在鬧市中艱難地尋找車位已經(jīng)成為大多都市人的日常體驗，但一份新的消息顯示這樣的情況就要被改變了。日前，谷歌正在嘗試將“停車”這件事演化成預(yù)訂酒店般的體驗。

　　據(jù)英國《衛(wèi)報》報道，谷歌正試圖基于Flow云服務(wù)推出一系列智能城市管理方案，目前正在美國俄亥俄州哥倫布市實測。實測的主要目的是使系統(tǒng)與公共交通更加緊密地結(jié)合。

　　Flow 云服務(wù)：不只是“智能停車場”

　　Flow云服務(wù)是谷歌“Sidewalk Labs”開發(fā)的基于云服務(wù)的智能城市管理解決方案，目前已經(jīng)開始在美國哥倫布實測。該方案依靠云計算、谷歌地圖服務(wù)、機器學(xué)習(xí)算法以及用戶智能手機，試圖引導(dǎo)和重構(gòu)大部分城市生活。

　　“智能停車場”就是其中項目之一，F(xiàn)low將依靠谷歌測繪車在城市各個角落的測繪數(shù)據(jù)，判斷哪些地區(qū)交通擁堵，并且為駕駛者提供有空位的停車場指引。借助Flow云推動，谷歌正試圖推動公共停車場的現(xiàn)代化，并整合當(dāng)?shù)氐墓步煌ㄏ到y(tǒng)來獲取停車場車位的可用性報告。

　　此外，谷歌還會使用其地圖測繪車對各個停車場的結(jié)構(gòu)進行統(tǒng)計測量，評估停車場等級和能容納的車輛數(shù)目，以及停車場的預(yù)留車位等?；谶@個預(yù)先測量好的停車場“底圖”，再結(jié)合車輛的出入數(shù)據(jù)，就可以實時計算可用的停車位了。這樣的數(shù)據(jù)會被整合在谷歌地圖中為駕駛員提供服務(wù)。

　　事實上，“智能停車場”只是谷歌智能城市管理的一部分，谷歌團隊更想做的，似乎是切入智能城市管理的方方面面。Flow云服務(wù)之父，谷歌旗下的Sidewalk Labs指出，除了“智能停車”，他們提供的軟件系統(tǒng)還能應(yīng)用于商業(yè)選址分析等更多領(lǐng)域。（文|泰伯網(wǎng) Melody）