這個(gè)夏天，無情的暴雨肆虐著中國的中東部地區(qū)。湖北告急，安徽告急，湖南告急，江蘇告急……多地成為洪澇重災(zāi)區(qū)。舉國上下竭盡全力，與暴雨展開了一場殊死搏斗。

　　而隨著中國北斗衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)的日趨成熟，隨著北斗產(chǎn)業(yè)鏈的逐漸完善，跟北斗相關(guān)的政府協(xié)會、科研院校、企業(yè)、媒體、乃至資本機(jī)構(gòu)、終端用戶等等，也在內(nèi)心反復(fù)推敲詢問：南方雨災(zāi)，北斗做了什么?北斗是否可以做得更多?

　　誠然，北斗不是萬能的。指望北斗能成為解決所有問題的萬能鑰匙，也只能是一場空談。

　　"大家都關(guān)注汶川的災(zāi)情。但到現(xiàn)在我們還出不了一幅圖。"八年之前的汶川地震發(fā)生后，當(dāng)時(shí)尚健在、曾任中科院遙感所所長的布衣院士李小文心急如焚，寫下了一篇《遙感道歉》。

　　在南方雨災(zāi)面前，我們這些北斗的相關(guān)產(chǎn)業(yè)人員，無論是地理信息系統(tǒng)、遙感、衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)等等，是否也應(yīng)該細(xì)思片刻，北斗在重大災(zāi)害來臨前、中、后究竟應(yīng)當(dāng)發(fā)揮怎樣的作用?

　　水災(zāi)面前，北斗都做了什么?

　　北斗/GNSS監(jiān)控設(shè)備——24小時(shí)形變監(jiān)測 做好災(zāi)害預(yù)警

　　“災(zāi)前預(yù)警方面，比如我們在水庫邊坡、壩堤岸邊、山體、建筑等周邊安裝相關(guān)兼容北斗的GNSS監(jiān)控設(shè)備，可針對物體沉降和壓力變形做24小時(shí)監(jiān)測。哪怕位移了幾毫米，都能做到對泄洪與否、潰堤等潛在災(zāi)害的智能評估，迅速預(yù)警。”北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司(以下簡稱“北斗星通”)形變監(jiān)測業(yè)務(wù)部門經(jīng)理韓建程對泰伯網(wǎng)記者說。

　　早在2013年，四川長河壩水電站泄洪放空洞進(jìn)口高邊坡就采用了這一北斗+GPS雙星系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對外部變形的毫米級位移監(jiān)測。

　　縱然，北斗所具備的24小時(shí)形變監(jiān)測功能在洪澇災(zāi)害領(lǐng)域?yàn)槿怂熘Q贊，但業(yè)內(nèi)人士也提出，是否在這點(diǎn)上，北斗能做得更多、更好。北京合眾思壯科技股份有限公司(以下簡稱“合眾思壯”)公共安全業(yè)務(wù)中心技術(shù)經(jīng)理梁濤向記者提出，“現(xiàn)在，北斗的高精度定位設(shè)備能做形變監(jiān)測的相應(yīng)預(yù)判，主要都基于“位移發(fā)生”這一動(dòng)作才來判斷潛在風(fēng)險(xiǎn)。在沒有位移前，單靠北斗，在技術(shù)上是沒法做到先知先覺的。依然要多領(lǐng)域、多手段相互融合，共同發(fā)力。”

　　北斗短報(bào)文終端——第一時(shí)間獲取第一現(xiàn)場 助力應(yīng)急救援

　　重大水災(zāi)發(fā)生時(shí)，北斗擁有的定位、導(dǎo)航、短報(bào)文通信功能也可第一時(shí)間協(xié)助應(yīng)急救援，消除災(zāi)情。“洪澇災(zāi)區(qū)是很可能出現(xiàn)電力中斷、移動(dòng)基站遭破壞的情況。救援工作要和外界保持聯(lián)絡(luò)，沒有通話設(shè)施很成問題。北斗終端能讓救援人員迅速獲知‘何人、何事、何地’的信息。”北京華星北斗智控技術(shù)有限公司(以下簡稱“華星北斗”)市場總監(jiān)楊文正向記者介紹。

