智能交通中蘊含的機遇令人心動，讓我們僅以GPS部分為例。有這樣一組數(shù)據(jù)描述其美好的商業(yè)前景：2006年中國GPS市場增長了294％，2007年的增長率將超過400％。

　　　由于中國智能交通導(dǎo)力量來自于城市交通和城際交通這兩大部分，在城市交通方面，預(yù)計未來5年中，中國 將在200個以上的大中型城市建立城市交通指揮中心。

　　在城際交通方面，中國高速公路的通訊、監(jiān)控和收費系統(tǒng) 的需求量將不斷擴大。據(jù)估計，其未來８年市場總需求約為700-800億元人民幣。另據(jù)調(diào)查，中國目前有近10萬輛汽車安裝上了GPS導(dǎo)航裝置，到2009年中國汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)終端銷售額將接近100億元。

　　僅中國國內(nèi)，就有擁有獨立品牌的車載GPS產(chǎn)300家企業(yè)在“逐鹿”GPS市場。在這些廠商面前，是一個極具誘惑力，增長飛速的行業(yè)。隨著GPS市場臨近“井噴”，一場GPS市場的角力，已經(jīng)打得昏天暗地。

　　現(xiàn)在的牋GPS市場絕非想象中安穩(wěn)，內(nèi)憂外患的牋GPS已經(jīng)開始顯現(xiàn)出了“疲勞駕駛”的狀態(tài)。目前排名第三的GPS軟件供應(yīng)商瑞圖，與數(shù)十家導(dǎo)航產(chǎn)品品牌商及數(shù)千家渠道銷售商成立了“道道通正版大聯(lián)盟”，目的是為了打擊盜版。可是聯(lián)盟剛剛成立就傳出消息，兩家渠道商幾乎同一時間公開宣布不再銷售瑞圖的任何產(chǎn)品。

　　除了渠道商倒戈外，瑞圖還面臨著目前市場排名第一的廠商凱立德的知識產(chǎn)權(quán)訴訟，而就在本月初，瑞圖剛剛以同樣的理由起訴過凱立德。早在今年年初，這樣的訴訟就已經(jīng)開始了，而到現(xiàn)在，在產(chǎn)業(yè)鏈上的許多企業(yè)都卷入了類似的訴訟。

　　除了企業(yè)間的各種糾紛外，家電、IT、數(shù)碼、手機廠家也在順應(yīng)潮流推出GPS產(chǎn)品。國內(nèi)的正經(jīng)廠商就有300家，如果加上雜牌以及代工廠商，廠商的數(shù)量已經(jīng)超過1000家。

　　賽迪網(wǎng)提供的一份《中國PND渠道分析與主力品牌報告》顯示，基于2006年到2007年一季度的市場分析情況。其中，凱立德占據(jù)了整個國內(nèi)GPS移動導(dǎo)航系統(tǒng)50.1％的市場份額，而第二名的靈圖天行者所占市場份額不及凱立德的一半，占有21.4％。第三名和第四名城際通和道道通分別占有12％左右的市場份額。

　　實際上GPS行業(yè)還是壟斷在幾個大公司手中，“凱立德就是要做GPS行業(yè)中的微軟，要讓凱立德的地圖和導(dǎo)航軟件運行到各種移動運算設(shè)備之中！”凱立德副總裁陳馗說。

　　現(xiàn)在這么多廠商都要來分利潤，競爭可以想象。為了爭奪市場，很多廠商不惜砸重金做營銷，但是，生產(chǎn)成本的居高不下和 目前市場的容量有限卻讓瘋狂“燒錢”的廠商陷入苦戰(zhàn)。

　　有數(shù)據(jù)顯示，GPS行業(yè)內(nèi)90%的企業(yè)都已深陷虧損，像凱立德等真正賺到錢的企業(yè)少之甚少。牋90%的企業(yè)都在虧損，對于一個新行業(yè)來說，有些不可思議。

　　用飛蛾撲火來形容此時的投入GPS市場的企業(yè)一點也不為過，但還是有企業(yè)表示，亂想只會是暫時現(xiàn)象，很多廠商都開始意識到要把眼光放得更長遠(yuǎn)些，促進這個市場的健康發(fā)展，畢竟一個良好的市場才是企業(yè)長期盈利的保證。

　　豐田常務(wù)董事重松崇非?？春弥袊袌觯f：“在日本，車載智能系統(tǒng)的普及率大概是在20％，現(xiàn)在大都裝在高檔車型上。而在中國，豪華車市場銷量一直在大幅度上升中，預(yù)計到2010年，豪華車年銷量將突破40萬輛。所以，高端GPS市場空間也相當(dāng)龐大?！?BR>
　　冀東機電的總裁龐慶華已經(jīng)躋身《福布斯》雜志財富排行榜。龐立志打造中國汽車業(yè)界的國美，其利器之一就是GPS。為了促進汽車銷售，在2004年，保險公司推出汽車金融業(yè)，各家銀行紛紛出現(xiàn)車貸黑洞之后，冀東機電并沒有如其他經(jīng)銷商一樣，終止汽車消費信貸。除了和當(dāng)?shù)劂y行的良好溝通之外，冀東機電售出的每輛貸款車都裝有GPS，這樣，在信用體系不健全的現(xiàn)狀下，冀東機電售出的貸款車輛保持了良好的還貸記錄。

　　面對GPS行業(yè)里盈利與非盈利兩重天，到底誰能將GPS神話演繹的出神入化？誰又能逆勢而上笑到最后？都要等待新一輪快速行業(yè)洗牌過后，才能見分曉。