本文作者：廖永生，1979年生，高級工程師，畢業(yè)于武漢大學(xué)，曾獲廣西第十二屆青年科技獎。主要研究領(lǐng)域包括3S技術(shù)集成與應(yīng)用，空間數(shù)據(jù)分析，大數(shù)據(jù)信息挖掘。曾提出研發(fā)我國地理信息X光技術(shù)，即GeoXray。現(xiàn)就職于廣西地理國情監(jiān)測院和廣西地球空間信息應(yīng)用聯(lián)合實驗室。

　　近日，高德地圖與百度地圖之間打起了口水戰(zhàn)。其起因是高德集團總裁即阿里移動事業(yè)群總裁俞永福在杭州云棲大會上發(fā)表演講時宣布高德地圖客戶端每日活躍數(shù)據(jù)已經(jīng)超越百度地圖，成為行業(yè)內(nèi)排名第一的手機地圖應(yīng)用。隨后，百度地圖發(fā)表了反擊言論，雙方在網(wǎng)上各種渠道進行了對攻。有人統(tǒng)計，至今為止，其“互撕”已經(jīng)進行了五回合，而且雙方都沒有停下的意思，相信未來一段時間內(nèi)，兩家品牌的“互撕”還要進行較長一段時間，很多網(wǎng)民、業(yè)內(nèi)人士以及一些互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的專業(yè)人士，或者是在看熱鬧、或者是在分析雙方的言論內(nèi)涵，或者是預(yù)測兩個品牌以及擁有兩個品牌的公司的未來發(fā)展等。

　　那么，數(shù)字地圖品牌的“首位”之爭的原因和實質(zhì)是什么?究竟誰是真正的“第一”?這場爭執(zhí)會帶來什么影響?其爭執(zhí)反映了什么問題?中國網(wǎng)絡(luò)地圖以及手機地圖現(xiàn)狀、問題和發(fā)展方向是什么?

　　筆者通過對中國網(wǎng)絡(luò)地圖、手機地圖以及導(dǎo)航電子地圖發(fā)展回顧，分析二者爭執(zhí)產(chǎn)生的原因，預(yù)測未來數(shù)字地圖服務(wù)發(fā)展方向，為中國數(shù)字地圖服務(wù)的企業(yè)提供一些參考。

　　地圖發(fā)展史

　　在數(shù)字地圖出現(xiàn)之前，紙質(zhì)地圖一直是人們生活不可缺少的東西，特別是在城市中，即使是很多本城市的市民，家里都有紙質(zhì)地圖，出門的時候往往也要隨身攜帶，對于很多旅游者，地圖更是成了必備之物。但是即使如此，仍然有很多人拿著地圖迷路，甚至根本不想去使用地圖，究其原因，一是紙質(zhì)地圖信息量小，數(shù)據(jù)更新慢，二是很多人看不懂地圖。

　　數(shù)字地圖產(chǎn)生的時間并不短，可以說是與地理信息系統(tǒng)(GIS)同時產(chǎn)生的，但是長期以來，數(shù)字地圖一直是在計算機上使用，無法隨身攜帶，顧其作用和影響力不大，未能應(yīng)用在普通大眾中。而當(dāng)時的數(shù)字地圖并沒有導(dǎo)航功能，除信息量大之外，與電子地圖沒有多大差別。

　　上世紀(jì)中，美國開始對民用開放GPS使用，使普通大眾第一次能夠快速準(zhǔn)確獲取自己的位置，但是同樣是設(shè)備問題，當(dāng)時得到的只是簡單坐標(biāo)系，基本上只能提供專業(yè)人士使用。

　　相對于其他計算機軟硬件技術(shù)，數(shù)字地圖在技術(shù)理論上發(fā)展并不緩慢，但是在技術(shù)普及和產(chǎn)品應(yīng)用上發(fā)展卻不是很順利，主要受制于兩個問題，一是硬件載體，二是無線網(wǎng)絡(luò)。從1998年到2010年，針對大眾服務(wù)的數(shù)字地圖經(jīng)歷了三個階段。

