?。ㄎ?3sNews高級(jí)編輯 龍薇）如今，在文物保護(hù)領(lǐng)域，激光掃描、無(wú)人機(jī)等3s技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。近日，上海市文物局發(fā)布一系列最新研究成果，激光掃描、無(wú)人機(jī)等創(chuàng)新技術(shù)都成為了文物保護(hù)的新手段。

　　上海市文物保護(hù)研究中心副主任范杰說(shuō)道，“如果把建筑遺產(chǎn)的保護(hù)比作治療，那么數(shù)據(jù)采集就像診斷。假如對(duì)建筑遺產(chǎn)的信息采集不到位，就會(huì)影響到對(duì)該建筑的判斷，從而在修復(fù)中造成不可逆的損害。”

　　上海交通大學(xué)建筑文化遺產(chǎn)保護(hù)國(guó)際研究中心主任曹永康說(shuō)，在第七批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位徐家匯天主教堂的測(cè)繪中，就采用了三維激光掃描技術(shù)。工作人員把激光從發(fā)射器投射到建筑物表面，得到由上百萬(wàn)個(gè)點(diǎn)組成的空間點(diǎn)云，不僅可以在電腦上準(zhǔn)確得到建筑高度等很難通過(guò)手工測(cè)量得到的尺寸，還可以對(duì)建筑中的雕像、柱頭裝飾等復(fù)雜的有機(jī)形狀進(jìn)行準(zhǔn)確捕捉。“這些點(diǎn)云模型比照片更加翔實(shí)，成為徐家匯天主教堂的健康檔案。”

　　精準(zhǔn)測(cè)繪也能為文物的保護(hù)開出最恰當(dāng)“藥方”。一座始建于清乾隆年間的長(zhǎng)20多米的單拱石橋，屢遭駁船撞擊。研究人員發(fā)現(xiàn)，撞擊的原因是原本滿載的駁船在卸貨返航時(shí)，吃水減少，左右船舷非常容易撞到橋洞。研究人員用無(wú)人機(jī)獲取該橋圖像，建立三維模型，得到危險(xiǎn)程度的分布示意圖并模擬橋體受撞變形的情景，為修復(fù)和加固提供了參考。

　　曹永康表示，傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)變形模擬通常需要首先在計(jì)算機(jī)中手動(dòng)建立三維模型，然后輸入各種荷載參數(shù)。然而，歷史建筑形態(tài)往往與上述基于理想幾何形式的三維模型相去甚遠(yuǎn)。空中攝影測(cè)量有效地解決了這一難題。

　　隨著新技術(shù)越來(lái)越多地運(yùn)用于遺產(chǎn)保護(hù)中，大幅度提升了文物保護(hù)工作的科技含量,使文物保護(hù)工作在高效率、高效益的狀態(tài)下得以不斷發(fā)展前進(jìn)。