（文/3sNews編輯 葛宇）6月26日，北斗民航應用研討會在西安召開。會議明確，本著“先行先試”的原則，可以率先在通用航空領域推廣北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用。

　　民航局飛標司、適航司、空管辦、中國衛(wèi)星導航工程中心、中國航天科技集團公司、西安直升機公司等參加會議，并針對目前北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)整體情況以及北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在民航監(jiān)視、搜索、應急救援等領域的應用和研究進展進行了討論。

　　會議上指出，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)具有導航定位、短報文通信及星基增強等功能，在民用航空領域有著非常廣闊的潛在應用前景，特別是在航空器監(jiān)視、民航搜索和救援領域有著獨特優(yōu)勢。

　　由于通用航空飛行運行靈活，本著“先行先試”的原則，可以率先在通用航空領域推廣北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用，以通用航空為試點開展數(shù)據(jù)搜集和經(jīng)驗積累，隨著北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)覆蓋全球，進而逐步推廣至運輸航空領域。

　　據(jù)悉，目前我國民航正在推廣的基于性能的導航(PBN)、廣播式自動相關監(jiān)視(ADS-B)、衛(wèi)星著陸系統(tǒng)(GLS)等航行新技術，都離不開基于衛(wèi)星導航系統(tǒng)的應用。

　　國務院辦公廳在2012年和2013年引發(fā)的關于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見中都提到，大力推廣新一代空管系統(tǒng)，加強空管通信、導航、監(jiān)視能力及氣象、情報服務能力建設，推動北斗衛(wèi)星系統(tǒng)在民航領域的應用。

　　自2011年以來，在民航西北管理局的組織下，西安直升機公司研制開發(fā)了基于北斗衛(wèi)星的通用航空監(jiān)控導航系統(tǒng)。該系統(tǒng)可將飛行過程中實時定位的信息傳送給監(jiān)控指揮中心，監(jiān)控指揮中心與飛行器之間可通過短信互發(fā)指令，實現(xiàn)航空器的實時監(jiān)控與即時通信。目前，該系統(tǒng)已在思茅、蘭州、榆林、根河等機場進行了多次驗證飛行。

　　根據(jù)UCS Satellite Database數(shù)據(jù)顯示，截至2015年1月31日，全球在軌運行衛(wèi)星數(shù)量達1265顆。美國、俄羅斯、中國在軌衛(wèi)星數(shù)分別為528顆、131顆、132顆，占比分別為41.74%，10.36%，10.43%。盡管從衛(wèi)星數(shù)量來看，美國遠遠領先其他國家。但是從衛(wèi)星增長趨勢來看，美國在全球的占比呈現(xiàn)逐年下降的趨勢。

　　預計未來5年，中國還將發(fā)射至少120顆衛(wèi)星，包括通信衛(wèi)星20顆左右、遙感衛(wèi)星70顆左右、導航衛(wèi)星30顆左右。