　　第一階段：離線存儲型數(shù)字地圖配外置導(dǎo)航模塊，這種方式最早在上世紀(jì)90年代中出現(xiàn)，采用筆記本電腦配GPS模塊實現(xiàn)。從2000年開始，一些掌上電腦和早期智能手機(WinCE)開始具備這些功能，也是最早大眾型的民用手機導(dǎo)航電子地圖。這種模式的電子地圖智能在設(shè)備中，一般人也很少升級，帶來一系列問題。而第一代車載導(dǎo)航也是采用了這個模式。

　　第二階段：離線存儲型數(shù)字地圖集成導(dǎo)航模塊。在智能手機的早期普及時，如諾基亞的塞班、蘋果第一代等，手機已經(jīng)集成了GPS模塊，其電子地圖的導(dǎo)航服務(wù)已經(jīng)前進了一大步。但是由于網(wǎng)絡(luò)采用2.5G，網(wǎng)速慢且價格高，地圖數(shù)據(jù)無法更新，其服務(wù)仍然問題很大。而這一時期車載導(dǎo)航卻相對成熟完善。

　　第三階段：2010年左右開始，智能手機和3G以及4G網(wǎng)相繼出現(xiàn)與普及，電子地圖實現(xiàn)了在線地圖服務(wù)，實現(xiàn)了有效的地圖信息服務(wù)和導(dǎo)航服務(wù)，真正實現(xiàn)了手機數(shù)字地圖服務(wù)。

　　由此可見，數(shù)字地圖服務(wù)從出現(xiàn)到普及，走過了比較漫長的過程，而手機數(shù)字地圖服務(wù)，時間并不長，真正大眾化的手機數(shù)字地圖服務(wù)，從2010年開始計算，至今也僅僅6年。但是其發(fā)展是迅速的，現(xiàn)在，基本上所有的智能手機，數(shù)字地圖已經(jīng)是不可或缺的APP之一，同時，數(shù)字地圖也是其他空間位置相關(guān)的APP基礎(chǔ)。

　　中國手機數(shù)字地圖與世界發(fā)展完全同步

　　從世界范圍上看，中國的互聯(lián)網(wǎng)地圖要稍晚于世界先進國家，而中國手機數(shù)字地圖與世界發(fā)展完全同步。

　　但是，在手機地圖，互聯(lián)網(wǎng)地圖是功不可沒的，雖然基于計算機的互聯(lián)網(wǎng)地圖普及率沒有現(xiàn)今手機地圖高，但是在手機數(shù)字地圖出現(xiàn)之前，很多用戶都是通過互聯(lián)網(wǎng)地圖查詢信息?，F(xiàn)在，基于計算機的互聯(lián)網(wǎng)地圖仍然不可替代。其中有個關(guān)鍵的問題，基本上所有數(shù)字地圖服務(wù)公司的互聯(lián)網(wǎng)地圖和手機數(shù)字地圖，其實是相同的數(shù)據(jù)源，即在地圖內(nèi)容上是相同的。

　　必須說明的是，手機數(shù)字地圖其實也是互聯(lián)網(wǎng)地圖的一種。導(dǎo)航電子地圖普及早于互聯(lián)網(wǎng)地圖，而真正導(dǎo)航電子地圖的大眾化，是在集成在手機之后，或者說，手機數(shù)字地圖替代了導(dǎo)航電子地圖。因此，我國的導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)分級是在2008年底下發(fā)，而互聯(lián)網(wǎng)地圖的資質(zhì)分級是2010年中。

　　近年來，數(shù)字地圖產(chǎn)業(yè)是地理信息產(chǎn)業(yè)的重要一塊，其中最大的一塊即是手機數(shù)字地圖。但是與我國地理信息產(chǎn)業(yè)受到政府影響很大，且由很多事業(yè)單位占據(jù)市場不同，我國的數(shù)字地圖企業(yè)，基本上是百分之百的民營產(chǎn)業(yè)。

