NAVTEQ􀉿2006 年度增長(zhǎng)最快的企業(yè)之一
　　世界電子地圖的領(lǐng)袖
　　《商業(yè)周刊》公布的2006 年度增長(zhǎng)最快企業(yè)100 強(qiáng)排名中，以電子地圖起家的NAVTEQ 名列第5 位。和寶潔等大眾熟知的快速消費(fèi)品企業(yè)不同，NAVTEQ 很少顯山露水。只有消費(fèi)者開(kāi)車需要導(dǎo)航或者打開(kāi)Google 的地圖搜索服務(wù)時(shí)，才會(huì)直接或者間接享受到這個(gè)公司帶來(lái)的便利。
　　文／張鳴
　　或許你使用過(guò)MapQuest 或GoogleMap 的地圖服務(wù)吧! 那后面的核心技術(shù)正是來(lái)自NAVTEQ。
　 　早在22 年前，電子信息技術(shù)剛嶄露頭角時(shí)，NAVTEQ 就意識(shí)到了電子地圖可能潛藏的無(wú)限空間。從那時(shí)，他們就招募了大量人馬開(kāi)始制作海量的數(shù)據(jù)庫(kù)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，20 多年來(lái)，NAVTEQ 投資了20 億美元用于繪制地圖，大到美國(guó)本土的高速公路網(wǎng)絡(luò)，小到小鎮(zhèn)的街道分布，都在NAVTEQ 的掌握之中，而且這些地圖信息都保持了最新的及時(shí)更新維護(hù)。
　　多年來(lái)，靠著這樣的先發(fā)制人，NAVTEQ 在“ 內(nèi)容為王”的地圖行業(yè)搶得優(yōu)勢(shì)。如今，借助并購(gòu)和合作等多種模式，NAVTEQ 又把疆域擴(kuò)展到了歐洲和亞洲，覆蓋了全球58 個(gè)國(guó)家。據(jù)悉，美國(guó)政府海外出兵時(shí)，國(guó)防部都要重金購(gòu)買NAVTEQ 的電子地圖服務(wù)。
　　苦撐22 年攢下海量信息
　 　今天的NAVTEQ 炙手可熱，可是當(dāng)年持之以恒的艱難卻乏人了解。據(jù)悉，NAVTEQ 上市之前的上世紀(jì)90 年代，由于持續(xù)高強(qiáng)度地投入制作地圖數(shù)據(jù)庫(kù)，使得公司面臨入不敷出的境地，投資人對(duì)公司施加了重重壓力?！爱?dāng)時(shí)電子地圖市場(chǎng)前途沒(méi)有這么明顯，制作地圖耗 費(fèi)人力物力，短期之內(nèi)不會(huì)帶來(lái)大量的現(xiàn)金流收入，那時(shí)華爾街可不會(huì)這么熱情地追捧我們。”NAVTEQ 的一位老員工回憶。
　　如今已發(fā)生了翻天覆地變化的NAVTEQ， 目前業(yè)務(wù)主要分為三大塊: 電子地圖、手持設(shè)備/ 無(wú)線服務(wù)和GIS( 地理信息系統(tǒng)) 企業(yè)級(jí)服務(wù)。2006 財(cái)務(wù)年度營(yíng)業(yè)收入達(dá)5.82 億美元，公司在近三年的平均增長(zhǎng)率都高達(dá)23.8%。
　　這樣出色的成績(jī)離不開(kāi)扎實(shí)業(yè)務(wù)的支撐。全球各大汽車生產(chǎn)廠商在他們向北美和歐洲市場(chǎng)提供的加裝了導(dǎo)航儀的汽車中，都有一款或多款車型使用NAVTEQ 的地圖產(chǎn)品。德國(guó)寶馬公司目前是NAVTEQ 最大的客戶，美國(guó)福特汽車和日本馬自達(dá)緊隨其后。
　　NAVTEQ 的業(yè)績(jī)也贏得了華爾街的注意。瑞士信貸第一波士頓的分析師凱普里·格里喬認(rèn)為，NAVTEQ 能在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)保持理想的增長(zhǎng)勢(shì)頭。他給NAVTEQ股票的評(píng)價(jià)是“買進(jìn)”。
　　從技術(shù)向服務(wù)轉(zhuǎn)型
　 　NAVTEQ 是一家很有技術(shù)遠(yuǎn)見(jiàn)的企業(yè)。公司首席執(zhí)行官嘉德森·格林(Judson C. Green) 坦言:“以前我們是工程師主導(dǎo)，總認(rèn)為產(chǎn)品性能強(qiáng)大就不愁銷路?？墒窍M(fèi)者沒(méi)有那么多專業(yè)知識(shí)，他們只關(guān)心能給自己使用帶來(lái)多少便利。消費(fèi)者需要綜合性的 服務(wù)，光有簡(jiǎn)單的方向指示地圖是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。加油站、便利店、醫(yī)院、快餐店，都是消費(fèi)者可能需要的信息。既然我們已經(jīng)有了準(zhǔn)確的地圖，為什么不把這些信息 加上去呢?”
