泰伯網(wǎng)訊 4月19日，百度發(fā)布一項名為“Apollo”的新計劃，將向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。

　　百度集團總裁兼首席運營官陸奇表示，人工智能技術(shù)在推動社會發(fā)展方面擁有巨大的潛力，而智能汽車是其中最大的產(chǎn)業(yè)機會之一。此次，百度將把自己所擁有的最強、最成熟、最安全的自動駕駛技術(shù)開放給業(yè)界，旨在建立一個以合作為中心的生態(tài)體系，發(fā)揮百度在人工智能領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，為合作伙伴賦能，共同促進自動駕駛技術(shù)的發(fā)展和普及。而將這個計劃命名為“Apollo”計劃，就是借用了阿波羅登月計劃，意指具備開創(chuàng)性，又需要匯聚眾多參與者的力量，能為社會發(fā)展帶來巨大推動力的超級工程。百度相信自動駕駛和智能汽車也是這樣的事業(yè)。

　　百度針對“Apollo”計劃介紹到，“Apollo”平臺的結(jié)構(gòu)包括一套完整的軟硬件和服務(wù)體系，包括車輛平臺、硬件平臺、軟件平臺、云端數(shù)據(jù)服務(wù)等四大部分。百度將開放環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、車輛控制、車載操作系統(tǒng)等功能的代碼或能力，并且提供完整的開發(fā)測試工具。同時，還會在車輛和傳感器等領(lǐng)域選擇協(xié)同度和兼容性最好的合作伙伴，共同組成協(xié)作聯(lián)盟，推薦給項目參與方使用，進一步降低無人車的研發(fā)門檻，促進技術(shù)的快速普及。

　　陸奇表示，“中國作為全球最大的汽車生產(chǎn)和銷售市場，汽車品牌眾多，合作環(huán)境更加開放。百度這次主動開放自動駕駛技術(shù)，將與汽車行業(yè)碰撞出非常多的創(chuàng)新機會，能更廣泛地釋放我們技術(shù)積累的價值，帶動行業(yè)快速變革。而放眼美國及其他汽車產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達的市場，百度所倡導(dǎo)的開放創(chuàng)新的行業(yè)生態(tài)，也將對自動駕駛的加速發(fā)展起到促進作用” 。此外，通過技術(shù)開放，我們的技術(shù)成果也能快速在廣泛領(lǐng)域里得到應(yīng)用，能促進技術(shù)本身的快速迭代，這對每一個有志于投身自動駕駛技術(shù)的人才也是非常有吸引力的。”

　　針對百度發(fā)布的這一計劃，奇瑞股份公司總經(jīng)理陳安寧表示，自動駕駛技術(shù)研發(fā)門檻較高，從0到1非一日之功，所以百度自動駕駛平臺的開放對汽車行業(yè)意義重大，奇瑞汽車非常歡迎百度的這一舉措。同時也必須認識到，車企與互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)在自動駕駛上的合作，有一個漸入佳境的過程，數(shù)據(jù)、技術(shù)共享越充分，創(chuàng)新成果越突出，雙方獲益也越大，也能盡早在智能駕駛領(lǐng)域確立車企自身的競爭優(yōu)勢，目前我們與百度在自動駕駛領(lǐng)域的合作已經(jīng)進入深度定制階段。

　　“開放是一件好事，這有利于百度獲得數(shù)據(jù)來持續(xù)改善自動駕駛能力。但同時也需要百度有大量的人力來支持各家車企，否則這種開放落不了地，”智車優(yōu)行創(chuàng)始人、CEO沈海寅對百度此舉同樣舉雙手贊成，但他認為，“盡管看上去美好，但也要看百度的方案是否匹配各家車企的硬件平臺。”

　　目前，包括百度、谷歌、特斯拉、蘋果在內(nèi)的科技巨頭都在自動駕駛領(lǐng)域進行了持續(xù)的投入，并且取得了顯著的成果，而福特、寶馬、奔馳等大汽車廠商，也已經(jīng)將初級的自動駕駛技術(shù)應(yīng)用到自家汽車上。但無論是科技巨頭還是大車企，大多獨立開展無人車的研發(fā)工作。百度這樣的無人車技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)，對外開放自己的技術(shù)和平臺，與行業(yè)合作伙伴共享能力，在全球范圍內(nèi)都尚屬首次。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，百度宣布與業(yè)界共享自動駕駛技術(shù)，對亟待轉(zhuǎn)型的眾多車企顯然是個好消息。同時，百度采取開放的策略，與廣泛領(lǐng)域內(nèi)的合作伙伴共同推進技術(shù)發(fā)展和普及，也將為自身保持業(yè)界領(lǐng)先地位、在未來汽車產(chǎn)業(yè)中扮演重要角色，奠定一個堅實的基礎(chǔ)。