?。ㄎ?3sNews主筆 張凱）作為目前全球估值最高的私人控股新創(chuàng)公司之一，叫車服務提供商Uber昨天首次公開完成了一筆收購，雖然該公司CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)曾在六個月前表示沒有收購其他公司的計劃。有些出人意料的是，Uber首次公開的收購對象竟然是一家規(guī)模不大的地圖服務公司：deCarta。

　　根據美國科技媒體Mashable報道，Uber發(fā)言人表示，“Uber的許多功能使用起來之所以非?？煽?、穩(wěn)定和無縫，全都仰仗地圖技術。收購deCarta之后，我們將繼續(xù)對類似Uber拼車、計算預估到達時間等依賴地圖的產品及服務進行微調，確保我們的用戶能夠有更好的使用體驗。”

　　過去幾年，Uber在全球范圍內使用的地圖服務是由Google提供的，后者同時也是Uber的投資者。但有些時候Uber的司機和乘客都會遇到地圖不準確的情況，會給他們造成困擾。地圖是Uber應用的核心功能，將如此重要的功能交由第三方提供商存在著隱患。如果Google不愿意再為Uber提供地圖服務，那么Uber依賴的通過算法快速匹配司機和乘客的技術或將無法高效實現(xiàn)?，F(xiàn)在Uber已經面臨著這樣的威脅：Google計劃推出一項自主的專車服務，而此前Uber與Google Maps是深度集成的。當然，這家成立于2009年的新創(chuàng)企業(yè)已經有了足夠的資金實力可以讓業(yè)務持續(xù)發(fā)展——Uber募集的資金已經近60億美元，公司估值高達410億美元，是全世界第二大最具投資價值的創(chuàng)業(yè)公司。

　　為了應對未來可能出現(xiàn)的與Google反目成仇的局面，Uber已經開始了組建地圖團隊的進程，其中部分是從蘋果地圖團隊離職的優(yōu)秀人才，包括2014年7月離職的高級工程師克里斯·布魯門伯格(Chris Blumenberg)，他曾參與蘋果地圖早期的研發(fā)工作，負責iOS和OS X地圖軟件的開發(fā)。還有一位加盟Uber的是前蘋果“地圖應用與社區(qū)”部門高級工程經理布拉德·摩爾(Brad Moore)，他于2014年10月離開蘋果公司。現(xiàn)在，Uber收購了deCarta將如虎添翼，deCarta將用其在地圖領域長達近20年的經驗為Uber提供大量的專業(yè)知識。

　　這筆交易于上周末完成，尚不清楚收購價格。deCarta創(chuàng)立于1996年，公司位于加利福尼亞州的圣何塞，提供基于位置服務的軟件平臺，包括地圖、本地搜索和逐項導航等。由于Uber收購deCarta是為了獲得該公司的技術和人才，所以收購完成后，deCarta的40名員工中將有30名繼續(xù)留在公司，包括CEO兼總裁金·費內爾(Kin Fennell)。deCarta將作為Uber的全資子公司繼續(xù)獨立運營，仍保留自己的公司名稱。deCarta的地圖軟件將在Uber的內部得到使用。

　　這起收購事件表明，移動互聯(lián)網時代，如果提供的服務與地理位置有著密切聯(lián)系，那么當公司發(fā)展壯大成為行業(yè)翹楚，與互聯(lián)網巨頭形成某種競爭關系，又想保持獨立發(fā)展時，掌握地理數(shù)據資源將成為一種趨勢，這將有助于降低業(yè)務對Google、蘋果這樣的巨頭企業(yè)的依賴。（文 | 3sNews 張凱）