昨日（11月22日），無人機(jī)植保及無人機(jī)綜合解決方案的服務(wù)商極飛科技發(fā)布其雙目視覺模塊“天目”。

　　雙目視覺模塊，與人眼感知三維空間在原理上近似，在技術(shù)上通過計(jì)算圖像對應(yīng)點(diǎn)間的位置偏差來獲取物體的三維信息，包括攝像頭與物體的距離和視線內(nèi)物體之間的距離等。

　　極飛科技希望通過雙目系統(tǒng)對周邊環(huán)境的感知能力，幫助無人機(jī)在作業(yè)時能有效躲避障礙物、或能及時懸停以避免因意外碰撞造成的機(jī)體損壞；雙目感知也是對無人機(jī)衛(wèi)星導(dǎo)航定位模塊的補(bǔ)充，通過進(jìn)一步的算法技術(shù)接下來還會有更好的互補(bǔ)。另一方面，極飛科技此次發(fā)布的“天目”采用的是近紅外照射技術(shù)方案，意味著該部件在夜間也可以發(fā)揮避障的功效。

　　據(jù)悉，“天目”將作為可選配件，安裝在極飛無人機(jī)旗下的SUPERX2和P20 2017的無人機(jī)上。

　　但從趨勢上看，搭配避障視覺模塊，正在成為消費(fèi)和行業(yè)級無人機(jī)設(shè)備的標(biāo)配。例如泰伯創(chuàng)客報道過飛馬機(jī)器人近日推出消費(fèi)級無人機(jī)產(chǎn)品J.ME，以及大疆的精靈4，皆采用了雙目測距感知空間的技術(shù)方案；零度智控今年初發(fā)布的Xplorer 2，以及昊翔的Typhoon H，則分別采用激光雷達(dá)避障和Intel RealSense單目攝像頭與結(jié)構(gòu)光搭配（泰伯創(chuàng)客在《基于VSLAM的高精度定位導(dǎo)航傳感器將量產(chǎn)，速感科技要推進(jìn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)爆發(fā)？》這篇文章中，介紹過機(jī)器人初創(chuàng)公司速感科技在該技術(shù)上的應(yīng)用）的避障方案。

　　極飛科技成立于2007年，2012年啟動植保無人機(jī)的研發(fā)，2015年正式推出植保無人機(jī)解決方案，將測繪、移動GIS等技術(shù)，與無人機(jī)植保服務(wù)融合形成一體化的解決方案。2016年10月極飛科技成立極飛地理，在原有服務(wù)基礎(chǔ)上，推出遙感大數(shù)據(jù)分析等服務(wù)。

　　考慮到中國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，極飛科技在全國各地建立分銷和服務(wù)機(jī)構(gòu)。農(nóng)民不需要自己購買無人機(jī)，只需電話或到服務(wù)店預(yù)約植保服務(wù)即可。在成本方面，無人機(jī)植保比人力植保更節(jié)省，而有關(guān)服務(wù)也正在通過越來越多無人機(jī)初創(chuàng)公司的教育而得到普及。今年10月底，另一個專注于無人機(jī)植保上門服務(wù)的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)農(nóng)田管家，獲得知名投資機(jī)構(gòu)的數(shù)百萬美元Pre-A輪融資。（文|泰伯創(chuàng)客 陳啟臨）