　　我國的數(shù)字地圖企業(yè)最早從上世紀(jì)末開始，必須說明，要進入該行業(yè)的門檻并不低，主要是兩個問題，一是技術(shù)問題，二是數(shù)據(jù)問題。特別是民營企業(yè)要獲得地理信息數(shù)據(jù)作為地圖數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，困難很大。雖然門檻不高，還是出現(xiàn)了不少數(shù)字地圖企業(yè)，而這些企業(yè)的大多數(shù)都是從導(dǎo)航電子地圖開始，即最早的離線式導(dǎo)航電子地圖。其中一些企業(yè)已經(jīng)開始提供導(dǎo)航電子產(chǎn)品時，百度還沒有開始在網(wǎng)上出現(xiàn)。中國的導(dǎo)航電子地圖并沒有嚴(yán)格意義上的洗牌，因為商家不多，但是其中一些GPS為基礎(chǔ)的外資企業(yè)最終也推出了中國大陸市場。而一些早期看好的企業(yè)，也逐漸在市場上消失。當(dāng)一些品牌消失，僅剩高德和凱立德占據(jù)汽車導(dǎo)航電子地圖市場的時候，一些新的門戶網(wǎng)站的互聯(lián)網(wǎng)地圖開始崛起。

　　門戶網(wǎng)站發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)地圖，并非偶然，因為人類生活中80%以上的信息與空間位置相關(guān)，即互聯(lián)網(wǎng)信息中80%以上的數(shù)據(jù)都與空間位置相關(guān)。因此，門戶網(wǎng)站獲得的信息，需要通過地圖展示。在這種情況下，門戶網(wǎng)站發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)地圖是不可缺少的過程。最早從Google開始，我國很多門戶網(wǎng)站都試圖建立互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)，但是最后發(fā)展的比較成功的，只有百度和騰訊，其中原因很簡單，百度是中國最大的搜索引擎企業(yè)，而騰訊是中國最大的即時通訊企業(yè)，兩家都占有先天之利。

　　在智能手機以及手機APP地圖服務(wù)出現(xiàn)之前，車載導(dǎo)航地圖與互聯(lián)網(wǎng)地圖沖突不大，算是各行其是各走其道，雖然高德也上線了互聯(lián)網(wǎng)地圖，但是影響力和訪問量不及百度地圖。而真正使互聯(lián)網(wǎng)地圖企業(yè)與導(dǎo)航電子地圖企業(yè)集合在一個水缸里爭氣的，就是手機數(shù)字地圖的出現(xiàn)和普及。

　　手機數(shù)字地圖接受在線服務(wù)的數(shù)量和時間都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)地圖，手機數(shù)字地圖的出現(xiàn)和普及，是真真數(shù)字地圖普及的開始，也是真正數(shù)字地圖的開始，更是大眾地理信息普及的開始。而其中蘊含的商機則是不言而喻的，最重要的商機即廣告服務(wù)鏈接，互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)企業(yè)更容易捕捉和獲得這種商機，因為在互聯(lián)網(wǎng)地圖上，這種服務(wù)都相對成熟，而車載導(dǎo)航電子地圖企業(yè)要進入手機數(shù)字地圖行業(yè)中捕捉這種商機，顯然需要重新設(shè)計戰(zhàn)略布局進行應(yīng)對。

　　所謂的“第一”或“首位”并沒有統(tǒng)一的排行標(biāo)準(zhǔn)

