本周的底特律汽車展覽上，福特汽車公司宣布其開始在雪地中測試自主研發(fā)的自動駕駛汽車。主要目的是尋求一種解決方案，讓自動駕駛車輛能夠獲取積雪覆蓋環(huán)境下的道路信息。

　　晴好天氣下，福特車頂?shù)腖iDAR(激光雷達系統(tǒng))即可收集路面的重要信息。但在積雪覆蓋或是車流擁堵的情況下，要么車載傳感器無法看見路面，要么傳感器鏡頭被積雪、污垢或殘骸遮擋?？傊?，這時就會導致傳感器無法讀取路面信息，從而導致自動駕駛不靈。

　　因此，福特如今利用LIDAR傳感器檢測路面的地標，然后切換到現(xiàn)有的高分辨率地圖數(shù)據(jù)，即通過兩者的結(jié)合來克服傳感器的缺陷。

　　不過，這類高分辨率地圖并不總是那么容易得到的。本屆展會上，大眾和通用宣布它們將和自動駕駛傳感器制造商Mobileye合作，通過利用無線數(shù)據(jù)連接和現(xiàn)有車輛上的傳感器來提高地圖數(shù)據(jù)的搜集。與此同時，特斯拉也在做類似的工作。

　　去年12月，Google最新的自動駕駛測試報告顯示，它們已經(jīng)開始測試自動駕駛汽車在雨天條件的性能表現(xiàn)了，但是包括Google、奧迪等都沒有在雪地測試中有過什么積極的嘗試。也許Google和福特達成合作，彼此才能相互促進。

　　Google目前的進展是判斷雨勢大小，確保汽車了解雨勢對其行駛能力的影響，并且會像人一樣在路面濕滑、視野受阻時提高警惕。比如遇到暴雨時，無人車會自動停到路邊，等待天氣好轉(zhuǎn)。3sNews對此也進行了報道。