　　基于這種想法， 早在2000 年，NAVTEQ 就向消費(fèi)者展示了如何使用地圖展開(kāi)互動(dòng)獲得便利服務(wù)的先進(jìn)技術(shù)?；邶嫶蟮暮Ａ繑?shù)據(jù)庫(kù)，他們還利用神通廣大的衛(wèi)星系統(tǒng)，把街道名稱方向、速度限制、周圍的 商業(yè)物業(yè)以及建筑物設(shè)施等詳細(xì)信息傳遞給需要導(dǎo)航服務(wù)的消費(fèi)者手中。NAVTEQ 還抓住互聯(lián)網(wǎng)興起的時(shí)機(jī)，成功發(fā)展成為一個(gè)技術(shù)領(lǐng)先的綜合性電子導(dǎo)航定位服務(wù)提供商。
　　在以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的電子地圖市場(chǎng)上，NAVTEQ 占據(jù)了95% 的份額，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、來(lái)自荷蘭的Tele Atlas 只有5%。早在2000 年的時(shí)候，NAVTEQ的收入100% 來(lái)自汽車電子地圖?？墒? 年之后，這個(gè)比例已經(jīng)滑到70%，預(yù)計(jì)2008 年這個(gè)比率將進(jìn)一步下滑到50%?？梢詫?duì)比的一個(gè)重要數(shù)據(jù)就是，NAVTEQ 在汽車電子地圖市場(chǎng)的營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率為15%，可是基于手持電子設(shè)備的導(dǎo)航定位每年增長(zhǎng)率是汽車電子地圖的兩倍。
　　電子地圖未來(lái)在手機(jī)
　 　NAVTEQ 相信，未來(lái)的電子地圖市場(chǎng)很大，不單單服務(wù)于汽車行業(yè)，像手機(jī)這樣的手持電子設(shè)備也會(huì)大量引入電子地圖。去年北美和西歐市場(chǎng)汽車市場(chǎng)中，大約3500 萬(wàn)汽車新安裝了電子導(dǎo)航設(shè)備，但是手持電子設(shè)備的數(shù)量明顯要多得多，從手機(jī)到電子跟蹤儀無(wú)所不包。每年全世界銷售的手機(jī)等手持電子設(shè)備中，有1500 萬(wàn)臺(tái)都安裝了NAVTEQ 的軟件和服務(wù)。
　　根據(jù)GIS 業(yè)內(nèi)的專家統(tǒng)計(jì)，目前世界汽車市場(chǎng)只有12% 的汽車安裝了電子地圖，而手機(jī)只有不到1%?！翱梢韵胂螅磥?lái)的現(xiàn)實(shí)世界中以電子地圖為核心的導(dǎo)航服務(wù)將無(wú)處不在?！奔蔚律じ窳謱?duì)于未來(lái)相當(dāng)自信。
　 　未來(lái)的世界中，手持電子設(shè)備可能是NAVTEQ 最大的合作伙伴。在美國(guó)，Verizon Wireless 和Sprint Nextel 均推出了無(wú)線定位服務(wù)。嘉德森·格林對(duì)于未來(lái)的移動(dòng)通信投下了無(wú)線期許，他分析道:“我們的世界是如此廣闊，以前受制于技術(shù)條件，人們的移動(dòng)距離很小。
　　可是現(xiàn)在不一樣了，人們可以隨心所欲地去地球上任何一個(gè)角落，各個(gè)地方的消費(fèi)者溝通也變得前所未有的頻繁。這種變動(dòng)讓消費(fèi)者對(duì)地圖的需求逐漸增加，這是基于電子地圖導(dǎo)航服務(wù)得以發(fā)展的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。所以我認(rèn)為，3G 移動(dòng)通信一定會(huì)幫助電子地圖插上騰飛的翅膀?！?