3sNews訊 曾被美國(guó)媒體評(píng)選為“世界12大奇跡橋梁”的世界一流大橋在全省高速公路養(yǎng)護(hù)考核中再次拔得頭籌，這已經(jīng)是連續(xù)8年蟬聯(lián)全省冠軍。在全省高速公路養(yǎng)護(hù)考核中再次拔得頭籌，這已經(jīng)是連續(xù)8年蟬聯(lián)全省冠軍。

　　杭州灣跨海大橋有一套完善的健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以在百年服役期內(nèi)及時(shí)“感知橋梁”，盡早發(fā)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)中橋梁結(jié)構(gòu)自身及行車所面臨的危險(xiǎn)，檢測(cè)橋梁的結(jié)構(gòu)使用狀態(tài)及其發(fā)展趨勢(shì)。在橋梁結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)處于萌芽階段就能發(fā)出警示，降低橋梁災(zāi)害性事故發(fā)生的概率。全線安裝了435臺(tái)攝像頭，可24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。如果碰上大橋上有大型的拋灑物或有行人下車拍照，系統(tǒng)都會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

　　在大橋的監(jiān)測(cè)中，無(wú)人機(jī)扮演了重要的角色。這種無(wú)人機(jī)搭載2000萬(wàn)像素的高清攝像機(jī)，對(duì)大橋的結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行近距離拍攝。主要是在檢測(cè)人員不方便到達(dá)的地方工作，看外觀病害，最拿手的就是查找裂縫。哪怕是頭發(fā)絲一般細(xì)的裂縫都能發(fā)現(xiàn)，精度可以達(dá)到0.2mm。無(wú)人機(jī)拍攝的畫面通過(guò)微波傳輸?shù)降孛娼邮赵O(shè)備上進(jìn)行儲(chǔ)存，后期技術(shù)人員可以再對(duì)畫面分析、識(shí)別和深度處理。

　　大橋養(yǎng)護(hù)中心的工作人員說(shuō)，以前，傳統(tǒng)的橋梁檢測(cè)主要借助望遠(yuǎn)鏡、橋梁檢測(cè)車等儀器，依靠肉眼觀察橋梁構(gòu)件是否出現(xiàn)裂縫、破損等病害。但對(duì)杭州灣跨海大橋，特別是海中平臺(tái)匝道橋這種特殊結(jié)構(gòu)形式，傳統(tǒng)的檢測(cè)方式不光效率低、難度大，而且檢測(cè)精細(xì)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。應(yīng)用這種無(wú)人機(jī)技術(shù)，就可以很大程度上解決這一難題。(整理|3sNews 陳浩麗)