據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Alphabet旗下的Waymo和Uber因竊取自動(dòng)駕駛技術(shù)機(jī)密而展開的高調(diào)法律大戰(zhàn)似乎揭示了另一件有趣的事情：從2009年到2015年底，谷歌在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車上花了至少11億美元。

　　根據(jù)技術(shù)網(wǎng)站IEEE Spectrum的數(shù)據(jù)，在長(zhǎng)達(dá)6年的時(shí)間里，谷歌的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目的支出總額為11億美元。該報(bào)告稱，這一信息是在Waymo高級(jí)金融分析師Shawn Bananzadeh的轉(zhuǎn)錄證詞中披露的。

　　Waymo是自動(dòng)駕駛汽車的早期和積極倡導(dǎo)者，以至于它最終推動(dòng)了全球汽車制造商和眾多科技公司將大量資源投入到他們自己的軟件、人工智能、計(jì)算系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛汽車和卡車傳感器上。Uber在其前首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)的領(lǐng)導(dǎo)下尤其受到鼓舞。

　　在過(guò)去的兩年里，汽車和科技行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一直在大舉購(gòu)買和投資自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　通用汽車在2016年收購(gòu)了自主科技初創(chuàng)公司Cruise Automation，該公司價(jià)值至少5.8億美元。