據(jù)美國網(wǎng)站Clapway.com報(bào)道，美國已經(jīng)大約有100個(gè)學(xué)院和大學(xué)提供無人機(jī)駕駛課程。和全球其他地區(qū)一樣，美國同樣面臨無人機(jī)駕駛員資質(zhì)問題。很多無人機(jī)愛好者并沒有接受過正規(guī)培訓(xùn)，他們?cè)跓o人機(jī)的使用和培訓(xùn)上缺乏指導(dǎo)。

　　據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)，美國未來十年將產(chǎn)生上萬個(gè)無人機(jī)駕駛崗位。一些駕駛學(xué)校根據(jù)就業(yè)市場(chǎng)供不應(yīng)求的局面，預(yù)測(cè)其入學(xué)人數(shù)將上升10倍。

　　安柏瑞德航空航天大學(xué)，是美國航空領(lǐng)域的著名學(xué)校。他們?cè)谌昵巴瞥鰺o人駕駛資格課程。課程人數(shù)已經(jīng)從剛開始的11個(gè)，上升到現(xiàn)在的200多個(gè)。

　　沒有接受過培訓(xùn)的無人機(jī)飛行愛好者，一直讓美國聯(lián)邦航空管理局十分頭疼。2015年1月初，它們與幾家知名航空駕駛學(xué)校達(dá)成合作協(xié)議，旨在確保每個(gè)擁有無人機(jī)的人士都能了解如何正確使用。無人機(jī)駕駛學(xué)校的出現(xiàn)，使得無人機(jī)擁有者可以學(xué)習(xí)如何正確控制他們的無人機(jī)設(shè)備，從而避免在操作過程中出現(xiàn)設(shè)備損害和財(cái)產(chǎn)損失現(xiàn)象。

　　除此之外，美國聯(lián)邦航空管理局還和幾所大學(xué)聯(lián)合開辦了航空駕駛安全培訓(xùn)班，讓無人機(jī)駕駛員學(xué)習(xí)空中駕駛法規(guī)。

　　在美國北達(dá)科他州立大學(xué)學(xué)習(xí)無人駕駛課程的大三學(xué)生愛麗莎•羅曼說：“學(xué)習(xí)無人駕駛已經(jīng)是大勢(shì)所趨。”事實(shí)上，自從無人機(jī)問世后，每年在美國的銷售數(shù)量都以百萬計(jì)算。

　　之前曾有報(bào)道稱，僅僅4天時(shí)間里，在紐約肯尼迪國際機(jī)場(chǎng)附近就發(fā)生了多起無人機(jī)差點(diǎn)撞擊到航空飛機(jī)駕駛艙上的事件。這也對(duì)人身安全造成了可怕的威脅。

　　根據(jù)美國的現(xiàn)有法規(guī)，如果駕駛員在駕駛無人機(jī)過程中違反規(guī)定，那么將面臨至少幾千美元的罰款，情節(jié)嚴(yán)重的甚至?xí)欣为z之災(zāi)。（編譯|葛宇）

　　今年1月3日，我國首家無人機(jī)駕校在武漢開班。