新浪科技北京時(shí)間3月21日上午消息，本周一，谷歌旗下的自動(dòng)駕駛汽車公司W(wǎng)aymo雇用了一名eBay高管，她將負(fù)責(zé)制定公共政策，推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車盡早實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

　　曾任eBay全球政府關(guān)系主管的特科德拉·馬瓦卡拉

　　特科德拉·馬瓦卡拉(Tekedra Mawakana)曾在雅虎和美國在線供職，在過去的14個(gè)月，她一直擔(dān)任eBay全球政府關(guān)系主管，目前即將加入Waymo公司，擔(dān)任公共政策和政府事務(wù)副總裁。旨在將自動(dòng)駕駛技術(shù)從古怪的實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目快速拓展為商業(yè)主流。

　　馬瓦卡拉在一份聲明中說，“盡管Waymo的創(chuàng)新性自動(dòng)駕駛技術(shù)最為人知，但他們對(duì)安全的堅(jiān)定承諾，以及在這個(gè)快速發(fā)展的空間對(duì)塑造政策的周到考量，最為吸引我。”

　　一系列汽車制造商和高科技公司都將2021年定為自主汽車元年。聯(lián)邦、州和地方各級(jí)官員正忙于應(yīng)對(duì)流動(dòng)性變化所帶來的轉(zhuǎn)變，并在為機(jī)器人駕駛汽車時(shí)代的到來，在州和城市層面積極做好準(zhǔn)備。因此各大車企的公共政策的制定顯得尤為重要。

　　此前，在商業(yè)推廣中Waymo就遇到了一點(diǎn)麻煩。Waymo現(xiàn)在正忙于起訴Uber公司，去年夏天后者并購了自動(dòng)駕駛卡車公司奧托(Otto)，借此進(jìn)入自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域。

　　Waymo在訴訟中稱，奧托公司的LiDAR(或稱光探測(cè)和測(cè)距技術(shù))傳感器所采用的技術(shù)是該公司創(chuàng)始人安東尼·萊萬多斯基(Anthony Levandowski)盜取的，當(dāng)時(shí)他剛離開谷歌不長時(shí)間。Uber的律師說，此事應(yīng)該在運(yùn)行Uber自動(dòng)駕駛汽車程序的萊萬多斯基本人和前雇主谷歌公司之間仲裁解決。