導(dǎo)航系統(tǒng)從很久以前就已經(jīng)成為我們生活中不可或缺的一部分。

　　今天要跟大家聊的是一個(gè)關(guān)于“我在哪兒”的宇宙級(jí)話題。

　　對(duì)于有點(diǎn)路盲的小伙伴，開車忘帶手機(jī)，離開了導(dǎo)航，是不是就只能心慌慌地跟著感覺走?

　　距離不遠(yuǎn)不近的路程，不想走著過去，怎么辦?打開手機(jī)，最近的共享單車位置瞬間就出現(xiàn)在屏幕上。

　　而這一切的方便，都要?dú)w功于“全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS，Global Navigation Satellite System)”這個(gè)強(qiáng)大的科技成果。

　　有了它，我們可以方便地找到周圍的餐廳、醫(yī)院、加油站……有了它，全球的貨物都可以短時(shí)間內(nèi)快遞到我們手中;有了它，我們有了走遍天下都不怕的底氣。

　　導(dǎo)航系統(tǒng)從很久以前就已經(jīng)成為我們生活中不可或缺的一部分。

　　它們使現(xiàn)代物流以及商用航空成為可能，它讓我們隨時(shí)隨地都能夠知道身處何處。

　　它就像夜空中最亮的星，隨時(shí)隨地為人們指引方向。

　　北斗，夜空中最閃亮的“星”

　　到目前為止，這個(gè)高大上的“全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)”俱樂部最主要的會(huì)員有四個(gè)，分別是：我們都熟悉并最常使用的美國GPS，以及俄羅斯格洛納斯(GLONASS)、歐洲伽利略(GALILEO)和中國的北斗(BeiDou)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　其中，美國的GPS和俄羅斯的格洛納斯都是老會(huì)員了，是目前世界上最主要的兩大定位系統(tǒng)。而中國北斗則是個(gè)新會(huì)員，但同時(shí)也是發(fā)展最快的會(huì)員。

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自主建設(shè)的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。

　　目前，我國已完全建成由14顆組網(wǎng)衛(wèi)星和32個(gè)地面站天地協(xié)同組網(wǎng)運(yùn)行的北斗二號(hào)系統(tǒng)。

　　2020年前后，我國將建成由5顆地球靜止軌道衛(wèi)星和30顆非地球靜止軌道衛(wèi)星組成的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航全球系統(tǒng)，也就是北斗三號(hào)，為全球用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)。

　　它功能強(qiáng)大，在數(shù)千公里之外也能精確捕捉到小如石子的物件。

　　那么，問題來了!和我們常用的GPS相比，北斗有什么優(yōu)勢(shì)?

　　北斗系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)就是通信功能或短報(bào)文功能，即可發(fā)60個(gè)漢字的短消息，進(jìn)行雙向通信。

　　簡(jiǎn)單來說，如果你是魯濱遜或者Chuck Noland，剛好不幸在荒島求生。如果用GPS，你只能知道自己的位置，但是用北斗，不僅知道自己在哪兒，別人也知道你在哪兒!

　　北斗，照亮前行的路

　　中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)多次在緊急救援中發(fā)揮了重大作用。

　　2008年汶川地震，所有高度依賴光纖和基站的通訊手段，如電話、短信、QQ、微博等都因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施的大面積損壞而無法使用。此時(shí)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的短報(bào)文功能迅速“上線”，為災(zāi)區(qū)和外界的聯(lián)絡(luò)起到了至關(guān)重要的作用。

　　2014年3月，馬航MH370航班失聯(lián)，安裝了北斗定位導(dǎo)航設(shè)備的中國海警3411船是第一個(gè)趕到失聯(lián)海域的國內(nèi)公務(wù)船，并且連續(xù)搜救了147小時(shí)、搜索海域達(dá)7821平方公里。

　　而在遠(yuǎn)洋漁業(yè)這個(gè)充滿危險(xiǎn)的行業(yè)中，為了關(guān)鍵時(shí)刻能救命，再節(jié)省的漁民通常都會(huì)備齊兩樣電子設(shè)備：GPS和海事衛(wèi)星電話(GPS用于定位，衛(wèi)星電話用于通知救援隊(duì))，盡管養(yǎng)一部海事衛(wèi)星電話非常昂貴。

　　不過，自從北斗二號(hào)在亞太地區(qū)布網(wǎng)后，漁民們有了一個(gè)新選擇，那就是裝北斗衛(wèi)星船載終端。

　　北斗的短報(bào)文功能在漁船救險(xiǎn)方面得到了完美應(yīng)用，遇到險(xiǎn)情后一鍵求救，終端會(huì)自動(dòng)把附帶著定位信息的求救短信通過衛(wèi)星發(fā)給救援隊(duì)。

　　數(shù)以萬計(jì)的漁船都已裝有北斗終端，使得漁民即使在電信信號(hào)缺失的情況下，仍能通過北斗獨(dú)有的短報(bào)文功能跟家人溝通。

　　此外，在民航領(lǐng)域，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也有了重大突破。

　　據(jù)新華社報(bào)道，10月10日至10月15日，在山東東營機(jī)場(chǎng)，“國之重器”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

　　我國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)首次在中國完全自主設(shè)計(jì)并制造的支線客機(jī)——ARJ21-700飛機(jī)103架機(jī)上進(jìn)行了測(cè)試試飛，試驗(yàn)取得圓滿成功，正式拉開了國產(chǎn)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在國產(chǎn)民用客機(jī)應(yīng)用的序幕。

　　不僅如此，我們身邊的很多裝備也裝上了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　很多小伙伴都喜歡騎的小黃車，就安裝了擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)的北斗智能鎖，“騎車10分鐘，找車5分鐘”的日子一去不復(fù)返了!

　　我們經(jīng)常騎的共享單車，智能鎖里的芯片支持北斗，定位更加精準(zhǔn)。

　　目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用在交通運(yùn)輸、海洋漁業(yè)、水文監(jiān)測(cè)、基礎(chǔ)測(cè)繪、氣象預(yù)報(bào)等基礎(chǔ)行業(yè)，以及智能手機(jī)、車載導(dǎo)航等大眾電子消費(fèi)領(lǐng)域，已經(jīng)真正走進(jìn)了我們的生活。

　　用“兩彈一星”元?jiǎng)?，國家最高科技?jiǎng)獲得者，中國探月工程首任總設(shè)計(jì)師、中科院院士孫家棟的話來說：“北斗的應(yīng)用，只有想不到，沒有做不到。”

　　這個(gè)領(lǐng)域的地面應(yīng)用，關(guān)鍵的關(guān)鍵，就是各行各業(yè)要有豐富的想象力。只要你想到這件事情，想到和北斗結(jié)合起來，就能琢磨出一些點(diǎn)子來搞。