（應(yīng)急救援人員手持北斗短報(bào)文終端）

　　據(jù)了解，2008年“汶川大地震”，當(dāng)時(shí)第一個(gè)震況信息，就是通過北斗的短報(bào)文的方式報(bào)送北京方面。一次120個(gè)漢字左右的輸入功能，分鐘級的回傳速度，雙向通信、一對多的廣播傳輸……美國GPS專家帕金森教授曾這樣盛贊北斗的導(dǎo)航通信一體化功能：“我們彼此既能知道你在哪里，也能知道我在哪里，這是多么美妙的體驗(yàn)。”

　　不過，如此“美妙的體驗(yàn)”卻被業(yè)內(nèi)人士指出，現(xiàn)在北斗短報(bào)文終端價(jià)格高昂，市場推廣應(yīng)用有不小阻礙。華星北斗楊文正認(rèn)為，歸根結(jié)底，是終端價(jià)格沒下去。“現(xiàn)在，驢友旅行、防汛救災(zāi)中，擁有短報(bào)文功能的北斗終端已成為必須?？善胀ㄈ速I單價(jià)就要4000-5000元，價(jià)格高昂。如果是400-500元，大家能消費(fèi)得起，北斗會更普及。”

　　記者了解到，現(xiàn)在，市場上最便宜的北斗藍(lán)牙通信終端的零售價(jià)也在2000元以上，手持北斗RDSS通信終端甚至可達(dá)到上萬元。在民眾眼中，這個(gè)可能連屏幕都沒有的塑料盒子面前，似乎只會讓人望而卻步，更不用說拿來在突發(fā)情形下成為自救通訊定位工具。

　　北斗導(dǎo)航定位服務(wù)——貫穿災(zāi)情前后發(fā)揮技術(shù)支撐

　　中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會（以下簡稱“中位協(xié)”）常務(wù)副會長、秘書長苗前軍拿這次南方的武漢水災(zāi)為例，向記者強(qiáng)調(diào)，“從測繪角度而言，災(zāi)難面前，大多數(shù)測繪手段都離不開定位技術(shù)，比如想要獲取水洪澇淹沒面積的圖片影像，有北斗加入的GNSS發(fā)揮巨大作用。”

　　同時(shí)，苗前軍向記者指出，微觀角度而言，在城市傾盆大雨造成一定程度內(nèi)澇時(shí)，解決積水區(qū)下的排水管道阻塞，也是北斗系統(tǒng)的用武之地。“北京7·21大雨時(shí)，垃圾、雜草由于水流沖擊堆積在城市下水管道口，致使路面積水更加嚴(yán)重。在視覺無法辨認(rèn)位置的時(shí)候，疏通人員攜帶北斗終端，在管道口附近半米至一米范圍內(nèi)就能準(zhǔn)確定位，順利找到堵點(diǎn)。”

　　包括洪澇災(zāi)害過后，在災(zāi)后評估重建工作中，比起傳統(tǒng)電話通信聯(lián)絡(luò)，只要相關(guān)物資車輛配備上北斗終端，在救災(zāi)物資調(diào)運(yùn)等方面也能發(fā)揮更佳助力。

　　未來，北斗如何做得更好?

　　北斗和美國的GPS、俄羅斯的GLONSS、歐盟的GALILEO構(gòu)成了四大全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，隨著我國北斗的快速發(fā)展，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，到2020年將會實(shí)現(xiàn)全球區(qū)域覆蓋，市場發(fā)展的空間和前景值得期待，這其中的投資機(jī)會也是非常值得重視的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國北斗產(chǎn)業(yè)鏈公司數(shù)量超過13000家，從業(yè)人員近40萬人，行業(yè)內(nèi)上市公司已有20多家。

　　未來在防汛減災(zāi)產(chǎn)業(yè)、乃至更多領(lǐng)域，要走怎樣的“北斗之路”?采訪中大家也都提自身視角提出了自己的看法。“北斗+”或許是未來之勢，但更關(guān)鍵，我們?nèi)绾卫斫馑膬?nèi)涵及外延。

　　北斗民用化 未來機(jī)會幾何?

