一、美國(guó)

　　美國(guó)是世界上較早開展航天活動(dòng)的國(guó)家，活動(dòng)規(guī)模和技術(shù)水平居世界前列。起源 20世紀(jì)初的R.H.戈達(dá)德開始研究和試驗(yàn)固體火箭，后發(fā)表著作論證向月球發(fā)射火箭的可能性。

　　1921年，他轉(zhuǎn)向研究液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)并于1926年發(fā)射了世界上第一枚以液氧、汽油為推進(jìn)劑的液體火箭。1936年，美國(guó)加利福尼亞理工學(xué)院的 T.von卡門等人也開始研制液體火箭。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，美國(guó)在繳獲的德國(guó) V-2火箭的基礎(chǔ)上開始研究大型火箭和導(dǎo)彈。

　　美國(guó)宇航員尼爾·阿姆斯特朗登上月球

　　從1961年開始實(shí)施“阿波羅”登月計(jì)劃(見“阿波羅”工程)，1969年7月首次把兩名航天員送上月球,并安全返回地球。從1972年起美國(guó)航天活動(dòng)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向開發(fā)和利用近地空間并開始研制航天飛機(jī)。1982年11月航天飛機(jī)進(jìn)行首次商業(yè)飛行,到1984年底已飛行14次。1984年1月美國(guó)國(guó)家航空航天局還開始研制永久性載人航天站。

　　美國(guó)先驅(qū)者號(hào)探測(cè)器

　　在第二次世界大戰(zhàn)中，作為德國(guó)向美國(guó)投降的航天專家,韋納?馮?布勞恩對(duì)美國(guó)航天事業(yè)的影響：美國(guó)第一顆衛(wèi)星的發(fā)射成功，以及第一艘載人飛船“阿波羅11號(hào)”登上月球作出突出貢獻(xiàn)，而美國(guó)航天飛機(jī)的研制也是自他手中發(fā)端。

　　國(guó)深空探測(cè)的目標(biāo)是考察太陽系內(nèi)的天體和行星際空間環(huán)境，重點(diǎn)是月球和火星,其次是金星、水星、木星和土星。

　　1958-1968年間先后用“先驅(qū)者”號(hào)探測(cè)器、“徘徊者”號(hào)探測(cè)器、“勘測(cè)者”號(hào)探測(cè)器和“月球軌道環(huán)行器”等考察了月球，包括拍攝月面照片和分析月球土壤，為實(shí)現(xiàn)載人登月提供了科學(xué)資料。迄今為止美國(guó)依然是航天工業(yè)最發(fā)達(dá)的國(guó)家。

　　二、俄羅斯

　　俄羅斯，瘦死的駱駝比馬大，當(dāng)年蘇聯(lián)甚至擁有自己的航天飛機(jī)(雖然這架航天飛機(jī)命運(yùn)坎坷被毀)。曾經(jīng)的國(guó)際空間站象征著俄羅斯的航天實(shí)力。擁有世界第二軍事實(shí)力的俄羅斯航天技術(shù)絕對(duì)不可能弱。

　　20世紀(jì)50年代以后，蘇聯(lián)宇航工業(yè)取得了一系列令世人囑目的成就，為人類開辟了通往宇宙開發(fā)的道路，在人類太空探索史上留下了許多“第一”的驕傲。

　　1957年10月4日，蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一顆人造地球衛(wèi)星，開辟了人類征服太空的新紀(jì)元，也確定了蘇聯(lián)在世界宇航研究領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。蘇聯(lián)科學(xué)家成為自動(dòng)太空飛行和載人太空飛行的先驅(qū)。在制造多座位宇宙飛船、發(fā)射軌道站、太空焊接方面，蘇聯(lián)也是世界上的第一個(gè)國(guó)家。蘇聯(lián)和俄羅斯宇航員保持著滯留太空的世界紀(jì)錄。

　　蘇聯(lián)第一顆人造衛(wèi)星的模型 雖然直徑只有55厘米 卻有歷史意義的成就

　　蘇聯(lián)宇航業(yè)在短時(shí)間內(nèi)取得巨大成就的主要成因在于國(guó)家對(duì)科學(xué)技術(shù)的重視，斯大林執(zhí)政時(shí)期確定了“要把落后的農(nóng)業(yè)國(guó)家變?yōu)楣I(yè)國(guó)家”的思路，提出“掌握了技術(shù)的干部決定一切”的口號(hào)。

