高度突破100km，最大飛行速度超過1200m/s；5月25日公司完成自主研發(fā)的15噸級液氧甲烷發(fā)動機變工況高效燃氣發(fā)生器點火試驗驗證。

　　霍甲簡單介紹了星際榮耀的發(fā)展歷程，從初創(chuàng)期的不到10人擴充到今天的100多人。公司中有很多人來自于制造大國重器的“國家隊”，擁有國內(nèi)頂尖的技術(shù)，這是星際榮耀和其他航天公司的區(qū)別。

　　霍甲表示：“有些企業(yè)可能瞄著公司發(fā)展三到五年，我們是看至未來50年甚至100年的發(fā)展。”

　　2018年6月30日，星際榮耀宣布完成A輪融資，由經(jīng)緯中國領(lǐng)投，眾多老股東跟投。

　　霍甲介紹稱，在經(jīng)緯中國之前星際榮耀已經(jīng)成功完成三輪融資，投資方包括天風(fēng)證券、中信證券、復(fù)星集團，還包括小米的順為投資。

　　對于國內(nèi)很多商業(yè)航天公司所經(jīng)歷過的困難，霍甲表示，星際榮耀都經(jīng)歷過，創(chuàng)業(yè)路上沒有一帆風(fēng)順的，平常心看待即可。

 

　　談首飛

　　只是一個起點， 馬拉松剛跑了20米

　　2018年4月星際榮耀在海南發(fā)射場成功發(fā)射雙曲線-1S固體火箭，作為商業(yè)航天公司“首飛”星際榮耀卻并沒有引起過多的關(guān)注，是什么原因呢？

　　霍甲回應(yīng)稱，把衛(wèi)星送入軌道的火箭叫運載火箭，而目前，國內(nèi)的商業(yè)航天公司現(xiàn)在所做的實驗并不能把衛(wèi)星送入軌道，只能是探空火箭。

　　霍甲表示：“舉一個不恰當(dāng)?shù)睦?，航天運載火箭類似于一個馬拉松，現(xiàn)在我們所有的公司，連入軌都沒有做到，所以相當(dāng)于我們才做了一個起跑，有可能大家都只跑了20米。”

　　“星際公司認為發(fā)射進入亞軌道的火箭沒有什么值得可以炫耀的，只是一個起點， 公司就沒有做過多地做宣傳。” 霍甲如是說。

　　談和對手的區(qū)別

　　擁有專業(yè)的人是最大的優(yōu)勢

　　作為一家起步較晚的公司，星際榮耀難免會被拿來和零一、藍箭、翎客航天等公司做比較，那么星際榮耀如何看待自己和對手呢？

　　霍甲認為，航空行業(yè)是硬科技，最核心的就是技術(shù)?；艏渍J為星際榮耀最大的優(yōu)勢就是擁有懂技術(shù)的人。在星際榮耀，從火箭全流程到各個專業(yè)的設(shè)計人員都非常齊備，這些人員大多經(jīng)歷了20年以上的航天從業(yè)經(jīng)歷。

　　霍甲表示：“設(shè)計、制造并發(fā)射火箭，對星際來說是駕輕就熟的，這是最大的優(yōu)勢。”

星際榮耀副總裁霍甲

　　談追趕的目標

　　星際榮耀追上spaceX是早晚的事

　　美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX），由埃隆·馬斯克于2002年6月建立，它開發(fā)了可部分重復(fù)使用的獵鷹1號和獵鷹9號運載火箭。2018年2月6日，SpaceX公司的“重型獵鷹”運載火箭在美國肯尼迪航天中心首次成功發(fā)射，并成功完成兩枚一級助推火箭的完整回收。

　　SpaceX無疑是眾多商業(yè)航天公司的目標。

　　霍甲認為，星際榮耀和SpaceX主要的差距，不是技術(shù)而是整個商業(yè)氛圍，能否做到像SpaceX那么低的成本，并承擔(dān)較多的衛(wèi)星運載任務(wù)，把發(fā)射衛(wèi)星做成賺錢的生意，由技術(shù)轉(zhuǎn)向商業(yè)，這才是最關(guān)鍵的。

　　對于何時趕上SpaceX的問題，霍甲認為，趕上并超過SpaceX只是時間問題，星際并沒有給出具體的時間，現(xiàn)在只希望首先把商業(yè)航天行業(yè)越大；其次根據(jù)現(xiàn)有資源、技術(shù)，腳踏實地地把公司發(fā)展起來。

　　霍甲表示：“這個行業(yè)未來不可能是只有一個SpaceX的，也許有一天突然你回頭發(fā)現(xiàn)我們已經(jīng)超過SpaceX了。”