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無(wú)人機(jī)在安全與安保領(lǐng)域出動(dòng) 參與交通事故調(diào)查

葡萄牙人計(jì)劃利用無(wú)人機(jī)對(duì)交通事故進(jìn)行調(diào)查。

  3sNews訊 葡萄牙人計(jì)劃利用無(wú)人機(jī)對(duì)交通事故進(jìn)行調(diào)查。

  相比于一般的監(jiān)控設(shè)備,無(wú)人機(jī)的攝像頭覆蓋范圍更加廣泛;相比于人力,無(wú)人機(jī)活動(dòng)更加靈活,在被允許的情況下,幾乎不受空間限制。而葡萄牙人恰恰抓住了無(wú)人機(jī)的這些優(yōu)點(diǎn)。

  警察通過(guò)無(wú)人機(jī)航拍對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)進(jìn)行快速收集,以保證最大程度地還原事故現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí),節(jié)省了警察的工作時(shí)間,省去了道路封閉的麻煩,避免了造成交通堵塞等更多問(wèn)題。據(jù)悉,首次無(wú)人機(jī)測(cè)試將于一周之前展開(kāi),但是尚未明確多久時(shí)候會(huì)正式使用這一新科技。

  事實(shí)上,Scout與SkyRanger兩款產(chǎn)品正是加拿大Aeryon Labs公司推出的與無(wú)人機(jī)此類(lèi)應(yīng)用相關(guān)的兩個(gè)產(chǎn)品。這兩款產(chǎn)品價(jià)格區(qū)間是6.5w美元——12w美元,可以說(shuō)它們針對(duì)的是高端市場(chǎng)。據(jù)介紹,無(wú)人機(jī)航拍事故現(xiàn)場(chǎng)通常需要15分鐘,相當(dāng)于傳統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)信息方式的四分之一??梢?jiàn),在精確度和時(shí)間方面,使用無(wú)人機(jī)調(diào)查交通事故現(xiàn)場(chǎng)效果遠(yuǎn)超過(guò)了人力。

  當(dāng)然,目前該應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)品并非是完美的,它會(huì)受到雨雪等惡劣天氣的影響。但小編認(rèn)為,這個(gè)問(wèn)題并非完全無(wú)解。隨著科技的發(fā)展,人類(lèi)不斷攻克各種難題,之一應(yīng)用技術(shù)不僅功能會(huì)得到提高,應(yīng)用范圍也會(huì)擴(kuò)大。據(jù)悉,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局也取得了美國(guó)參議院委員會(huì)的同意,可將無(wú)人機(jī)應(yīng)用于美國(guó)的方方面面,例如開(kāi)展交通事故調(diào)查工作。(整理|3sNews 陳浩麗)

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