　

　　蘇聯(lián)紅軍上校飛行員加加林 第一個(gè)進(jìn)入太空的地球人

　　二戰(zhàn)期間，蘇聯(lián)全民動(dòng)員保衛(wèi)國(guó)家，但大學(xué)生、科學(xué)家不是動(dòng)員對(duì)象，從而為國(guó)家保留了科學(xué)力量。在實(shí)施太空計(jì)劃期間，蘇聯(lián)有138個(gè)研究所、幾百個(gè)工廠服務(wù)于這項(xiàng)計(jì)劃，總?cè)藬?shù)達(dá)到數(shù)萬人。

　　到2005年，俄已具有技術(shù)成熟、載重能力大的“能源”型超重載火箭，如果俄宇航工業(yè)所需資金和材料得到保證的話，它可憑借自己的實(shí)力與競(jìng)爭(zhēng)力，將在世界航天市場(chǎng)上爭(zhēng)取到占世界太空貨物50-60%的訂貨，即1000-3000噸/年，每年將為俄帶來80-240億美元的利潤(rùn)。此外，通過出租世界水平的軌道站和航天通信設(shè)施，提供地球礦物勘探，繪制地圖等方面的服務(wù)，出售在太空合成和采取的物質(zhì)，將為俄掙來更多的錢。

　　此時(shí)期的特點(diǎn)將是：俄宇航工業(yè)將在世界航天市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位，并將重新出現(xiàn)繁榮景象，為俄掙得巨額外匯，從而推動(dòng)本國(guó)其它工業(yè)部門的發(fā)展。[page]

　　三、中國(guó)

　　中國(guó)航天事業(yè)自1956年創(chuàng)建以來，經(jīng)歷了艱苦創(chuàng)業(yè)、配套發(fā)展、改革振興和走向世界等幾個(gè)重要時(shí)期，才達(dá)到相當(dāng)規(guī)模和水平：形成了完整配套的研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和試驗(yàn)體系;建立了能發(fā)射各類衛(wèi)星和載人飛船的航天器發(fā)射中心和由國(guó)內(nèi)各地面站、遠(yuǎn)程跟蹤測(cè)量船組成的測(cè)控網(wǎng)。

　　建立了多種衛(wèi)星應(yīng)用系統(tǒng)，取得了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益;建立了具有一定水平的空間科學(xué)研究系統(tǒng)，取得了多項(xiàng)創(chuàng)新成果；培育了一支素質(zhì)好、技術(shù)水平高的航天科技隊(duì)伍。

　

　　“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星是于1970年4月24日發(fā)射的中國(guó)第一顆人造衛(wèi)星，由以錢學(xué)森為首任院長(zhǎng)的中國(guó)空間技術(shù)研究院研制。

　　中國(guó)航天事業(yè)是在基礎(chǔ)工業(yè)比較薄弱、科技水平相對(duì)落后和特殊的國(guó)情、特定的歷史條件下發(fā)展起來的。中國(guó)獨(dú)立自主地進(jìn)行航天活動(dòng)，以較少的投入，在較短的時(shí)間里，走出了一條適合本國(guó)國(guó)情和有自身特色的發(fā)展道路，取得了一系列重要成就。

　　中國(guó)航天火箭 中國(guó)航天取得舉世矚目成就

　　中國(guó)在衛(wèi)星回收、一箭多星、低溫燃料火箭技術(shù)、捆綁火箭技術(shù)以及靜止軌道衛(wèi)星發(fā)射與測(cè)控等許多重要技術(shù)領(lǐng)域已躋身世界先進(jìn)行列；在遙感衛(wèi)星研制及其應(yīng)用、通信衛(wèi)星研制及其應(yīng)用、載人飛船試驗(yàn)以及空間微重力實(shí)驗(yàn)等方面均取得重大成果。

　　中國(guó)非常重視研制各種應(yīng)用衛(wèi)星和開發(fā)衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)，在衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星通信、衛(wèi)星導(dǎo)航定位等方面取得了長(zhǎng)足發(fā)展。中國(guó)研制和發(fā)射的衛(wèi)星中，遙感衛(wèi)星和通信衛(wèi)星約占71%，這些衛(wèi)星已廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)、科技、文化和國(guó)防建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域，取得了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。國(guó)家有關(guān)部門還積極利用國(guó)外各種應(yīng)用衛(wèi)星開展應(yīng)用技術(shù)研究，取得了很好的應(yīng)用效果。尤其是近幾年中國(guó)航天發(fā)展迅猛。