　　從手機數(shù)字地圖出現(xiàn)開始，市場競爭很激烈，但是在這個市場的商家并不多，手機地圖的APP也就是幾家，但是功能基本相同，在很長一段時間內(nèi)，市場占有率或者APP裝機量以及在線服務(wù)量，很大程度上是依賴于兩個因素，即知名度和信息量。在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，百度和騰訊的知名度當(dāng)然遠(yuǎn)高于其他品牌，而由于百度是一個信息搜索引擎，其信息來源優(yōu)勢明顯，且有較長時間的互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)基礎(chǔ)。因此，在手機數(shù)字地圖開始普及的前幾年，其“行業(yè)第一”是默認(rèn)的，其實，也并沒有太多人計較所謂的“行業(yè)第一”，因為所謂的“第一”或“首位”并沒有統(tǒng)一的排行標(biāo)準(zhǔn)，包括本次俞永福所宣布的高德地圖成為“第一”，其數(shù)據(jù)來源是艾瑞數(shù)據(jù)監(jiān)測，其標(biāo)準(zhǔn)是每日活躍設(shè)備數(shù)。首先，從數(shù)據(jù)來源上看，其數(shù)據(jù)來源——艾瑞的數(shù)據(jù)來源于哪里?是否可靠?從標(biāo)準(zhǔn)上看，每日活躍設(shè)備數(shù)以及使用頻率是否就是排行標(biāo)準(zhǔn)?APP安裝設(shè)備數(shù)、數(shù)據(jù)流量或在線時間能否作為標(biāo)準(zhǔn)?

　　因此，俞永福先生所謂的“第一”和“首位”，并無權(quán)威性，其象征意義大于實質(zhì)意義。而對于百度的反擊，其實也可以理解，因為互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的市場中，很多排名式的廣告會對消費者引起誤導(dǎo)，市場最終是留給優(yōu)秀的企業(yè)，但是兩個企業(yè)在水平大相徑庭的條件下，則是先入為主，對于高德的“第一”，百度的反擊是在意料之中的。

　　從這個市場上看，百度和高德無疑是在手機數(shù)字地圖上是占據(jù)了重要的位置，但是兩者的爭執(zhí)和互撕重要嗎?企業(yè)是市場經(jīng)營活動的主體，企業(yè)的一舉一動，對自身都會產(chǎn)生影響，而對于在市場上有重要影響力的企業(yè)，對于市場發(fā)展也會有影響，有時候一個小小的舉動，可能會使企業(yè)一日千里，也可能一蹶不振。

　　手機數(shù)字地圖服務(wù)也是大同小異

　　手機數(shù)字地圖對生活的影響是不言而喻的，其商業(yè)價值也是巨大的。其中，每個商家都是市場的獲益者，而同時也是社會責(zé)任的承擔(dān)者，如何為用戶提供真實可靠的信息以及有效服務(wù)技術(shù)，是企業(yè)在數(shù)字地圖服務(wù)上的目標(biāo)，這其中涉及到的因素，包括企業(yè)的職業(yè)道德、技術(shù)水平和創(chuàng)新水平，其發(fā)展戰(zhàn)略必須是長遠(yuǎn)的，不能為了短期的商業(yè)利益而提供錯誤信息，在互聯(lián)網(wǎng)上的“競價排名”在手機數(shù)字地圖上使用，將會產(chǎn)生嚴(yán)重后果。大眾是市場的決定者，而大眾的選擇是客觀的，大眾的眼光又是挑剔的，但是大眾的要求卻是基本一致的，就是能夠為自己生活盡可能提供方便。

　　手機數(shù)字地圖是極大方便了人民生活，對于大眾來說，是一次生活方式的改變，對于互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟來說，也是一次重大機遇。但是，現(xiàn)在的市場上所有企業(yè)提供的互聯(lián)網(wǎng)地圖和手機數(shù)字地圖的服務(wù)，有區(qū)別嗎?

