今日，10億美元以及帶著蘋(píng)果公司首家注資的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的光環(huán)，一下子砸到了成立時(shí)間只有四年的滴滴公司身上。這筆突如其來(lái)的投資，不禁讓人對(duì)其原委及動(dòng)機(jī)產(chǎn)生了種種猜測(cè)。

　　猜測(cè)一：滴滴是不是缺錢(qián)?

　　如果不是大幅虧損，滴滴實(shí)在沒(méi)有理由繼續(xù)大額融資。雖然滴滴一直在通過(guò)各種市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)，CEO程維一直養(yǎng)眼，滴滴在中國(guó)一定會(huì)贏，但實(shí)際上Uber、易到、神州等玩家不可能在短期內(nèi)認(rèn)輸，而這就意味著滴滴還需要燒更多的錢(qián)，以維持高額的補(bǔ)貼。

　　實(shí)際上，滴滴不僅要與對(duì)手廝殺，還要大舉進(jìn)軍其它領(lǐng)域。總裁柳青就曾在近期的采訪中透露，滴滴下一個(gè)投入重點(diǎn)在人工智能。 對(duì)于虧損的質(zhì)疑，柳青曾自信滿(mǎn)滿(mǎn)地反擊，由于規(guī)模的擴(kuò)大，效率的提升，滴滴正比以往任何時(shí)候更接近盈利。

　　猜測(cè)二：蘋(píng)果為什么要投資滴滴?

　　對(duì)于這樁大額融資，有分析人士表示，此次蘋(píng)果投資滴滴，除資本層面之外就是服務(wù)的深度合作，業(yè)務(wù)或涉及滴滴應(yīng)用和蘋(píng)果產(chǎn)品整合、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)的結(jié)合，未來(lái)的合作形式可以有更大的想象空間。

　　顯然，蘋(píng)果可以有更多的選擇，但為什么會(huì)選擇滴滴?因?yàn)樵诖蜍?chē)平臺(tái)領(lǐng)域，蘋(píng)果已別無(wú)選擇了。2015年，谷歌風(fēng)投基金曾以12億美元投資了 Uber公司，顯然，Uber已經(jīng)站在了谷歌的身后了。

　　面對(duì)手機(jī)的銷(xiāo)量下滑，增速放緩，蘋(píng)果公司不得不想出新渠道，而無(wú)人駕駛正是一個(gè)炙手可熱的投資風(fēng)口。蘋(píng)果秘密籌備自己的汽車(chē)及無(wú)人駕駛等相關(guān)技術(shù)，已有一段時(shí)間了，如何進(jìn)行下一步推進(jìn)將值得思考。

　　滴滴擁有龐大的用戶(hù)量，恰好可以為蘋(píng)果提供最真實(shí)的大數(shù)據(jù)分析樣本。無(wú)論是快車(chē)、順風(fēng)車(chē)還是出租車(chē)和巴士，滴滴平臺(tái)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)對(duì)蘋(píng)果研發(fā)自己的智能汽車(chē)和無(wú)人駕駛系統(tǒng)都將大有裨益。

　　與此同時(shí)，Apple Pay也在全球大力推廣，但效果甚微。如何幫助Apple Pay找到一個(gè)用戶(hù)基數(shù)大、支付場(chǎng)景頻繁的應(yīng)用，成為當(dāng)務(wù)之急，儼然，滴滴正是最佳人選。也許在完成投資交易過(guò)后，滴滴的支付手段中將會(huì)加入Apple Pay。

　　猜測(cè)三：蘋(píng)果投資滴滴，意義何在?

　　Apple CEO庫(kù)克表示：“滴滴彰顯了中國(guó)iOS開(kāi)發(fā)者社群的銳意創(chuàng)新精神。滴滴打造的出行平臺(tái)及其卓越的管理團(tuán)隊(duì)令人贊嘆，我們期待支持滴滴的長(zhǎng)期發(fā)展。”

　　滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維表示：“蘋(píng)果的認(rèn)可令成立四年的滴滴深受鼓舞;更是一種激勵(lì)。滴滴將繼續(xù)努力，與司機(jī)和乘客、與我們的全球伙伴一起，讓人人擁有更加靈活可靠的多元出行選擇;幫助我們的城市解決交通、環(huán)保和就業(yè)挑戰(zhàn)”。

　　顯然，滴滴在中國(guó)市場(chǎng)的成功將成定局，但如何掌控全球化打車(chē)市場(chǎng)，還將是個(gè)未知數(shù)。滴滴CEO程維曾講過(guò)，滴滴的全球化，不是要打敗當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)成為老大。對(duì)于出行這樣一件本地化的事情，應(yīng)該是一家當(dāng)?shù)氐墓緞俪?，因?yàn)楫?dāng)?shù)毓静抛盍私猱?dāng)?shù)赜脩?hù)的習(xí)慣。如今，有了蘋(píng)果公司的全球觸角與支撐，滴滴有望加速其全球化進(jìn)程。

　　對(duì)于蘋(píng)果公司而言，Apple Pay將有望通過(guò)滴滴支付在國(guó)內(nèi)迅速推進(jìn)，蘋(píng)果的無(wú)人駕駛技術(shù)也找到了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支撐。而滴滴即將上市的消息，也促使蘋(píng)果對(duì)一定的投資回報(bào)率產(chǎn)生了期待。

　　結(jié)語(yǔ)：掌握核心技術(shù)，才能打遍天下

　　一直以來(lái)，滴滴的運(yùn)維存在著一定的局限性，使其在高速發(fā)展的過(guò)程中步履維艱。例如，滴滴的支付和地圖需要依附于阿里與騰訊，而騰訊地圖又屢遭詬病，但受制于騰訊的滴滴卻又無(wú)可奈何。

　　相比之下，滴滴的強(qiáng)勁對(duì)手Uber則收購(gòu)微軟必應(yīng)的部分資產(chǎn),包括專(zhuān)注于必應(yīng)圖片收集的約100名員工，這些工程師主要負(fù)責(zé)將圖像數(shù)據(jù)導(dǎo)入必應(yīng)，負(fù)責(zé)為必應(yīng)地圖帶來(lái)了3D、航拍和街景圖片，必將為Uber注入了地圖新能力。不僅如此，最新版的 Google Maps 已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)呼叫 Uber 車(chē)輛功能。

　　對(duì)于一個(gè)打車(chē)應(yīng)用平臺(tái)，如果沒(méi)有自有的支付系統(tǒng)，命脈就掌握在他人手里;如果沒(méi)有自有的地圖技術(shù)，將很難滿(mǎn)足用戶(hù)需求，提供創(chuàng)新化應(yīng)用。如今有了蘋(píng)果公司的注資，甚至有了Apple Pay、蘋(píng)果地圖的可能性，這一切似乎又讓滴滴看到獨(dú)霸天下的希望。（文|3sNews 龍薇）