發(fā)布會現(xiàn)場

　　2月28日，中國汽車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品認證聯(lián)盟在京召開“米級快速定位北斗芯片聯(lián)合發(fā)布會”，中科微、全志、瑞芯微、展訊、聯(lián)發(fā)科技等重點芯片企業(yè)與千尋位置網(wǎng)絡有限公司合作組建的“網(wǎng)聯(lián)通訊聯(lián)合實驗室”，聯(lián)合發(fā)布了內(nèi)置地基增強和快速定位功能的兼容型北斗車用芯片、處理器套片和4G套片產(chǎn)品。

　　目前，自主的北斗、通信和處理器芯片的技術(shù)，已經(jīng)達到或接近國際先進水平，但存在著技術(shù)融合度低、產(chǎn)業(yè)協(xié)同性差的問題。中國汽車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品認證聯(lián)盟推動以聯(lián)合實驗室的形式，在很短的時間內(nèi)把重點芯片企業(yè)的技術(shù)融合起來，并迅速推出了米級快速定位北斗芯片系列產(chǎn)品。

        在GPS已占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢、形成了市場壁壘的情況下，通過這種強強聯(lián)合、技術(shù)互補、生態(tài)合作，深挖行業(yè)和用戶需求，形成產(chǎn)品和服務優(yōu)勢，是北斗應用的必然選擇。

兩彈一星功勛科學家孫家棟院士作演講

　　剛剛榮獲2016感動中國十大人物的兩彈一星功勛科學家孫家棟院士出席了本次發(fā)布會。

        孫家棟院士指出，四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)全球化合作與競爭，最終還是要看誰的地面應用更廣泛、更深入、更成功。米級快速定位北斗芯片的推出，對發(fā)展汽車聯(lián)網(wǎng)服務意義重大，十三五期間，在汽車領(lǐng)域推動“北斗+4G”的普及應用，實現(xiàn)大部分汽車接入北斗位置網(wǎng)、接入移動互聯(lián)網(wǎng)，是完全有可能的。

　　此次發(fā)布會上發(fā)布的產(chǎn)品包括:中科微的“55納米快速定位+地基增強北斗兼容型芯片”、全志科技的“T2、T3、T7處理器+米級快速定位北斗芯片”套片、瑞芯微的“PX2、PX3、PX5處理器+米級快速定位北斗芯片”套片、展訊的“4G+米級快速定位北斗芯片”、聯(lián)發(fā)科技的“40納米快速定位+地基增強北斗兼容型車規(guī)級芯片”等。未來幾個月，應用米級快速定位芯片和套片的記錄儀、后視鏡、導航儀、車用網(wǎng)關(guān)等聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品將相繼面世，按標準接入互聯(lián)網(wǎng)、位置網(wǎng)和視頻網(wǎng)。

全志車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理栗雪利作演講

　　據(jù)網(wǎng)聯(lián)通訊聯(lián)合實驗室產(chǎn)品發(fā)布人栗雪利介紹，這次推出米級快速定位北斗芯片產(chǎn)品，能滿足各種車用聯(lián)網(wǎng)智能終端的需要。之所以組成聯(lián)合實驗室推動這項工作，就是要把上千萬的自主車用處理器芯片，與北斗芯片以套片的形式組合，加快北斗的普及速度。

　　栗雪利介紹，全志推出的T系列車載芯片被廣泛用于智能車機、智能后視鏡、行車記錄儀等車用電子產(chǎn)品。全志芯片搭載的人工智能(AI)模塊結(jié)合網(wǎng)聯(lián)通訊實驗室的米級快速定位北斗芯片，能為使用者解決復雜路況下的精確導航，還能為交通執(zhí)法和地圖測繪提供準確數(shù)據(jù)，使得出行更便利，更規(guī)范。值得一提的是，全志新推出的T3套片，搭載米級快速定位芯片和全志自研4G模塊，支持多路影像輸入。

工信部電子信息司司長刁石京

　　工業(yè)和信息化部電子信息司司長刁石京認為，米級快速定位北斗芯片是推動我國汽車進入精準服務時代的基礎(chǔ)。有了米級快速定位，再加上高精度的地圖，北斗將提高汽車聯(lián)網(wǎng)服務能力、道路交通管理能力，以及在支持我智慧城市建設(shè)方面發(fā)揮更大的作用。把處理器芯片、4G通訊芯片和米級定位芯片以完整的解決方案推出，使得產(chǎn)品在易用性、通用性方面有一個新的提升，能夠快速的把北斗融入到各種應用當中去，標志整個產(chǎn)業(yè)進入到新的發(fā)展水平。