9月18日，省應(yīng)急測繪與防災(zāi)減災(zāi)工程技術(shù)研究中心(以下簡稱研究中心)在成都正式掛牌成立，這標(biāo)志著我省具備了應(yīng)對(duì)頻繁自然災(zāi)害地理信息獲取與災(zāi)情預(yù)警的專業(yè)科技隊(duì)伍，可第一時(shí)間對(duì)災(zāi)情進(jìn)行科學(xué)識(shí)別、預(yù)判、預(yù)警，以及災(zāi)情監(jiān)測評(píng)估。

　　該研究中心由省測繪地理信息局、西南交通大學(xué)、中科院水利部成都山地災(zāi)害與環(huán)境研究所聯(lián)合向省科技廳申報(bào)組建。中心于去年3月啟動(dòng)聯(lián)合申報(bào)建設(shè)工作，去年9月開始試運(yùn)行。昨日，由中國測繪科學(xué)研究院院士劉先林等5名專家組成的驗(yàn)收專家組，認(rèn)真聽取了中心試運(yùn)行報(bào)告，一致同意通過驗(yàn)收，省科技廳為該中心建成并正式運(yùn)行授牌。

　　研究中心管理委員會(huì)主任周社介紹，中心瞄準(zhǔn)應(yīng)急測繪與防災(zāi)減災(zāi)的國際前沿和國家重大需求，從理論方法、關(guān)鍵技術(shù)到裝備和體制機(jī)制等方面，系統(tǒng)研究應(yīng)急信息快速獲取、災(zāi)害評(píng)估與監(jiān)測預(yù)警、信息服務(wù)與應(yīng)急響應(yīng)等共性關(guān)鍵問題，形成技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用創(chuàng)新體系，旨在打造一個(gè)代表國家水平，具有國際影響力的“應(yīng)急測繪與防災(zāi)減災(zāi)領(lǐng)域科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化和高層次人才培養(yǎng)基地”。

　　目前，中心共有研究和技術(shù)人員100余人，其中院士2人。擁有1000平方米的模擬實(shí)驗(yàn)室場地，以及無人機(jī)、衛(wèi)星地面接收機(jī)、全數(shù)字?jǐn)z影測量系統(tǒng)、大場景三維投影系統(tǒng)、紅外熱振儀、多波束水下掃描儀等先進(jìn)的儀器設(shè)備。

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　　為第一時(shí)間對(duì)地震、泥石流、塌方、洪水等自然災(zāi)害災(zāi)情進(jìn)行科學(xué)識(shí)別、預(yù)判、預(yù)警，省應(yīng)急測繪與防災(zāi)減災(zāi)工程技術(shù)研究中心的精密“武器”如何發(fā)揮作用?昨日，中心研究員陳寧生對(duì)各種先進(jìn)儀器設(shè)備進(jìn)行解密。

　　山洪泥石流至少提前2分鐘預(yù)警

　　“中心研發(fā)的山洪泥石流綜合監(jiān)測預(yù)警技術(shù)體系，以實(shí)時(shí)監(jiān)測預(yù)警為主。”陳寧生介紹，該體系主要針對(duì)山洪泥石流形成運(yùn)動(dòng)過程眾的參數(shù)(雨量、泥位、振動(dòng))等進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、處理、傳輸及應(yīng)急預(yù)警，各個(gè)參數(shù)配備的傳感器通過有線連接到數(shù)據(jù)采集終端，終端對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后，判斷是否達(dá)到預(yù)警值。如果達(dá)到預(yù)警值，就通過短程無線通訊，將預(yù)警信息發(fā)給應(yīng)急現(xiàn)場“紅綠燈”預(yù)警設(shè)備，現(xiàn)場施工人員在看到“紅綠燈”報(bào)警后，按照預(yù)案迅速撤離。根據(jù)短程無線通訊傳輸距離計(jì)算得出，系統(tǒng)可以提供2到5分鐘的預(yù)警時(shí)間。

　　區(qū)域沉降監(jiān)測精度可達(dá)5毫米

　　如何有效監(jiān)測大范圍的區(qū)域沉降問題，已成為重大工程建設(shè)和地質(zhì)災(zāi)害防治日益關(guān)注的焦點(diǎn)問題。陳寧生介紹，該中心建立了永久散射體網(wǎng)絡(luò)化雷達(dá)干涉的理論與方法，推出大范圍區(qū)域沉降監(jiān)測的一整套技術(shù)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

　　此外，該中心研制的“PSI沉降監(jiān)測系統(tǒng)”，能準(zhǔn)確有效地發(fā)現(xiàn)高速鐵路沿線的沉降漏斗。通過對(duì)比驗(yàn)證，證實(shí)了系統(tǒng)的沉降監(jiān)測精度可達(dá)3至5毫米。目前，該系統(tǒng)已成功應(yīng)用于京滬高鐵沉降監(jiān)測。

　　無人機(jī)改造群機(jī)同飛抗干擾

　　“川西高原復(fù)雜、惡劣的氣象和地理?xiàng)l件，通用普通無人機(jī)平臺(tái)難以滿足高原、嚴(yán)寒條件下的航拍任務(wù)。”陳寧生介紹，中心研制出新型無人機(jī)平臺(tái)，研究多架次無人機(jī)協(xié)同航拍技術(shù)。

　　同時(shí)，中心還通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在高原環(huán)境下性能的改進(jìn)、無人機(jī)彈射器托架改造技術(shù)等，提高無人機(jī)高原山區(qū)復(fù)雜條件下航飛應(yīng)急保障能力。中心研究的無人機(jī)機(jī)群協(xié)同數(shù)據(jù)獲取技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了應(yīng)急時(shí)期統(tǒng)一區(qū)域不同無人機(jī)多架次并行航攝，該項(xiàng)研究成果已申請(qǐng)到國家專利，并在“4·20”蘆山強(qiáng)烈地震、“6·18”地震災(zāi)區(qū)的洪災(zāi)應(yīng)急測繪保障中發(fā)揮重要作用。