?。ㄎ?3sNews高級(jí)編輯 龍薇）此前，筆者透過(guò)遼寧省普遍存在焚燒秸稈的現(xiàn)象，而得出一個(gè)草率的結(jié)論：工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)不及消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)廣泛，并且遠(yuǎn)未達(dá)到宣傳的熱度。如今，筆者又要大膽論斷：在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域尤其是測(cè)繪領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)仍要針對(duì)行業(yè)特點(diǎn)研發(fā)出更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，才能與國(guó)外工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品相抗衡。

　　國(guó)產(chǎn)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)，仍有一定局限性

　　上個(gè)月，廣州地理所傳出自行研發(fā)無(wú)人機(jī)的消息，據(jù)悉，廣州地理研究所已經(jīng)研發(fā)出了20多款形狀各異的飛行器，產(chǎn)品覆蓋直升機(jī)、固定翼及多旋翼無(wú)人機(jī)三大類。地理研究所為何要搶無(wú)人機(jī)廠商的飯碗?

　　對(duì)此，廣州地理研究所工程師唐光良表示：市面上售賣的品牌無(wú)人機(jī)，難以滿足其科研需要，裝不下那么多的傳感器，也缺乏相應(yīng)的軟件分析功能。但用無(wú)人機(jī)進(jìn)行低空地理數(shù)據(jù)采集，需要搭載包括普通相機(jī)在內(nèi)的各種傳感器，其中相機(jī)也分好幾種，普通相機(jī)用于可見(jiàn)光的拍攝，出來(lái)的圖片與普通無(wú)人機(jī)航拍畫面一樣;而多光譜、高光譜相機(jī)，則用于拍攝地表豐富的多光譜信息。要搭載這些設(shè)備，市面上普通無(wú)人機(jī)難以滿足需求，這也是廣州地理所不得已自行研發(fā)無(wú)人機(jī)的初衷。

　　毋庸置疑，國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)已是一派繁榮。但在專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)品牌并不國(guó) “吃香”，Trimble、Sensefly等國(guó)外品牌占據(jù)著很高的市場(chǎng)份額，而相比之下，盡管北方天途、韋加通航、湖南基石、北京紅鵬天繪等無(wú)人機(jī)相關(guān)企業(yè)在業(yè)界享有一定的聲譽(yù)，但國(guó)內(nèi)知名品牌仍非常稀缺。有些國(guó)內(nèi)企業(yè)采用購(gòu)入國(guó)外原型機(jī)并加以改裝，而還有些企業(yè)采用國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)廠商定制專用無(wú)人機(jī)并貼牌的方式，由于并未掌握核心技術(shù)，性能表現(xiàn)往往不會(huì)出色，競(jìng)爭(zhēng)力也并不強(qiáng)。

　　另外，在另一則新聞中，青海省第二測(cè)繪院首次完成1:1000地形圖的大比例尺測(cè)繪項(xiàng)目，但用的也并非國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)品牌，而是Ebee超輕型無(wú)人機(jī)航測(cè)方法，不免令人有些失落。

　　工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)用戶之痛點(diǎn)

　　無(wú)論是廣州地理所尋覓不到滿足實(shí)際需求的無(wú)人機(jī)，還是青海測(cè)繪院采用國(guó)外測(cè)繪無(wú)人機(jī)，這背后都說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題：國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，遠(yuǎn)沒(méi)有媒體宣傳得那么光鮮。許多行業(yè)應(yīng)用客戶也紛紛吐槽，落實(shí)到具體的行業(yè)應(yīng)用中去，國(guó)內(nèi)的專業(yè)無(wú)人機(jī)就顯得有些中看不中用了。

