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高德首次開(kāi)放導(dǎo)航SDK 車(chē)載與步行同步發(fā)布

高德LBS開(kāi)放平臺(tái)今日宣布推出導(dǎo)航SDK V1 0 0版,這是高德首次在其核心導(dǎo)航領(lǐng)域面向開(kāi)發(fā)者開(kāi)放SDK。該SDK兼容了車(chē)載與步行兩種導(dǎo)航方式,在兼顧功能的前提下大幅降低了開(kāi)發(fā)成本。

  6月19日下午消息,高德LBS開(kāi)放平臺(tái)今日宣布推出導(dǎo)航SDK V1.0.0版,這是高德首次在其核心導(dǎo)航領(lǐng)域面向開(kāi)發(fā)者開(kāi)放SDK。該SDK兼容了車(chē)載與步行兩種導(dǎo)航方式,在兼顧功能的前提下大幅降低了開(kāi)發(fā)成本。

  手機(jī)地圖一直被看作是移動(dòng)互聯(lián)重要入口之一,LBS在O2O中扮演了重要角色,因?yàn)樵谟脩舢a(chǎn)生需求、選擇、購(gòu)買(mǎi)、線下消費(fèi)的各環(huán)節(jié)中,手機(jī)地圖可以為商家提供完整的引導(dǎo)閉環(huán),打通信息流、現(xiàn)金流及客流。

  高德LBS開(kāi)放平臺(tái)產(chǎn)品總監(jiān)李樂(lè)透露,之前高德LBS開(kāi)放平臺(tái)已經(jīng)開(kāi)放了定位、地圖、街景、室內(nèi)地圖等能力,解決了信息流的問(wèn)題;高德與阿里融合,與支付寶達(dá)成合作,解決了現(xiàn)金流問(wèn)題;而此次開(kāi)放的導(dǎo)航SDK,則從技術(shù)上解決客流引導(dǎo)問(wèn)題。

  值得一提的是,此次發(fā)布的高德導(dǎo)航SDK V1.0.0除了常規(guī)駕車(chē)導(dǎo)航外,首次加入了步行導(dǎo)航功能,同時(shí),開(kāi)發(fā)者可根據(jù)喜好,自行更改主題、配置個(gè)性導(dǎo)航選項(xiàng)。開(kāi)發(fā)者在應(yīng)用開(kāi)發(fā)中,如有導(dǎo)航功能需求,可直接嵌入高德導(dǎo)航SDK。

  李樂(lè)表示,高德導(dǎo)航SDK將同步開(kāi)放駕車(chē)及步行兩種導(dǎo)航模式,可以在用戶駕車(chē)抵達(dá)后繼續(xù)將其引導(dǎo)到店面,形成完整的導(dǎo)航解決方案。

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