國家海洋局東海分局7日晚通報(bào)，中國海監(jiān)一架飛機(jī)在執(zhí)行飛行任務(wù)返航途中失聯(lián)。傍晚，搜尋人員在舟山朱家尖大青山山頂發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸，四位機(jī)組人員被發(fā)現(xiàn)遇難。

　　此前據(jù)舟山市民航局，6月7日，中信海直通航B7115/H410執(zhí)行海洋監(jiān)察飛行任務(wù)時(shí)，在13:26最后一次通訊后失聯(lián)。該機(jī)于11:30從舟山機(jī)場(chǎng)起飛，原計(jì)劃返場(chǎng)到達(dá)時(shí)間為13:40。

　　H410海監(jiān)直升機(jī)是由哈飛公司2002年開始改型研制的。2003年11月3日首飛成功，2004年1月取得中國民航總局頒發(fā)的單機(jī)適航證，同年8月交付給國家海洋局使用，10月該型機(jī)隨“雪龍?zhí)?rdquo;考船赴南極開展科學(xué)考察，順利完成承擔(dān)的任務(wù)。該型機(jī)增裝了機(jī)載光電平臺(tái)、電動(dòng)絞車、空中廣播警報(bào)器、搜索燈、氣象雷達(dá)等設(shè)備，機(jī)上配備GPS、甚高頻海事電臺(tái)、高頻電臺(tái)、超短波定向儀、空管應(yīng)答機(jī)和無線電羅盤等多種通信導(dǎo)航設(shè)備。

　　中國海監(jiān)飛機(jī)在東海巡航是由中國海監(jiān)固定飛機(jī)執(zhí)行的，主要承擔(dān)中國東海南部、東海東部海域的國家海洋監(jiān)測(cè)和維權(quán)巡航監(jiān)視等任務(wù)，兼顧浙江省島嶼保護(hù)巡查、赤潮檢測(cè)。航線覆蓋舟山群島、春曉油氣田的南部海域等地，最南到達(dá)北緯27°，距釣魚島150公里。

　　資料顯示，中國海監(jiān)飛機(jī)已于5年前開始執(zhí)行任務(wù)，是定期維權(quán)常態(tài)化的執(zhí)法任務(wù)，過去5年共執(zhí)行140多個(gè)架次。同時(shí)，中國國家海洋局辦公室主任石青峰曾公開回應(yīng)過日方對(duì)中國公務(wù)機(jī)巡航進(jìn)行干擾的行為，他強(qiáng)調(diào)，攔截中國海監(jiān)飛機(jī)是日方故意炒作行為，是其慣用方式，混淆視聽，其無理行為后果應(yīng)由日方承擔(dān)。