　　在筆者上個(gè)月參加的2015無(wú)人機(jī)系統(tǒng)峰會(huì)中，一位來(lái)自中國(guó)環(huán)保部的高級(jí)工程師指出，應(yīng)用于圖像、視頻采集和地形測(cè)繪測(cè)量的微型無(wú)人機(jī)由于質(zhì)量較輕，往往在2kg以內(nèi)，動(dòng)力和抗風(fēng)能力都十分有限，因此選擇性很小，他們只能選用一款來(lái)自法國(guó)Parrot無(wú)人機(jī)，小巧輕便的同時(shí)，能夠滿足低損耗率的需求，而同類產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)卻十分少見(jiàn);同理，應(yīng)用于更大范圍測(cè)量，則需要依靠小型固定翼飛機(jī)，而這時(shí)候，他們選擇的是瑞士Sensefly公司的Ebee無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。這位工程師指出，目前，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有針對(duì)性的、性價(jià)比合理的專業(yè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，仍需要進(jìn)一步集成開(kāi)發(fā)。

　　無(wú)獨(dú)有偶，另外一位來(lái)自民政部國(guó)家減災(zāi)中心的高級(jí)工程師也同樣指出，應(yīng)用于災(zāi)后救援方面的無(wú)人機(jī)在平臺(tái)的發(fā)展方面還有所欠缺，其安全性、快速作業(yè)性、可操作性都應(yīng)得以提升，未來(lái)應(yīng)是沿著總集成單位、完整產(chǎn)業(yè)鏈、行業(yè)飛躍式發(fā)展的方向發(fā)展。

　　操作問(wèn)題，限制著工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)的發(fā)展

　　筆者此前也曾在一篇名為農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感的文章中這樣寫道，“雖然農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)雖然價(jià)格并不高，而且許多省份還有農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼，但由于無(wú)人機(jī)操作具備一定的技術(shù)門檻，稍微操作不當(dāng)，極有可能帶來(lái)墜機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，最終導(dǎo)致農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)未達(dá)到大規(guī)模推廣的局面。”

　　其實(shí)，即便專業(yè)無(wú)人機(jī)的性能更高，無(wú)人機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在，農(nóng)民們的顧慮也并非沒(méi)有必要。前不久，在深圳市某地的上空處，一臺(tái)長(zhǎng)2米、寬2米的單旋翼無(wú)人直升機(jī)在飛行過(guò)程中，飛行槳觸碰到了一條架空地線并發(fā)生斷裂，并纏繞在了地線上，這臺(tái)超過(guò)20斤的無(wú)人機(jī)使得架空地線搖搖欲墜，存在著極大的安全隱患。最終，在經(jīng)過(guò)近7個(gè)小時(shí)的救援，在6名經(jīng)驗(yàn)頗豐的供電人員的合力拖拽下，將這臺(tái)無(wú)人直升機(jī)成功取下，好在沒(méi)有引發(fā)惡性事件，但也造成了高壓電線破損的后果。

　　結(jié)語(yǔ)：任重而道遠(yuǎn)

　　縱然，國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)似乎出現(xiàn)了一窩蜂的發(fā)展趨勢(shì)，但這種勢(shì)頭之下，依然無(wú)法回避這樣的問(wèn)題：一方面，國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中仍存在不少弊端，另一方面，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)難操作、易出錯(cuò)的問(wèn)題，仍嚴(yán)重影響著其市場(chǎng)的滲透率及普及度。

　　由于各行各業(yè)的應(yīng)用中，工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)將會(huì)扮演越來(lái)越重要的角色，該市場(chǎng)將是一片利潤(rùn)豐厚的藍(lán)海。如果國(guó)內(nèi)工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)廠商能夠勇于創(chuàng)新，在質(zhì)量上而不是價(jià)格上做好文章，在未來(lái)無(wú)人機(jī)爆發(fā)的市場(chǎng)前景中，必能搶回國(guó)外工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)品牌搶占的市場(chǎng)份額。雖然，這是任重道遠(yuǎn)的事，但畢竟，國(guó)內(nèi)的工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)還有個(gè)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域全球第一的好榜樣，加油吧。