　　在采訪中，合眾思壯梁濤向記者表達(dá)了未來北斗應(yīng)用的多技術(shù)手段融合方向是必然。 “解決防汛救災(zāi)，可以跟航測、航拍相結(jié)合;解決電力調(diào)度、森林防火，又可以跟另外技術(shù)手段相結(jié)合。一種技術(shù)不能打包解決所有問題，未來，北斗一定是朝深度做，多技術(shù)手段融合發(fā)力，共同解決一個(gè)問題。”

　　據(jù)悉，2015年北斗藍(lán)牙終端民用出貨量并不高，換言之雖然民用市場存在，但極少用戶愿意為高昂的產(chǎn)品買單。也許將成為市場突破口，從而產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)真正占有主動(dòng)權(quán)。華星北斗楊文正強(qiáng)調(diào)，“GPS能干的事，北斗也能干。要用好‘短報(bào)文’這一優(yōu)勢，關(guān)鍵可能是降低終端產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，這或許是北斗民用化的市場突破口，讓企業(yè)獲得產(chǎn)業(yè)發(fā)展主動(dòng)權(quán)。”

　　“北斗就像消防栓、滅火器一樣，平時(shí)不用，你覺著它沒多大用處，一旦發(fā)生災(zāi)害，它會是最重要的‘滅火’手段之一。”北斗星通韓建程表示，目前北斗應(yīng)用的市場攤子還未全然鋪開，離預(yù)期效果還有一些距離。但企業(yè)依然看好，基于北斗位置信息，在半導(dǎo)、氣象等其他領(lǐng)域的市場潛力，“北斗之路”也將越走越順。

　　當(dāng)然，北斗民用化是快是慢，是大是小，中位協(xié)苗前軍補(bǔ)充說到，“單就洪澇災(zāi)害、應(yīng)急自救而言，北斗民用化有些‘大炮打蚊子’。平時(shí)不發(fā)生重大突發(fā)事件，手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)足以滿足日常通訊定位需求。真正要用到北斗，可能更多是在應(yīng)對災(zāi)害、突發(fā)事件中不可替代。如果非要民用化，應(yīng)首先在旅行發(fā)燒友、驢友、漁民等這類人群，讓他們在傳統(tǒng)通信信號不佳的偏遠(yuǎn)地區(qū)也能及時(shí)與外界保持聯(lián)絡(luò)。”

　　“北斗+”，不是仿造“互聯(lián)網(wǎng)+”

　　采訪中，不少北斗業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，身為“北斗人”，自己不能糊弄自己。既不能把北斗看成萬能、什么都行，但也不能把它的功能作用弱化小覷。華星北斗楊文正就表示，不要把北斗炒得過熱，“行業(yè)內(nèi)有很多人認(rèn)為北斗是萬能的。大事件來了，就想辦法讓北斗往上靠，可以美其名說成是“北斗+”，其實(shí)，有些生搬硬套顯得牽強(qiáng)。”

　　中位協(xié)苗前軍則用一句有趣的英國諺語來形象的說明對于“北斗+”的看法。“如果你手上僅有一把工具是一個(gè)錘子，你就會把所有問題看成是釘子。但不是單一把錘子就能解決所有釘子，萬一碰到螺絲釘，為什么不用螺絲刀，而把‘職責(zé)’交給了錘子呢?分清楚北斗能干什么，而不是強(qiáng)加職責(zé)。”苗前軍認(rèn)為，我們需要的“北斗+”，不是盲目仿造“互聯(lián)網(wǎng)+”，而是從內(nèi)核和外延上明確，不是將北斗和GPS做概念割裂，而是未來，全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)都將走向兼容;不是將問題聚焦到以“北斗”為核心，而是將問題聚焦到以“行業(yè)應(yīng)用”為核心。

　　GPS之父帕金森曾說過，“衛(wèi)星導(dǎo)航的應(yīng)用，僅限于人類的想象。”北斗也是如此，而我們“北斗人”真正要做的，或許是將想象需求變成現(xiàn)實(shí)需求，將現(xiàn)實(shí)需求變成剛性需求。最終，無形間，北斗已出沒在你我生活的點(diǎn)滴。