眾所皆知，自動(dòng)駕駛汽車需要傳感器來檢測(cè)和避開障礙物的，同時(shí)為了高速運(yùn)行，傳感器必須要盡早、足夠精確地識(shí)別物體，從而避免碰撞?，F(xiàn)有的檢測(cè)系統(tǒng)主要由光測(cè)距、檢測(cè)系統(tǒng)和攝像機(jī)組成。但是光學(xué)雷達(dá)和相機(jī)的有效性往往取決于天氣，光學(xué)儀器和攝像機(jī)通常在大霧、多塵或其他惡劣天氣中表現(xiàn)不盡人意。此外，它們有的還不能用于長距離感測(cè);有的比較笨重，不能在無人機(jī)上使用。

　　基于這種情況，Echodyne憑借其輕型雷達(dá)系統(tǒng)，獲2900萬美元B輪融資，將為無人機(jī)、無人汽車、船只、移動(dòng)機(jī)器人等智能設(shè)備提供支持，帶來真正的自主運(yùn)行能力。此次融資使Echodyne的總資本增加到4400萬美元，由恩頤投資領(lǐng)投，比爾·蓋茨、麥德羅納風(fēng)險(xiǎn)投資集團(tuán)、Vulcan Capital、Lux Capital、The Kresge Foundation等參投。

       Echodyne的雷達(dá)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊密、重量輕，可以搭載各種無人機(jī)上，常用于商用無人機(jī)檢查電力線路或測(cè)量農(nóng)田。Echodyne的首席執(zhí)行官Eben Frankenberg表示，到目前為止，他們旗下的無人機(jī)專用單元雷達(dá)部件已全部售出。目前，F(xiàn)rankenberg并沒有權(quán)限透露與Echodyne展開合作，為其雷達(dá)集成其他軟件和硬件的公司信息。

　　此外，Echodyne仍在開發(fā)汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)。Frankenberg表示，公司計(jì)劃將此次資金用在進(jìn)一步研發(fā)和產(chǎn)能提升上，將雷達(dá)元件產(chǎn)量從年產(chǎn)數(shù)百臺(tái)雷達(dá)提升到年產(chǎn)數(shù)千臺(tái)。他進(jìn)一步解釋道，Echodyne的大部分資金將用于研發(fā)與其雷達(dá)配合使用的軟件：“我們的硬件比現(xiàn)有的商業(yè)雷達(dá)更先進(jìn)，像一個(gè)相控陣?yán)走_(dá)，就像戰(zhàn)斗機(jī)的空速管一樣先進(jìn)。但是，我們并沒有與之相配的軟件，我們目前正為此建立一個(gè)研發(fā)平臺(tái)。”

       該公司研發(fā)的雷達(dá)元件能夠提供了點(diǎn)狀雷達(dá)圖像，就像計(jì)算機(jī)圖片一樣，可以運(yùn)用于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)或人工智能，能夠識(shí)別和處理任何環(huán)境中發(fā)生的情況。