泰伯網訊 據新能源汽車報道，在4月19日開幕的第十七屆上海車展上，長安汽車在繼發(fā)布其全球首發(fā)車型長安SUV CS55車型后，于下午場再次放出大招，與英特爾正式確立戰(zhàn)略合作伙伴關系，簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。雙方將從計算、感知、通信、存儲和交互等多方面展開合作。

　　據介紹，長安汽車此次聯合英特爾將在智能駕駛、智能互聯、智能交互和人工智能四個方面進行合作。

　　長安汽車股份有限公司副總裁李偉表示，此次與英特爾的合作是一次結合雙方優(yōu)勢的合作，可實現資源共享。“基于英特爾在智能互聯與人工智能等領域的領先優(yōu)勢，以及長安汽車在智能駕駛技術的優(yōu)勢，以打造下一代智能駕駛艙為切入點，在車聯網、人工智能、數據中心以及未來無人駕駛等領域進行探討，共同促進汽車智能化領域的科技創(chuàng)新與戰(zhàn)略發(fā)展。”

長安汽車股份有限公司副總裁李偉

　　在媒體專訪座談會上，李偉笑著告訴記者：“以后英特爾在汽車智能網聯方面研發(fā)出的最新數據都會第一時間與長安汽車分享，應用在長安汽車上。”

　　“英特爾看重長安汽車在中國汽車市場的影響力。長安每年過百萬的汽車銷售量對智能硬件、聯網系統、自動駕駛的需求，以及數百萬用戶的數據，對于英特來說，是一筆巨大的財富。”英特爾公司物聯網事業(yè)部中國區(qū)總經理陳偉表示，在接下來的每一年，英特爾都會推出新的產品，實現資源分享。

　　李偉還透露，目前雙方在英特爾總部附近成立了一個聯合研發(fā)團隊。“主要目的就是希望能夠與英特爾總部保持良好的溝通，實現在在技術上的快速突破。”

　　在汽車智能化方面，長安汽車目前已掌握智能駕駛、智能互聯、智能交互三大類60余項智能化技術，且結構化道路無人駕駛技術已通過實車技術驗證。如在去年的北京車展前夕，長安睿騁無人駕駛汽車從重慶出發(fā)，由南向北抵達北京，實現了2000km的無人駕駛路試。

　　長安汽車總裁朱華榮在上午CS55發(fā)布會上表示，長安汽車將智能駕駛技術分為四級，現在正處于2級階段。“預計到2021年左右無人駕駛技術可實現量產化，2025年真正實現無人駕駛汽車量產。”

　　當然，這并不是長安汽車與互聯網企業(yè)合作的先例。在繼與百度、科大訊飛、蔚來汽車等多家跨界行業(yè)及同行業(yè)巨頭形成戰(zhàn)略合作伙伴后，又實現了與英特爾的又一次跨界合作。

　　對此，李偉表示，長安汽車以開放的心態(tài)，積極尋求與智能駕駛、智能互聯、智能交互領域的融合，英特爾不會成為長安汽車跨界合作的最后一家。“此次與英特爾合作，意味著長安汽車的智能化戰(zhàn)略發(fā)展項目推進取得了實質性進展。”