泰伯網(wǎng)訊 10年后出發(fā)、行程80天、“船票”20萬刀，這是SpaceX創(chuàng)始人馬斯克的火星登陸計(jì)劃，要把人類首次送上火星。不過，波音公司最近公開叫板，對(duì)此卻表示不服。

　　據(jù)彭博社報(bào)道，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日，參與芝加哥“What’s Next”科技峰會(huì)的波音公司CEO丹尼斯·米倫伯格(Dennis Muilenburg)公開表示波音登陸火星的“野心”，“我深信不疑，第一個(gè)踏上火星的人，將會(huì)是乘坐波音的火箭抵達(dá)的。”

( 丹尼斯·米倫伯格 )

　　Dennis Muilenburg在演講中具體勾勒了未來太空旅行的想象圖景。他認(rèn)為，未來只用2小時(shí)甚至更短時(shí)間，人類可乘坐超高音速飛行器完成在近地軌道和大陸之間的旅行。

　　彭博社報(bào)道描述，波音公司已經(jīng)做好準(zhǔn)備成為人類登陸火星的一名“關(guān)鍵球員”。也許，波音在登陸火星方面的計(jì)劃將擊敗馬斯克的“火星登陸計(jì)劃”。

波音公司參與NASA“太空發(fā)射系統(tǒng)” 致力研究登陸火星

　　可了解到的是，波音公司已成為NASA“太空發(fā)射系統(tǒng)”(Space Launch System，SLS)火箭的主要承包商，并且已在致力于研究登陸火星的運(yùn)載火箭。據(jù)NASA官網(wǎng)顯示，NASA和波音公司于2014年簽訂了合作合同。2015年10月，NASA宣布SLS載人火箭已經(jīng)完成了關(guān)鍵設(shè)計(jì)審查(CDR)的所有必需步驟，此后開始進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的制造階段。

　　在制造方面，波音公司負(fù)責(zé)SLS火箭的核心部分制造，包括對(duì)該火箭提供航電系統(tǒng)支持。在SLS火箭制造的“關(guān)鍵階段”，NASA和波音公司將在SLS火箭內(nèi)完成低溫液態(tài)氫和液態(tài)氧儲(chǔ)存，從而為該火箭的RS-25發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料。

　　據(jù)悉，該款致力于研究登陸火星的運(yùn)載火箭將能夠把6名宇航員送上火星。根據(jù)NASA方面計(jì)劃，人類至少要等到2030年左右才能實(shí)現(xiàn)前述計(jì)劃。

　　另一則來自CNBC(美國全國廣播公司財(cái)經(jīng)頻道)報(bào)道介紹，在新奧爾良外圍占地832公頃的NASA基地米修德(Michoud)裝配廠，一座寬達(dá)數(shù)米、長達(dá)200英尺(合60.96米)的巨型金屬框架已經(jīng)豎立起來。它就是NASA聯(lián)合波音公司制造的史上推力最大的SLS火箭，初始型號(hào)的SLS火箭的推力約為3800噸。SLS載人火箭是阿波羅登月計(jì)劃進(jìn)行了近40年之后，NASA啟動(dòng)的最大規(guī)模載人火箭計(jì)劃。(整理|泰伯網(wǎng) 歐陽雯)