?。ㄎ?3sNews高級編輯 龍薇）俗話說，防火防盜防女司機(jī)?？扇缃?，一向備受好評的谷歌無人駕駛汽車卻成為了眾矢之的，令司機(jī)們——尤其是在谷歌公司總部一帶的司機(jī)們避之唯恐不及，這是為何呢?

　　原來，自2009年以來，谷歌無人駕駛汽車共發(fā)生16起輕微事故，其中12起是被其他車輛追尾，事故率高于全美平均水平。盡管谷歌方面宣稱，谷歌無人駕駛汽車行駛起來，像計算機(jī)運行一樣循規(guī)蹈矩，但仍然遭到周邊司機(jī)們的抱怨——這些無人駕駛汽車很討厭，它們總是緩慢地通過T型交叉路口，經(jīng)常停下來定位。當(dāng)不能確定周圍的情況時，谷歌無人駕駛汽車會降低速度或停車。左轉(zhuǎn)時無人駕駛汽車表現(xiàn)得過于謹(jǐn)慎，因為軟件會計算最小的安全轉(zhuǎn)向距離。

　　在設(shè)計無人駕駛汽車之初，谷歌的目標(biāo)是讓它遵守交通規(guī)則，然而到實際上路時，無人駕駛車總是從最壞處著想，發(fā)現(xiàn)潛在危險時會頻繁剎車，有時會引起其他司機(jī)突然剎車。在正常的司機(jī)看來，無人駕駛車的行為簡直是不可思議。

　　眾所周知，人類司機(jī)更多地依靠直覺，風(fēng)險雖然也高一些，但至少機(jī)動靈活，顯然，無人駕駛車的機(jī)器大腦很難具備這樣的認(rèn)知能力。鑒于此，谷歌無人駕駛汽車項目負(fù)責(zé)人克里斯·烏爾森(Chris Urmson)曾表示，谷歌無人駕駛車的謹(jǐn)慎超過了必要程度，谷歌正在努力使它們更像駕駛員那樣開車，學(xué)會一些人類駕駛員的行為，例如抄近路、跨越雙黃線，其實，這些行為都可以通過“深度學(xué)習(xí)”技術(shù)來解決。

　　此前也曾有過媒體報道過，谷歌無人駕駛車在遭遇一名驅(qū)趕著一群鴨子過馬路的老人時，就做出了各種無知反映，但總體表現(xiàn)還算及格。但實際上，機(jī)器再聰明，終歸是機(jī)器，隨機(jī)應(yīng)變的能力即便通過深度學(xué)習(xí)，也只能掌握到應(yīng)激層面之上，那么，這就意味著人類駕駛員與無人駕駛員之間始終存在著深層次的矛盾。

　　也許，最終能夠破解這一難題的是這樣一種情況，道路上只有飛馳的無人駕駛車，而沒有人類司機(jī)，一如埃隆·馬斯克所言，在未來，人類開車上路將是違法行為。那就讓我們走著瞧吧。