2014 年開(kāi)始蘋(píng)果將要研發(fā)自己的自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)的消息就不斷傳出，但蘋(píng)果從來(lái)就沒(méi)有正式公開(kāi)過(guò)自己的相關(guān)計(jì)劃，而是不斷地招兵買(mǎi)馬引進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)人員。最近彭博社發(fā)布一篇文章稱蘋(píng)果暫時(shí)決定不造整輛汽車(chē)，而是專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

　　彭博社報(bào)道稱，蘋(píng)果此前設(shè)想的自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)該是，用 Touch ID 幫助汽車(chē)識(shí)別駕駛員的指紋來(lái)啟動(dòng)汽車(chē)，允許駕駛員一鍵導(dǎo)航，而且這一自動(dòng)駕駛汽車(chē)仍將配備方向盤(pán)和剎車(chē)板。但現(xiàn)在蘋(píng)果已經(jīng)放棄了研發(fā)整輛汽車(chē)的計(jì)劃，并將汽車(chē)團(tuán)隊(duì)的 1000 多人以轉(zhuǎn)崗、辭退或主動(dòng)辭職的方式減少到了幾百人。

　　根據(jù)彭博社援引匿名人士的消息，在做出縮減團(tuán)隊(duì)規(guī)模的決定戶，蘋(píng)果汽車(chē)團(tuán)隊(duì)將集中精力研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并與汽車(chē)廠商合作，將這套系統(tǒng)應(yīng)用在其他品牌的汽車(chē)上。另外，蘋(píng)果還要求目前的汽車(chē)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人在 2017 年年底前證明自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的可行性，再?zèng)Q定是否繼續(xù)這個(gè)項(xiàng)目。

　　本次裁員主要面對(duì)的是蘋(píng)果汽車(chē)團(tuán)隊(duì)里的電動(dòng)車(chē)團(tuán)隊(duì)，在此之前蘋(píng)果汽車(chē)團(tuán)隊(duì)(Project Titan)主要包括自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)和電動(dòng)車(chē)團(tuán)隊(duì)，但現(xiàn)在自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)成為了最主要的業(yè)務(wù)。

　　彭博社稱，Project Titan 目前主要開(kāi)發(fā)和測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，并將其系統(tǒng)開(kāi)放給合作汽車(chē)廠商，但也不排除應(yīng)用于蘋(píng)果自己品牌的汽車(chē)。由于自主研發(fā)汽車(chē)的可能性大大降低，如果蘋(píng)果想要在未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)重要地位，就必須保持與傳統(tǒng)汽車(chē)廠商的合作，而且很多汽車(chē)廠商已經(jīng)開(kāi)始自己研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)了。

　　今年特斯拉的輔助駕駛系統(tǒng) AutoPilot 導(dǎo)致了多起車(chē)禍，這可能讓蘋(píng)果的高管們認(rèn)識(shí)到了一步到位式地研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)是一件困難的事情，因此蘋(píng)果將研究重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了自己擅長(zhǎng)的領(lǐng)域軟件上。即使是在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域耕耘了多年的 Google 也開(kāi)始轉(zhuǎn)向和汽車(chē)廠商合作，對(duì)于科技公司來(lái)說(shuō)，汽車(chē)還是一件極其復(fù)雜的事情。(整理|泰伯網(wǎng) 思佳)