“無人駕駛發(fā)展特別得快，會遇到三個問題，第一個是感知，5G幫我們解決很多感知問題，中國互聯(lián)網(wǎng)大量的大數(shù)據(jù)過后，中國的人工智能也發(fā)展非?？?，但是中國傳統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)，像現(xiàn)在說的汽車ABS，機電這些東西我們是很落后的，中國要做無人駕駛汽車一定要基于北斗導航+5G通訊+人工智能的發(fā)展，而不是國外90年代以雷達車載的高精度的，很強的運算能力的芯片這個方式，我們中國這個技術路線比較明確了。”11月29日，中國汽車工程研究院副院長謝飛在“《財經(jīng)》年會2018:預測與戰(zhàn)略”上如此表示。

　　談到無人駕駛的未來，謝飛表示，到2030年，無人駕駛汽車會實現(xiàn)，現(xiàn)在談到無人駕駛很重要的是高精度的數(shù)字地圖，隨著城市化加速，開始就要考慮數(shù)字空間，基于數(shù)字空間對于城市、對于道路、對于車輛，要重新構(gòu)建。

　　2020年5G正式商用，謝飛認為，智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)處于迅速發(fā)展的狀態(tài)，現(xiàn)在最主要是要找到市場，通過市場高度的集成過后，讓這些碎片化真正能夠變成產(chǎn)品。此外還需要政府的資金支持、政策的支持。在政府這方面，加強我們政策的研究，加強財稅的補助，這方面來研究，促進我們的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進市場的發(fā)展。