如果你想要成功的做成一件事，那么最好的方法就是親自來完成它。自從iPod和MP3播放器已經(jīng)取代了CD，成為車載系統(tǒng)中首選的播放音樂方式，伴隨著藍(lán)牙、AUX接口等新技術(shù)就慢慢開始成為了汽車中控臺的主角。到現(xiàn)在的應(yīng)用程序和語音控制功能，汽車的中控系統(tǒng)在不到十年的時間里已經(jīng)精力了多次的更迭。

　　現(xiàn)在，車載系統(tǒng)已經(jīng)來到了一個新階段，那就是谷歌Android Auto。谷歌圍繞著用戶的智能手機(jī)所開發(fā)的解決方案，可以通過智能手機(jī)的通過觸摸和語音命令控制為樞紐掌握著汽車上的所有相關(guān)信息?，F(xiàn)在終于有了專業(yè)的軟件科技公司還為汽車開發(fā)系統(tǒng)，而并不是由汽車公司來完成這項工作。相信未來如果由谷歌的工程師來掌控汽車上的控制及娛樂系統(tǒng)，Android Auto一定會為整個汽車工業(yè)的發(fā)展起到重大的積極作用。

　　在谷歌的駕駛室里

　　谷歌的無人駕駛汽車正在以自己的方式影響著世界，而汽車中的控制系統(tǒng)一定也是由谷歌負(fù)責(zé)完成。之前不同品牌和型號的汽車都由汽車廠商自己開發(fā)系統(tǒng)，而消費(fèi)者的智能手機(jī)在其中并沒有發(fā)揮太大的作用。而相信在接下來的幾年中，包括Android Auto和CarPlay都能夠讓我們的汽車變得更智能。

　　這兩個平臺已經(jīng)為我們提供了標(biāo)準(zhǔn)化的手勢控制和視覺樣式，因此即使你偶爾駕駛別人的汽車也可以非常熟練的使用。而對于軟件開發(fā)人員來說這樣也非常有好處，它們再也不必針對從起亞到蘭博基尼等不同級別的汽車分別開發(fā)不同應(yīng)用程序，而是只要開發(fā)統(tǒng)一的功能再針對不同品牌加入個性化元素就行了。而這也是Android Auto具有改變整個行業(yè)游戲規(guī)則潛力的主要原因。

　　生態(tài)系統(tǒng)

　　Android Auto從谷歌的其它產(chǎn)品和服務(wù)中找出應(yīng)對各種問題的解決方案并不困難。比如Chromecast和Android Wear都可以讓你通過另外平臺的裝置擁有更多的渠道來控制汽車。比如Android Wear通過卡片式的界面提供最簡單的功能，而Android Auto則可以顯示對應(yīng)的提示、天氣、撥打電話、播放音樂甚至是谷歌地圖導(dǎo)航。

　　另外Android Auto還支持第三方應(yīng)用，比如在線流媒體、音樂播放器甚至是運(yùn)動等。雖然不同品牌的汽車可能會對某些功能進(jìn)行限制，但是整體開放的平臺將會被引入大量的創(chuàng)新。

　　老款汽車改造

　　Android Auto可以通過軟件更新的方式提供一個更好的解決方案。對于一些已經(jīng)上了年紀(jì)汽車來說，操作系統(tǒng)可以說是最難用的部分。盡管這并不會影響汽車的主要用途，但是對于一些消費(fèi)者來說，中控系統(tǒng)也是必須要考慮到汽車更換周期的重要因素。因此對于已經(jīng)擁有老款汽車的用戶來說，Android Auto同樣可以帶來新生命。

　　根據(jù)HIS Automotive的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前在美國地區(qū)上路行駛的汽車平均“年齡”為11.4年。而通過Android Auto系統(tǒng)和智能手機(jī)的加入，我們可以為老舊的汽車帶來新的生命力和改變。相比較于陳舊的6碟CD播放器，播放MP3和iPod絕對可以為你帶來不一樣的感覺。

　　面對的問題

　　當(dāng)然Android Auto同樣也有需要面對的問題。比如在谷歌I/O大會上的演示中，谷歌表示目前Android Auto系統(tǒng)只支持運(yùn)行Android L最新系統(tǒng)的智能手機(jī)。而由于Android系統(tǒng)擁有非常嚴(yán)重的碎片化問題，因此目前有相當(dāng)一部分用戶的智能手機(jī)根本無法兼容Android Auto平臺。雖然未來可能有用戶會更新自己的手機(jī)，但是在這一方面谷歌與蘋果的CarPlay相比似乎有些天生的劣勢。

　　Android Auto要面對的另外一個問題就是硬件部分依然由汽車制造商提供，而這就意味著并非所有的觸摸屏和系統(tǒng)都會像我們智能手機(jī)那樣使用起來流暢及快速。我們將會在一些車型上看到低分辨率的屏幕、笨拙的按鈕及奇怪的觸摸板等等。雖然肯定會比之前更容易使用，但是很難保證所有汽車廠商都能夠提供最佳的硬件體驗。

　　未來

　　雖然Android Auto的開放性和易用性可以為我們構(gòu)建一個“完美”的世界，但是這一切還需要諸如福特、雪佛蘭、克萊斯勒、本田和大眾等汽車廠商的配合才行。谷歌最終的目的是完全自動的無人駕駛汽車，不過目前來看通過Android Auto來簡單的改變游戲規(guī)則將行業(yè)提升到一個新高度，也是非常不錯的。（鄭雙艷編譯)