3sNews訊 “陽光動力2號”再次在歐胡島起航,踏上了前往加利福尼亞州的旅程。這是“陽光動力2號”整個飛行的第9段路線,也是整趟旅程中最長的一段路線之一需要持續(xù)飛行62個小時。
在確定起飛之前,“陽光動力2號”在夏威夷進行了大量的飛行測試確保其重新更換的電池以及穩(wěn)定、冷卻系統(tǒng)不存在任何問題。
2015年7月 “陽光動力2號”在用了117個小時從日本飛到夏威夷后,因電池過熱問題而導致飛行計劃暫時中止。(整理|3sNews 陳浩麗)
“陽光動力2號”再次在歐胡島起航,踏上了前往加利福尼亞州的旅程。
3sNews訊 “陽光動力2號”再次在歐胡島起航,踏上了前往加利福尼亞州的旅程。這是“陽光動力2號”整個飛行的第9段路線,也是整趟旅程中最長的一段路線之一需要持續(xù)飛行62個小時。
在確定起飛之前,“陽光動力2號”在夏威夷進行了大量的飛行測試確保其重新更換的電池以及穩(wěn)定、冷卻系統(tǒng)不存在任何問題。
2015年7月 “陽光動力2號”在用了117個小時從日本飛到夏威夷后,因電池過熱問題而導致飛行計劃暫時中止。(整理|3sNews 陳浩麗)
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