現在，很多自動駕駛汽車的測試都避開高速公路，原因就是現在汽車上用來導航的LiDAR(激光脈沖雷達)在高速度行駛的情況下不能處理高細節(jié)圖像，它們需要一定距離來及時反應。自動駕駛汽車激光傳感器的領先制造商Velodyne最新發(fā)布的VLS-128激光雷達系統(tǒng)有可能會解決這個問題。

　　VLS-128 LiDAR系統(tǒng)的分辨率10倍于其前代，能探測到300米遠的物體，可幫助它在高速下發(fā)現更小的危險。

　　正如公司的Anand Gopalan解釋的那樣，這對于在高速公路上提前發(fā)現危險至關重要。

　　一輛自動駕駛汽車在高速公路上快速行駛，需要很快地確定一個物體是否足夠危險，并采取規(guī)避動作——比如分辨到底是穿越馬路的動物還是一個被風刮來的紙袋子，如果是后者你肯定不想因此踩剎車。

　　VLS-128系統(tǒng)的功率也保證它能更快的反應，因為它的細節(jié)免去了汽車在做出選擇之前，必須檢查激光雷達數據的過程。它比Velodyne的前代產品更小，效率也更高，所以它不會像現有的激光雷達系統(tǒng)那樣笨重。

　　這個新硬件將在2017年底前推出，公司雖然沒有提到定價，但這肯定會很昂貴，因為這是Velodyne不惜一切代價的選擇。該公司將其作為自動駕駛的解決方案，而自動駕駛汽車上的花費比傳統(tǒng)私家車要容易得多。當Velodyne成為銷售“現成”激光雷達的大公司之一時，這對那些想要提供自動駕駛但卻負擔不起從零開始創(chuàng)造硬件的公司來說是至關重要的。