（文/3sNews主筆 張凱）距離彭博社報道諾基亞考慮出售HERE地圖服務(wù)的消息已經(jīng)有近一個月的時間了，此前，媒體曾列出了一份潛在的買家名單，里面有亞馬遜、蘋果、Facebook、Uber、阿里巴巴、百度這樣的中外科技巨頭，也有奧迪、寶馬和戴姆勒這樣的德國汽車制造商，甚至還有一些私募股權(quán)投資公司也出現(xiàn)在了名單里。但是，至于誰會將HERE地圖服務(wù)攬入自己懷中，目前仍然尚不明朗。

這輛汽車的車載系統(tǒng)搭載了HERE地圖服務(wù)

　　5月6日上午，美國《華爾街日報》的報道指出，據(jù)知情人士透露，德國三大汽車制造商奧迪、寶馬和戴姆勒將組成財團(tuán)(簡稱“德國汽車財團(tuán)”)準(zhǔn)備與百度聯(lián)合，一起向諾基亞發(fā)起收購HERE地圖服務(wù)多數(shù)股權(quán)的提議。而美國科技媒體TechCrunch在5月4日的一篇報道中稱Facebook悄然與諾基亞HERE地圖服務(wù)簽署了合作協(xié)議，此舉被分析認(rèn)為Facebook收購HERE地圖服務(wù)的可能性加大。但是，好事多磨，雖然外界種種消息猜測，這家芬蘭公司的董事長里斯托·庫拉斯瑪(Risto Siilasmaa)在周二舉行的諾基亞股東大會上表示，對HERE地圖服務(wù)的評估不會必然導(dǎo)致出售的結(jié)果，目前尚未做出最后決定。里斯托強(qiáng)調(diào)，“我們對于HERE地圖服務(wù)作為諾基亞一部分發(fā)展的可能性也堅信不疑。”

　　將這些暫且放下，先來看看《華爾街日報》報道里的多位知情人士是怎么說的。據(jù)一位知情人士表示，德國汽車財團(tuán)與百度對HERE地圖服務(wù)做出的估值“遠(yuǎn)大于20億歐元(22.4億美元)。”

　　雖然奧迪、寶馬和戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳是豪華汽車市場的競爭對手，但是它們都非常擔(dān)心硅谷在智能汽車領(lǐng)域的野心。它們希望通過聯(lián)合收購HERE地圖服務(wù)的舉措阻止谷歌、蘋果或者Facebook等科技巨頭獲得自動駕駛汽車控制的關(guān)鍵技術(shù)和車載數(shù)字系統(tǒng)。

　　知情人士說：“如果谷歌開發(fā)出自動駕駛汽車的操作系統(tǒng)，并且將它免費(fèi)提供給每一個用戶，這對于汽車產(chǎn)業(yè)而言將會是面臨的最大威脅。我們需要掌握地圖數(shù)據(jù)，將它用于汽車操作系統(tǒng)。”

　　據(jù)透露，目前的談判已經(jīng)進(jìn)入后期階段，可能會在未來兩周內(nèi)達(dá)成協(xié)議，不過有關(guān)交易價格和股權(quán)配置等具體細(xì)節(jié)仍然存在著不確定性。但已知的是，德國汽車財團(tuán)希望能獲得HERE地圖服務(wù)的絕大部分股權(quán)，百度和另一名財務(wù)投資者將獲得少數(shù)股權(quán)，諾基亞則同樣保留少數(shù)股權(quán)。這或許意味著，諾基亞的確不希望徹底放棄HERE地圖服務(wù)，即使最后做出出售的決定，也希望與它保持著一絲關(guān)聯(lián)。

　　HERE地圖服務(wù)被認(rèn)為是世界最先進(jìn)的數(shù)字地圖服務(wù)，德國汽車財團(tuán)希望通過收購絕大部分股權(quán)獲得對HERE地圖服務(wù)的控制，從而能比谷歌領(lǐng)先一步。德國汽車財團(tuán)計劃讓HERE地圖服務(wù)成為自動駕駛汽車的眼睛和耳朵，同時成為車載數(shù)字系統(tǒng)的研發(fā)基礎(chǔ)。

　　此外，奧迪期望借本月下旬在上海舉行的首屆亞洲消費(fèi)電子展(International CES Asia)的契機(jī)，宣布與百度達(dá)成的一項(xiàng)“影響深遠(yuǎn)的合作”，這位知情人士稱。百度被認(rèn)為是一個重要的合作伙伴，因?yàn)橹袊鞘澜缙囦N量最大的市場，百度同時也擁有數(shù)據(jù)量豐富的地圖服務(wù)。根據(jù)與德國汽車財團(tuán)達(dá)成的協(xié)議，百度僅能在中國境內(nèi)使用HERE地圖服務(wù)的技術(shù)。目前百度拒絕就此置評。但我們都知道，百度此前就曾與HERE地圖服務(wù)建立了合作關(guān)系，由后者為百度地圖提供中國境外的地圖數(shù)據(jù)，這使百度地圖成為中國內(nèi)地首家能夠在海外地區(qū)提供地圖和導(dǎo)航信息的互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)商。

　　諾基亞4月15日對外宣布將對HERE地圖服務(wù)進(jìn)行“戰(zhàn)略評估，包括剝離該業(yè)務(wù)的潛在可能性”，據(jù)透露，德國汽車財團(tuán)正是在此之后開始考慮收購HERE地圖服務(wù)。除了德國汽車制造商外，HERE地圖服務(wù)的客戶包括通用、福特、捷豹路虎、本田、日產(chǎn)和雷諾等，基本占據(jù)了歐洲和美國車載導(dǎo)航系統(tǒng)市場80%的份額。

　　據(jù)知情人士稱，4月29日，諾基亞高管同德國汽車財團(tuán)的談判代表討論了出售HERE地圖服務(wù)多數(shù)股權(quán)的潛在可能性。談判內(nèi)容集中在交易價格，和德國汽車財團(tuán)的擔(dān)憂。他們認(rèn)為，諾基亞將HERE地圖服務(wù)出售給美國科技企業(yè)之后，將會對歐洲汽車制造商將構(gòu)成競爭威脅。

　　據(jù)另外一位對談判情況有所了解的人士透露，德國汽車制造商是HERE地圖服務(wù)最大的客戶，他們在談判中表示，如果HERE地圖服務(wù)被賣給Facebook或者Uber這樣的科技企業(yè)，他們將不再與HERE地圖服務(wù)進(jìn)行合作。某種程度上，這樣的表述已經(jīng)帶有脅迫的意味。不過，據(jù)這位人士稱，德國汽車財團(tuán)的語氣已經(jīng)緩和了，他們擔(dān)心這樣會讓外界質(zhì)疑他們將建立壟斷聯(lián)盟。

　　根據(jù)諾基亞最新財報顯示，2015年第一季度，HERE地圖服務(wù)營收比去年同期增長了25%，達(dá)到了2.61億歐元，而諾基亞還將這項(xiàng)業(yè)務(wù)的全年運(yùn)營利潤率預(yù)期從此前的7%到12%上調(diào)到9%到12%。