泰伯網(wǎng)訊 據(jù)Engadget報(bào)道，加州政府最近發(fā)布了有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車接載乘客的兩項(xiàng)試點(diǎn)計(jì)劃。自動(dòng)駕駛汽車必須滿足兩個(gè)條件之一，方可接送客人：一個(gè)條件是，自動(dòng)駕駛車上必須全程有安全員監(jiān)管，在車輛出現(xiàn)意外時(shí)可以緊急操控，保障乘客安全;另一個(gè)條件則是，自動(dòng)駕駛公司可以在無(wú)安全員的情況下接載乘客，但必須有專職的人員通過遠(yuǎn)程的方式，監(jiān)控車輛的運(yùn)行。

　　參與加州公用事業(yè)委員會(huì)試點(diǎn)項(xiàng)目的公司必須擁有運(yùn)輸租船承運(yùn)人許可證，以及加州機(jī)動(dòng)車管理局頒發(fā)的無(wú)人駕駛車輛測(cè)試程序制造商的測(cè)試許可。委員會(huì)負(fù)責(zé)人萊恩·蘭道夫(Liane M. Randolph)表示：“我很高興啟動(dòng)這些試點(diǎn)項(xiàng)目，這是加州客運(yùn)系統(tǒng)取得的巨大進(jìn)步。加州是世界一流的創(chuàng)新公司的搖籃，我期待這些服務(wù)能夠提供高水平的安全性，這是我們對(duì)乘客服務(wù)提供商的期望。”

　　加州公共事業(yè)委員會(huì)表示，參與試點(diǎn)計(jì)劃的公司必須遵守車輛管理局的所有規(guī)定，并每季度向加州公用事業(yè)委員會(huì)報(bào)告相關(guān)數(shù)據(jù)，包括行駛總里程、碰撞信息、乘客出行平均等待時(shí)間，甚至包括汽車是否為電動(dòng)等。

　　同時(shí)，自動(dòng)駕駛公司必須為乘客提供免費(fèi)服務(wù)。此舉是為了區(qū)分自動(dòng)駕駛出行與其他交通方式，以鼓勵(lì)乘客“更加關(guān)注他們的體驗(yàn)并向委員會(huì)和許可證持有人提供重要反饋”。此外，政策還規(guī)定自動(dòng)駕駛汽車禁止在機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，乘客年齡必須滿18歲。

　　在今年4月，加州政府開始允許自動(dòng)駕駛汽車在無(wú)人情況下進(jìn)行路測(cè)，包括Waymo在內(nèi)的至少兩家公司申請(qǐng)了此路測(cè)許可證。此前，Waymo在Google I/O上宣布，將在亞利桑那州鳳凰城提供自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。6月1日，Waymo壕購(gòu)6.2萬(wàn)輛克萊勒斯Pacifica，用于開展自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。

　　5月14日，滴滴出行被允許在加州測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。而目前加州已經(jīng)開放了自動(dòng)駕駛汽車接載乘客服務(wù)，這表明滴滴距離最終的愿景實(shí)現(xiàn)又近了一步。加州此舉無(wú)疑是加快了未來智能出行的發(fā)展節(jié)奏，促進(jìn)了自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，以及商業(yè)化落地進(jìn)程。

　　然而自動(dòng)駕駛汽車的安全性還是值得探討的。3月Uber軟件錯(cuò)誤判斷導(dǎo)致性人死亡，5月Waymo因緊急制動(dòng)問題發(fā)生車禍。目前美國(guó)亞利桑那和加州兩個(gè)州已經(jīng)開放自動(dòng)駕駛載人服務(wù)上路，雖然服務(wù)都是免費(fèi)進(jìn)行，但是先吃螃蟹的人是否能被保證安全還有待觀察。