如何從一部汽車，看出科幻電影和現(xiàn)實題材電影的區(qū)別？答案就在其對于地圖的使用上。

　　如果是現(xiàn)實主義題材,駕駛者通常在查找導(dǎo)航目標(biāo)時依靠的是自己或者指揮中心的手動操作;而如果是科幻電影,那么駕駛者的雙手不用離開方向盤,只需說話便可以輕松實現(xiàn)導(dǎo)航以及其他信息服務(wù)。

　　但以上是2014年11月25日之前的觀點,隨著當(dāng)天百度地圖推出智能語音功能,讓人們早一步進入了“科幻時代”,解放雙手,一句話就能完成對百度地圖的多種功能使用,甚至可以完成人機對話,堪比siri智能機器人。

　　探秘百度地圖智能語音

　　在百度地圖完成智能語音功能添加后,用戶甚至都無需用手點選哪個按鈕,而只需打開百度地圖后“搖一搖”,就可以出來語音對話的窗口,一句話就可以完成對信息的查詢,以及快速使用地圖里的各項功能。

　　這項功能的實用性很強。冬天時不用把手從手套里拿出,就可以用語音查詢自己周邊的生活服務(wù)設(shè)施以及公交車信息;當(dāng)駕車在路上時也不用低頭辨別地圖的功能按鈕分布,直接搖一搖后語音提取自己需要的地圖功能及信息服務(wù)。

　　相比起其他地圖APP推出的語音輸入類功能而言,百度地圖的智能語音優(yōu)勢也極為明顯。第一是功能齊全,其他手機地圖產(chǎn)品大多只能支持搜索地點等初級功能,而百度地圖能夠支持搜地點、查路線、發(fā)起導(dǎo)航、查路況、智能問答、快速調(diào)起地圖各項功能(如電子狗、街景、查違章等)全面功能;

　　第二是具備智能識別的能力。其他手機地圖產(chǎn)品大多只能理解地點名稱,但百度地圖可以“更聰明”的理解口語并給出相應(yīng)結(jié)果,比如你對百度地圖說:“附近有什么好吃的?”百度地圖會迅速給出周邊餐館的搜索信息,而如果用戶說的話未能第一時間理解,百度地圖還會與用戶進行人機對話進一步詢問;

　　第三是識別準(zhǔn)確。在語音輸入的識別率上,百度地圖是唯一在嘈雜環(huán)境及安靜環(huán)境中識別率均超過9成以上的手機地圖,安靜環(huán)境下的識別率甚至高達95.6%,我同類產(chǎn)品最高,幾乎快要達到普通人的認知水平。

　　解讀：智能語音背后的技術(shù)硬實力

　　對于用戶來說,百度地圖智能語音的上線,迅速提升了用戶體驗;對于行業(yè)來說,百度地圖的智能語音功能為行業(yè)競爭再添一塊新的、差異化的高門檻,與地圖行業(yè)將LBS技術(shù)視作用戶體驗唯一標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)觀念不同,百度地圖為未來地圖應(yīng)用市場制定出了新鮮的玩法與規(guī)則。

　　與其他工具性質(zhì)或信息性質(zhì)的創(chuàng)新不同,其他圖商想要復(fù)制百度地圖智能語音功能,絕不是一件容易的事情,因為百度地圖背后的技術(shù)硬實力支撐,在人工智能方面的技術(shù)沉淀以及大數(shù)據(jù)應(yīng)用方面的優(yōu)勢,絕非一日之功。

　　智能語音技術(shù)主要包括語音識別技術(shù)和自然語言處理,語音識別是指把用戶說的語音轉(zhuǎn)化成文字,自然語言處理技術(shù)能準(zhǔn)確理解用戶意圖,比如:麻煩告訴我開車去百度大廈的最快路線,百度地圖就可以直接發(fā)起滿足該條件的路線規(guī)劃。