　　正如前文所述，目前大眾對數(shù)字地圖的統(tǒng)一要求，是更多和更準(zhǔn)確的信息，但是目前無論是百度、高德還是騰訊地圖，其信息準(zhǔn)確度差別不大，主要就是兩個信息，一是道路信息，二是地名地址信息，這些信息都是最基本的“地理信息”，但是在地理信息領(lǐng)域，其實這三家公司都還屬于“業(yè)余”，因為地圖信息不僅僅包括道路和地名地址，還應(yīng)該有地類、地貌、水體、管線以及溫度等等被統(tǒng)一稱為“地理信息”的信息，而擁有地理信息最豐富的機構(gòu)，是國家測繪地理信息局，在地理信息基礎(chǔ)上，可以編制各種數(shù)字地圖，交通地圖只是其中一種。

　　由于目前我國的管理體制和地理信息產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)原因，能夠開展地理信息采集的機構(gòu)都是國家測繪地理信息局以及各個省市自治區(qū)測繪地理信息局下屬的事業(yè)以及國有企業(yè)，同時采集各種地理信息工作量大，一般公司也難以完成。目前市場上的數(shù)字地圖企業(yè)難以達到很高水準(zhǔn)，甚至對于道路信息和地名地址的信息更新尚無法做到及時有效，最顯而易見的，幾家公司的衛(wèi)星影像地圖問題，僅僅覆蓋主要城市部分，大多數(shù)地區(qū)沒有高分辨率衛(wèi)星影像，而且即使是高分辨率衛(wèi)星影像，其時效性和處理效果較差，可用性不佳。因此，從數(shù)據(jù)上看，各個數(shù)字地圖企業(yè)并沒有一家特別有優(yōu)勢。

　　而在技術(shù)上看，手機數(shù)字地圖服務(wù)也是大同小異。如公交路線服務(wù)、周邊查詢等，沒有能夠擊敗對手的技術(shù)。

　　無論是互聯(lián)網(wǎng)地圖還是手機數(shù)字地圖，各個商家為民眾提供的信息服務(wù)并無區(qū)別，甚至可以說，在信息服務(wù)形式和內(nèi)容上，與傳統(tǒng)紙質(zhì)地圖根本沒有多大區(qū)別，仍然是兩個服務(wù)為主，道路和地名地址信息服務(wù)，這種服務(wù)內(nèi)容，兩千年前的竹簡地圖就已經(jīng)實現(xiàn)。而其革命性的改進并不多，雖然現(xiàn)在在大力發(fā)展三維地圖和VR作為未來電子地圖服務(wù)方式，但是其三維地圖提供的只是外在場景，不能提供能夠體現(xiàn)本質(zhì)屬性的信息，只是一幅“清明上河圖”。

　　手機數(shù)字地圖又將何去何從?

　　那么，未來手機數(shù)字地圖發(fā)展方向是什么?我國數(shù)字地圖和互聯(lián)網(wǎng)地圖企業(yè)應(yīng)該建立怎樣的對策與發(fā)展戰(zhàn)略?

　　在建立未來發(fā)展策略之前，必須要說明其中一個問題，就是前文提及的我國地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的地理信息數(shù)據(jù)問題。

　　地理信息數(shù)據(jù)是目前我國地理信息產(chǎn)業(yè)最大的產(chǎn)值部分，但是也是我國很多地理信息企業(yè)發(fā)展的瓶頸，究其根本，是我國的地理信息數(shù)據(jù)管理政策和地理信息事業(yè)單位的管理機制導(dǎo)致。而隨著我國地理信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國務(wù)院的重視，我國已經(jīng)逐漸放寬了地理信息數(shù)據(jù)的控制，很多民營企業(yè)都可以生產(chǎn)地理信息數(shù)據(jù)，未來不久之后，民營企業(yè)將可以獲得更多的地理信息數(shù)據(jù)，可以說，數(shù)據(jù)將不成問題。

　　數(shù)據(jù)解決后，企業(yè)該如何做?

