題目一出似乎很多人覺得有點(diǎn)標(biāo)題黨，但深知業(yè)態(tài)的人能理解為什么地圖O2O不太靠譜。

　　周末一則百度將取消LBS事業(yè)部并入百度云事業(yè)部的消息再次引爆了O2O人的眼球，巴人并不震驚，但頗為感慨想當(dāng)初就是從地圖領(lǐng)域開始逐漸關(guān)注O2O。如今，這一領(lǐng)域的命運(yùn)已開始令人唏噓。來，首先看看這則傳言：

　　據(jù)內(nèi)部人士透露，百度即將對LBS事業(yè)部進(jìn)行調(diào)整，原百度LBS事業(yè)部將進(jìn)行整合，其旗下核心業(yè)務(wù)百度地圖將劃入移動(dòng)·云事業(yè)部，由李明遠(yuǎn)接管。百度地圖之外的LBS業(yè)務(wù)，由新晉的百度LBS產(chǎn)品總監(jiān)胡玥負(fù)責(zé)。

　　這則消息在不少O2O微信群中引發(fā)討論，大家討論的大概有如下下幾點(diǎn)：其一，百度成立LBS事業(yè)部僅成立了兩年，當(dāng)初轟轟烈烈將百度地圖升級為LBS事業(yè)部，如今遭降級實(shí)在令人惋惜。其二，糯米曾一度被并入至該事業(yè)部中，但業(yè)務(wù)并未見有任何起色，未來何去何從成問題。其三，高德地圖及百度LBS事業(yè)部在短短兩年內(nèi)經(jīng)歷波峰波谷，由昔日劍拔弩張的對手變?yōu)楦髯阅阁w的二線產(chǎn)品，地圖O2O模式是否意味著就此終結(jié)。

　　時(shí)隔1年，反思高百大戰(zhàn)

　　去年8月，百度高德在業(yè)內(nèi)掀起了一場地圖大戰(zhàn)，彼時(shí)兩家先后宣布旗下地圖產(chǎn)品永久免費(fèi)，之后雙方又訴至法庭。一時(shí)間臺下看的熱鬧，臺上吵的起勁，在經(jīng)歷了種種口水之后，除了雙方在地鐵公交大打廣告牌以外，在產(chǎn)品上并未見到有什么起色，業(yè)內(nèi)開始懷疑地圖O2O模式。時(shí)隔一年，巴人對這場大戰(zhàn)有如下幾點(diǎn)反思。

　　1、地圖并非O2O入口。在行業(yè)內(nèi)我們一般將能直接將O2O服務(wù)倒流給2C用戶的產(chǎn)品叫做O2O入口級產(chǎn)品，在這一定義下我們看到，使用地圖搜索生活服務(wù)的人有，但位置需求轉(zhuǎn)換為服務(wù)需求這一邏輯依然未見大規(guī)模普及。相比于大眾點(diǎn)評、美團(tuán)這類更直接的產(chǎn)品，將一個(gè)產(chǎn)品的衍生需求當(dāng)做入口對待的產(chǎn)品邏輯十分欠妥。

　　2、高德轉(zhuǎn)型是正確的。高百大戰(zhàn)可以說是高德轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志，在此之后高德逐漸并入至阿里生態(tài)中，此前高德一直依靠給汽車預(yù)裝車載地圖獲利，但隨著互聯(lián)網(wǎng)地圖的興起加之對手的不斷圍剿這一業(yè)務(wù)不斷萎縮，但依托數(shù)據(jù)優(yōu)勢高德依然可以占據(jù)互聯(lián)網(wǎng)地圖的優(yōu)勢地位，經(jīng)歷一年的變革，高德如今已基本成為一家互聯(lián)網(wǎng)地圖數(shù)據(jù)公司，背后艱辛值得學(xué)習(xí)。

　　3、百度并未專注在地圖。對于百度LBS事業(yè)部的看法，業(yè)內(nèi)一直褒貶不一，在專注層面，巴人認(rèn)為百度做的并不夠。LBS事業(yè)部實(shí)際上并不僅僅是地圖部門，其實(shí)際上包括了諸多圍繞LBS、車載、生活服務(wù)的部門。從最早的百度身邊演變而來的大量業(yè)務(wù)云集于此。兩年中，百度LBS事業(yè)部并未找到自己的方向，反而將百度地圖做成了“大門戶”集合了各類服務(wù)擁擠不堪。(如今業(yè)務(wù)剝離情況或許將改善)