　　在語音識別上,百度采用國內(nèi)先進的基于聽感知技術(shù)的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(DNN)聲學(xué)模型,利用百度海量文本資源,訓(xùn)練大體積語言模型,得到更全面的描述能力。同時支持文法和連續(xù)語音識別,動態(tài)解碼技術(shù),百度語音識別技術(shù)綜合實力處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

　　自然語言處理則是百度搜索最核心的技術(shù)之一,因為搜索引擎必須理解用戶意圖才可以幫助其去找到準(zhǔn)確答案。百度在這方面的研究已經(jīng)達到了國際先進水平,依托于搜索引擎在自然語言處理技術(shù)方面的優(yōu)勢,比起專業(yè)打造硬件的美國蘋果公司,百度在中文智能語音領(lǐng)域表現(xiàn)甚至比Siri更為突出。

　　地圖變?nèi)?，三大利好三種未來

　　以前,我們說起對地圖應(yīng)用的定位,無非有兩種,一種是工具,即專心做好“向?qū)?rdquo;;另一種是平臺,即在地圖的基礎(chǔ)上添加更為豐富的生活服務(wù)信息,進軍O2O。但這一次智能語音功能的推出,卻讓人們看到了第三條道路的景象,既不屬于工具亦不是平臺,而是有溫度的、有層次的、有智慧的“人”。

　　在“地圖變?nèi)?rdquo;之后,我們原來對地圖的未來是工具還是平臺的爭論就顯得極為局限,因為只是初步來看,化身為“人”的地圖,也至少可以給產(chǎn)品活躍度、商業(yè)化等方面帶來三大利好。

　　1、對產(chǎn)品功能的深度整合及挖掘。用戶在操作地圖應(yīng)用時,在傳統(tǒng)使用習(xí)慣的限制下,常常因為入口太深,而無法觸及到地圖應(yīng)用花樣繁多的功能。百度地圖又恰恰在功能創(chuàng)新上頗花心思,如果讓很多功能閑置,顯然浪費了大好資源且無法讓用戶更長時間的留在平臺上。但當(dāng)添加智能語音功能后,大家只需和百度地圖“對話”,就可以直接調(diào)用眾多功能,這會直接刺激百度地圖的整體使用深度,并且加深其在用戶生活中的重要性。

　　2、對地圖O2O能力的進一步強化。人們對“附近”生活服務(wù)設(shè)施有需求需要查地圖時,常常是在一個行走的狀態(tài)之中,人們因為要“查一下地圖”就得停下來,但這直接就導(dǎo)致了O2O內(nèi)容的轉(zhuǎn)化率降低。通過智能語音功能,人們可以邊走邊查,找一個停車位的時間就把接下來要去吃飯的餐廳定了下來,讓百度地圖的生活服務(wù)信息“毫無違和感”的融入到用戶的生活中,從而加快百度地圖的O2O平臺化收益進程。

　　3、指向無人駕駛?涉及到無人駕駛的技術(shù),無論是自行車還是汽車,都與地圖應(yīng)用息息相關(guān)。除了定位、控制等技術(shù)難題外,人車、人機交互其實也是當(dāng)前受限的主要內(nèi)容。試想,當(dāng)車主坐在車中走到十字路口時,臨時起意想改變方向,肯定再沒有什么比語音輸入控制更為快捷方便的了,那么當(dāng)百度地圖率先將智能語音的功能做到智慧、準(zhǔn)確時,是否也就意味著距離實現(xiàn)無人駕駛又近了一步？

　　讓人們覺得像“人”,有兩大硬門檻,一是夠不夠聰明和人性化,二是能不能用人與人交流的方式(語言)進行直接交流。目前來看,百度的只能語音功能對這兩個門檻都邁出了關(guān)鍵一步,雖然百度的人工智能還不一定可以經(jīng)過“圖靈測試”的考驗,但作為日常生活中伙伴,當(dāng)前的智慧已經(jīng)足夠用了。

　　或許,推出智能語音功能,打造百度地圖版siri智能機器人,只是大計劃的一部分,隨著百度在人工智能技術(shù)上的不斷精進,未來仍然大有可期。