　　其實，即使在目前的手機數(shù)字地圖使用中，很多信息使用量也是很少的，而一些數(shù)據(jù)，企業(yè)可以掌握但是卻放棄，并不是大眾沒有去使用這些數(shù)據(jù)，而是大眾用戶根本沒有辦法使用這些數(shù)據(jù)或服務(wù)，很多數(shù)據(jù)白白浪費。

　　未來幾年(兩到三年內(nèi))，隨著手機技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，手機越來越先進，存儲量越來越大，運算速度越來越快，處理數(shù)據(jù)的能力越來越高，同時未來5G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)和普及，實現(xiàn)數(shù)據(jù)高速傳輸，可以實現(xiàn)手機的海量地理信息數(shù)據(jù)運算與服務(wù)，在這種情況下，手機數(shù)字地圖服務(wù)，不僅僅是地圖服務(wù)，而應(yīng)該轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合地理信息服務(wù)。

　　手機地理信息服務(wù)有三個趨勢，即大數(shù)據(jù)、智能化、用戶云。

　　手機地理信息服務(wù)的內(nèi)容，不僅僅是道路導(dǎo)航和地名地址，道路信息和地名地址僅僅是信息中的一小部分，更多的是地理實體的信息，而很多信息是由各個行業(yè)部門和企業(yè)提供的動態(tài)信息，可以實時提供獲得動態(tài)的地理信息。各種類型、各個行業(yè)的動態(tài)與靜態(tài)信息，共同構(gòu)建大數(shù)據(jù)服務(wù)體系，大數(shù)據(jù)將成為地理信息服務(wù)的基礎(chǔ)。

　　手機移動端與互聯(lián)網(wǎng)端的一個重要區(qū)別，其是個人專用端，因此，地理信息企業(yè)服務(wù)端可以針對個人信息提供智能化的地理信息以及地理信息基礎(chǔ)上的綜合信息服務(wù)，在這方面，作為即時通訊軟件國內(nèi)老大的騰訊公司，有著絕對優(yōu)勢，也是巨大商機。針對個人化的智能地理信息服務(wù)，超出地理信息服務(wù)范圍，還包括了地理信息實體之間與個人的關(guān)系，傳統(tǒng)的地理信息服務(wù)是告訴用戶去哪里、怎么做，智能化的地理信息服務(wù)則可以告你該做什么，而智能化地理信息服務(wù)的實現(xiàn)，要依賴于地理信息大數(shù)據(jù)、空間實體關(guān)聯(lián)關(guān)系構(gòu)建等工作，技術(shù)難度高。

　　對于地理信息更新速度不足的問題，采用用戶云的方法，則可以有效解決該問題，用戶云即每個用戶都是信息的提供者，目前雖然僅停留在交通狀況采集階段，但是未來，用戶可以作為一個地理信息數(shù)據(jù)采集端，采集更多的數(shù)據(jù)甚至包括個人行為數(shù)據(jù)，實現(xiàn)地理信息數(shù)據(jù)快速動態(tài)更新。

　　未來我國手機電子地圖的商機是巨大的，而從手機電子地圖轉(zhuǎn)換為手機地理信息服務(wù)端也將是趨勢(雖然APP可能仍然采用大眾接受的名稱“地圖”)，企業(yè)不應(yīng)該繼續(xù)糾纏于目前的“第一”或“首位”之爭，目前我國也沒有真正意義上的手機數(shù)字地圖首位服務(wù)商，而是應(yīng)該更關(guān)注如何轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，跟蹤和開發(fā)最新技術(shù)，積聚實力和資源，為即將或者已經(jīng)到來的手機地理信息服務(wù)大數(shù)據(jù)、智能化服務(wù)時代做準(zhǔn)備。誰能看準(zhǔn)未來發(fā)展方向，把握機遇，創(chuàng)新服務(wù)理念，掌握豐富的資源，針對市場開發(fā)功能強大且適合和產(chǎn)品，在未來才能真正在市場上占有先機，才會成為手機地理信息服務(wù)市場的勝利者。（文|廖永生）