泰伯網(wǎng)訊 10月8日，在北京、上海、廣州、深圳發(fā)布的網(wǎng)約車新政的征求意見稿中，都提到了網(wǎng)約車輛需要安裝衛(wèi)星定位裝置。其中，廣州要求將車輛衛(wèi)星定位裝置的相關(guān)數(shù)據(jù)直接接入政府監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享;上海則還對(duì)未按照規(guī)定安裝衛(wèi)星定位設(shè)備，或未定期維護(hù)，以及隨意拆除設(shè)備的網(wǎng)約車司機(jī)，給予相應(yīng)處罰。
早在今年7月，由交通部發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》及《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》(征求意見稿)文件中就已經(jīng)提到，“從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的車輛應(yīng)安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報(bào)警裝置。”“車載衛(wèi)星定位裝置應(yīng)符合JT/T794 及其他有關(guān)規(guī)定;網(wǎng)約車營(yíng)運(yùn)車輛宜使用嵌入式車載終端。”
根據(jù)第三方調(diào)查機(jī)構(gòu)艾媒咨詢的數(shù)據(jù)：2016年，中國(guó)移動(dòng)出行用戶規(guī)模將達(dá)3.62億人，預(yù)計(jì)2018年移動(dòng)出行用戶規(guī)模將達(dá)4.87億人?；诰W(wǎng)約車的出行市場(chǎng)或?qū)⑦_(dá)到萬億規(guī)模，面向政府監(jiān)管，以及公眾約車的衛(wèi)星導(dǎo)航定位設(shè)備及服務(wù)市場(chǎng)，也將包含其中。
在新政征求意見稿出臺(tái)后，網(wǎng)約車平臺(tái)服務(wù)商之一的易到用車隨即發(fā)出聲音，包括始終堅(jiān)持和積極倡導(dǎo)依法合規(guī)經(jīng)營(yíng)，積極貫徹落實(shí)網(wǎng)約車新政和各地實(shí)施細(xì)則。
神州專車方面也對(duì)此表示肯定，認(rèn)為北京、上海、深圳等地區(qū)出臺(tái)的網(wǎng)約車政策管理文件相對(duì)于交通部預(yù)約車管理暫行辦法是趨嚴(yán)的。
首汽約車方面通過CEO魏東發(fā)聲表示，相信地方交通主管部門會(huì)結(jié)合自己的需求去制定這些政策。
新政出臺(tái)在即，衛(wèi)星導(dǎo)航定位服務(wù)商們的春天來了嗎?
然而在泰伯網(wǎng)此前的采訪中，滴滴出行資深副總裁陶然卻表示，目前一部手機(jī)就能解決所有監(jiān)管與服務(wù)的需求，對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)來說，司機(jī)乘客互相定位，以及跟蹤車輛軌跡，甚至檢測(cè)司機(jī)駕駛行為，都可以通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)。陶然還表示，如果強(qiáng)制安裝，從成本、隱私等角度考慮，幾乎很難在個(gè)體司機(jī)群體占九成的網(wǎng)約車市場(chǎng)中推進(jìn)下去。
對(duì)于衛(wèi)星導(dǎo)航定位的服務(wù)商，在“兩客一危”、出租車運(yùn)營(yíng)監(jiān)管方案擁有多年市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的中寰衛(wèi)星導(dǎo)航通信有限公司技術(shù)主管常飚曾向泰伯網(wǎng)表示，商用車定位導(dǎo)航方面，尤其“兩客一危”這類多在高速行駛的車輛，涉及限高、限寬、限重、限速等安全管理因素，其高精度定位十分必要;但在民用類的乘用車市場(chǎng)，市區(qū)交通及道路狀況相對(duì)簡(jiǎn)單，目前一般手機(jī)內(nèi)置的導(dǎo)航定位功能已基本滿足城市交通的定位導(dǎo)航需求，專業(yè)終端的高精度定位可能更多滿足特定應(yīng)用場(chǎng)景下的需求。
但常飚也表示，政府要求網(wǎng)約車輛加裝衛(wèi)星定位裝置，是出于統(tǒng)一掌控監(jiān)管、為營(yíng)運(yùn)安全考量的目的進(jìn)行準(zhǔn)入要求，是規(guī)范市場(chǎng)的做法。
至于滴滴、易到、神州、首汽這些網(wǎng)約車某地平臺(tái)是否要求其車主用戶自行或補(bǔ)貼購買專業(yè)衛(wèi)星定位裝置，還有賴于四地規(guī)范在征求民意之后的進(jìn)一步落實(shí)。
而網(wǎng)約車新政當(dāng)中，涉及京、滬兩地要求司機(jī)必須為本市戶籍的條件，以及對(duì)車輛軸距、排量、準(zhǔn)入年限的限定，相對(duì)要更引起網(wǎng)約車平臺(tái)的注意和憂慮，網(wǎng)約車數(shù)量的急劇下降，服務(wù)費(fèi)用的攀升，或?qū)⒂绊懘饲熬W(wǎng)約車市場(chǎng)的發(fā)展節(jié)奏。
各網(wǎng)約車平臺(tái)，現(xiàn)在正根據(jù)各地征求意見稿的時(shí)間表，通過正常渠道向主管部門反饋有關(guān)政策意見建議。在結(jié)果出來以前，一切還懸而未決。（文丨泰伯網(wǎng) 啟臨）
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