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moto推出自動(dòng)駕駛汽車模擬新服務(wù)

“模擬為汽車制造商提供了在無風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境下培訓(xùn)和測試自動(dòng)系統(tǒng)性能的即時(shí)手段,讓他們能夠加速自動(dòng)駕駛汽車的生產(chǎn)周期?!?/p>

  今年8月,硅谷初創(chuàng)企業(yè) moto公司將推出新的自動(dòng)駕駛模擬服務(wù)。該服務(wù)包括以下三部分:Director ——一個(gè)可擴(kuò)展的參數(shù)化的模擬器,使測試能夠跨一系列環(huán)境和硬件參數(shù)和獨(dú)特的邊緣情況運(yùn)行。Designer ——通過可視化編輯器自定義構(gòu)建參數(shù)化場景的首選工具。場景定義了虛擬場景中交通、行人、傳感器配置等的訓(xùn)練和測試行為。Analyzer——一種綜合的分析工具,用來評估車輛在特定的模擬中的表現(xiàn)。這個(gè)工具通常被稱為自動(dòng)系統(tǒng)調(diào)試器。

   moto首席執(zhí)行官Chad Partridge表示:“模擬為汽車制造商提供了在無風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境下培訓(xùn)和測試自動(dòng)系統(tǒng)性能的即時(shí)手段,讓他們能夠加速自動(dòng)駕駛汽車的生產(chǎn)周期。 moto的產(chǎn)品旨在為移動(dòng)領(lǐng)域的每個(gè)用戶提供一個(gè)工具,在虛擬世界中測試他們的自動(dòng)駕駛汽車,確保在現(xiàn)實(shí)世界中的安全部署。”該解決方案提供了在單個(gè)周期中運(yùn)行數(shù)百萬次測試的能力,以識(shí)別獨(dú)立的結(jié)果、性能邊界和系統(tǒng)公差。模擬可在一系列環(huán)境(天氣,交通,道路狀況,行人等)和硬件(車輛屬性,傳感器放置,延遲,傳感器設(shè)置等)參數(shù)中執(zhí)行。

  隨需應(yīng)變模擬被插入到自動(dòng)駕駛汽車的產(chǎn)品生命周期中,每當(dāng)車輛軟件、傳感器和/或基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)生變化時(shí),使用Jenkins和Jira等工具,都可以實(shí)現(xiàn)無縫回歸測試,靈活的工作流程和版本控制。

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