　　四、歐洲

　　歐洲國(guó)家太多，沒有哪個(gè)國(guó)家有實(shí)力單獨(dú)進(jìn)軍航天領(lǐng)域，但歐洲整體實(shí)力依舊很強(qiáng)，特別是它們有機(jī)會(huì)經(jīng)常與美國(guó)合作。

　　歐洲航天局(歐空局)是在1975年由一個(gè)政府間會(huì)議設(shè)立的，目標(biāo)是專門為和平目的提供和促進(jìn)歐洲各國(guó)在空間研究、空間技術(shù)和應(yīng)用方面的合作。它的前身是歐洲航天研究組織和歐洲航天器發(fā)射裝置研制組織。

　　歐洲航天中心發(fā)射兩顆衛(wèi)星

　　除捷克外，歐航局現(xiàn)有17個(gè)成員國(guó)，它們分別是德國(guó)、奧地利、比利時(shí)、丹麥、西班牙、芬蘭、法國(guó)、希臘、愛爾蘭、意大利、盧森堡、挪威、荷蘭、葡萄牙、英國(guó)、瑞典和瑞士。另外，加拿大和匈牙利等國(guó)也參與了該機(jī)構(gòu)的一些合作項(xiàng)目。

　　歐洲航天局局長(zhǎng)讓·雅克·多爾丹

　　法國(guó)是其主要貢獻(xiàn)者。歐洲航天局與歐盟沒有關(guān)系。歐洲航天局包括了非歐盟國(guó)家如瑞士和挪威。盧森堡和希臘將于2005年12月加入。

　　從表象上看，歐洲航天局太空探索的重點(diǎn)不是載人航天，而是深空探測(cè)。2004年發(fā)射的“羅塞塔”號(hào)彗星探測(cè)器正在飛往“丘留莫夫—格拉西緬科”彗星的路上，2005年發(fā)射的“金星快車”傳回了金星極地的清晰圖片。

　　為推動(dòng)現(xiàn)有運(yùn)載火箭系統(tǒng)的中期發(fā)展和2010年前后新一代歐洲航天運(yùn)輸器的發(fā)展，歐洲航天局又提出了“未來運(yùn)輸器準(zhǔn)備計(jì)劃”、確定下一代技術(shù)需求的“歐洲航天技術(shù)主體計(jì)劃”。而在載人航天方面，歐洲航天局更確立了雄心勃勃的“極光”計(jì)劃，打算在2020年至2025年間將航天員送上月球，2030年至2035年間登陸火星。

　　五、日本

　　日本的航天技術(shù)在亞洲依然算是很強(qiáng)的。隨著日本空間科學(xué)和應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，日本已擁有兩個(gè)航天發(fā)射中心——鹿兒島航天中心與種子島航天中心。它們都位于日本南部。日本鹿兒島航天中心隸屬于日本宇宙科學(xué)研究所，是日本探空火箭和科學(xué)衛(wèi)星運(yùn)載火箭發(fā)射場(chǎng)。種子島航天中心隸屬于日本宇宙開發(fā)事業(yè)團(tuán)，是日本應(yīng)用衛(wèi)星發(fā)射中心。

　

　　日本種子島航天中心

　　1970年2月11日，用蘭姆達(dá)4S-5火箭把日本的第一顆技術(shù)衛(wèi)星(24公斤重的大隅號(hào)衛(wèi)星)送入337/5141公里的軌道。 此后，科學(xué)衛(wèi)星的發(fā)射率大約為每年一顆。自1964年以后，發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行了擴(kuò)建，以發(fā)射推力更大的繆運(yùn)載火箭。

　　日本女宇航員完成太空之旅順利返航

　　日本鹿兒島航天中心，是日本探空火箭和科學(xué)衛(wèi)星運(yùn)載火箭發(fā)射場(chǎng)。1962年2月，該研究所在鹿兒島縣的內(nèi)之浦附近選中一個(gè)多山丘而人口稀少的地區(qū)作場(chǎng)址，并開始興建，1963年12月投入使用。1965年，鹿兒島航天中心已擁有發(fā)射卡帕和蘭姆達(dá)固體燃料探空火箭的全套設(shè)施。而日本宇航開發(fā)局使用的H2A是世界上技術(shù)最穩(wěn)定的發(fā)射器。