　　地圖在O2O中的真正價(jià)值

　　地圖是否真的在O2O中沒價(jià)值？當(dāng)然不是，準(zhǔn)確的說，是LBS數(shù)據(jù)在O2O領(lǐng)域中更具價(jià)值。主要有以下兩點(diǎn)。

　　將LBS數(shù)據(jù)開放給更多開發(fā)者。開發(fā)者生態(tài)一直是百度做的比較好的，高德后來也奮力直追。上文提到O2O入口目前主要指2C層面，實(shí)際上對于本身數(shù)據(jù)而言，開發(fā)者似乎比用戶更加需要。無論是出行O2O產(chǎn)品、社區(qū)O2O產(chǎn)品都離不開對于地理數(shù)據(jù)的使用，其背后的價(jià)值要比僅僅2C查地圖要有價(jià)值的多，建立良好的地圖生態(tài)反而更有利于數(shù)據(jù)提供者獲得更多數(shù)據(jù)，進(jìn)而創(chuàng)造不菲價(jià)值。

　　地理位置背后的數(shù)據(jù)價(jià)值。阿里對于高德的改造主要就集中在數(shù)據(jù)領(lǐng)域，雙方成立的首個(gè)合作辦公室也基于數(shù)據(jù)部門。阿里的意圖是希望將線下LBS數(shù)據(jù)與線上購物數(shù)據(jù)結(jié)合，雙方打通賬號體系，由此阿里實(shí)際上掌握了大量消費(fèi)者的線上購買行為數(shù)據(jù)，同時(shí)借助高德、支付寶侵入線下購物數(shù)據(jù)便可掌握相當(dāng)零售O2O數(shù)據(jù)，其價(jià)值不言而喻。

　　地圖對于O2O的幾次嘗試

　　1、售賣團(tuán)購、電影票。這是地圖O2O的悲哀，彼時(shí)，百度地圖基本成了糯米的重要流量入口，而后百度地圖又融合了大眾點(diǎn)評等團(tuán)購網(wǎng)站的數(shù)據(jù)。希望用百度地圖免費(fèi)后的高流量帶動(dòng)團(tuán)購業(yè)績的增長。但事實(shí)上，將各類團(tuán)購集合在百度地圖中最終造成了用戶投訴無門，用戶體驗(yàn)急劇下降。

　　2、融入服務(wù)主打引流。而后百度地圖和高德開始融合進(jìn)大量產(chǎn)品。從火熱的打車App到當(dāng)下爆發(fā)的外賣O2O，其幾乎包括了大部分生活消費(fèi)領(lǐng)域功能。甚至部分產(chǎn)品孵化了獨(dú)立App，但都運(yùn)營的一般，不專注、不專業(yè)成了最主要的問題。這時(shí)的百度高德依然沒有想清楚地圖O2O到底該怎么做，而產(chǎn)品的不斷上線與砍掉也造成了百度地圖內(nèi)部的人員動(dòng)蕩。

　　3、開放平臺建造生態(tài)。在巴人看來，這是兩家在地圖布局中最靠譜的。兩家都開始發(fā)力布局開發(fā)者生態(tài)，百度系創(chuàng)業(yè)者與阿里系創(chuàng)業(yè)者也紛紛被要求使用自家的產(chǎn)品。當(dāng)然，同樣參與這一競爭的還有騰訊，其憑借入股四維圖新也站穩(wěn)了在地圖數(shù)據(jù)領(lǐng)域的位置，此后一路揚(yáng)塵開拓開發(fā)者，打造生態(tài)成了各家主動(dòng)選擇的行業(yè)共識。

　　最后

　　回顧標(biāo)題“你好LBS！再見O2O…”或許你終于明白其中的原因，在巴人眼中，地圖的數(shù)據(jù)價(jià)值在O2O領(lǐng)域中，其價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于免費(fèi)地圖在用戶人群中產(chǎn)生的價(jià)值，兩年前高德百度爆發(fā)地圖大戰(zhàn)，如今各自散去。未來地圖產(chǎn)業(yè)不會(huì)消失，開發(fā)者依然存在大量LBS數(shù)據(jù)需求，這一產(chǎn)業(yè)將在數(shù)據(jù)領(lǐng)域繼續(xù)緩慢爆發(fā)。（宋宣）